电子商务方面论文范文集,与基于中国电子商务服务的第四方物流相关毕业论文致谢

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摘 要：通过调查、搜集国内物流快递业近年来的发展情况,了解物流行业在关于电子商务方面对物流业的影响,主要分为行业自身、电商自建、宏观政策等几个领域,并有针对性地了解物流快递业在不同时期下发展的不同环境,通过对面板数据的定性定量的结合分析,得出不同影响因素对物流业发展的影响程度.根据分析结果建立相关理论模型,最终根据我国电子商务与物流发展现状,给出在中国现阶段经济环境下的发展意见.

关 键 词：电子商务；第四方物流；影响因素

中图分类号：F259.22文献标识码：A

随着网络技术和电子技术的发展,电子商务给物流企业的发展提供了难得的发展机遇,并为其指明了发展方向.同时,电子商务离不开物流发展,需要物流体系强有力的支持.如何应对电子商务发展对物流的需求问题,第四方物流的问题也应运而生.第四方物流作为一种集成商,其优化整合所有组织的资源、功能和技术,设计供应链解决方案,以便更好地运行和使用,同时它是在第三方物流的基础上对供应链进行的资源整合,然而我国刚刚步入第三方物流发展阶段,我国快递业2010年的接件量是24亿件,2011年则达到35亿件.快递业目前每年以23%的速度增长,已经3倍于GDP的增长速度,但仍然赶不上电子商务每年50%的增速[1].另一方面,目前的物流水平信息技术落后,物流人才匮乏,所以在我国第四方物流仅仅是概念性的,它还有较大的发展空间.

1中国电子商务及第四方物流发展的现状

随着电子商务的发展,已经突破了网上购物的信任危机以及线上野蛮的生长环境,“物流瓶颈”成了电子商务发展的最大制约因素.互联网及信息技术的快速发展,解决了信息流与资金流的流通问题,物流占据着主要的流通时间和流通成本的问题,未来电子商务对于物流的流通效率依赖感越来越强,从某种程度上讲,物流的发展水平决定着未来电商的发展水平.

第三方物流的出现解决了很多的企业物流上出现的问题,突破了企业物流部门的限制,大幅提升了物流资源的配置效率,降低了重复物流带来的成本[2].然而,以电子商务为代表的经济形式,独立的区域化物流已经无法满足需要,需要国家乃至全球范围内的物流体系才能够支持.而第三方物流却往往表现出区域发展不平衡的特点,并且各个独立的第三方物流拥有着独立的数据信息、物流网络、文化制度,极大地限制住了物流产业的发展[3].由此来看,第三方物流的出现解决了地区性的企业物流效率问题,但宏观来看物流产业中的瓶颈,特别是电子商务高速发展下的全国物流网络滞后的问题,不能起到较为有效的作用.

实际上,物流公司之间的合作关系还处在初级阶段,第三方物流之间很难自发地搭建有效的合作平台.第四方物流平台的需求被更加强烈的体现了出来.然而鉴于我国后进式的经济发展现状,物流产业的发展应当从实际国情出发,走出中国特色的发展之路.

4PL作为一种复杂和专业的物流运作模式,其核心是整合物流服务资源和能力,为客户提供一体化的、综合的物流服务[4].4PL运作模式是4PL企业在开展物流服务活动时的组织模式、运行模式、运行机制和支撑体系的有机综合体,其运作效率直接影响着客户对4PL企业的满意度及4PL企业的效益.同时4PL作为一个松散耦合的虚拟企业,其运作过程中需要对由合作伙伴提供的物流服务进行有效的管理和监控,以满足客户的需求和实现共

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赢[5].因此,作为一种高效、可行的4PL运作模式,应具备以下条件.

（1）在组织模式上,4PL运作的组织模式应是一种松散耦合的组织模式,能够根据客户的需求,通过有效集成3PL提供商及其他服务提供商的物流服务能力形成面向客户订单的物流服务虚拟企业,并能够根据实际需求进行合作伙伴的动态选择和调整.

（2）在运作过程中,4PL运作模型应围绕客户的订单要求,以流程一体化的方式为客户提供高质的服务,物流服务提供商不仅要在物流服务过程中实现高效的协调,而且还应该实现物流服务流程的有效集合.

（3）4PL运作模式的运转需要信息服务平台的支持.4PL的运作核心就是整合了物流行业的信息流,将数据共享,削弱信息不透明带来的效率损耗.信息平台作为技术手段,可以促进各个物流企业的数字化进程,进而将物流服务有效的协调运作.

2第四方物流影响因素分析

2.1研究指标确立

基于以往研究的内容及理论基础,并考虑数据的可操作性,本文将物流业的增加值（Y）作为衡量物流业增长的指标,同时回顾以往文献,影响因素的选择可以分为以下4大类：服务集成指标、技术集成指标、资源集成指标、功能集成指标,各影响因素指标分析如下：

（1）服务集成指标

物流业和电子商务本身即是服务业的重要组成部分,服务集成是极为重要的指标之一.订单准确率、订单传输速度等服务指标是对电子商务服务商的一大重要考验.相反,订单准确率较低将直接影响到客户保有率和客户满意度,进而阻碍电商效益和物流水平的发展[6].

（2）技术集成指标

随着网络技术的发展,信息的高速透明流通能力越来越影响着物流的发展,物流和电商的本质环节还是信息流的流动性,在整个物流网络中技术能力及完善的配套保障体系保证着信息流动的通达性,也是物流开展一切服务的基础所在.

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（3）资源集成指标

物流中涉及到仓储、配送中心的建设、运输网络的铺设、最后一公里的送达,是一个重资本化又劳动力密集性的产业.期间涉及到的融资能力、资金流动组织能力、人力资源整合能力等资源指标反映了物流企业的运营能力.

（4）功能集成指标

从原材料的采购到最终的销售,每一个环节的成本与效率都将直接影响到物流业最终的效益与发展空间,也关系到与客户及上游产业之间的配合和关联.

本文所采用的数据为2006～2011年我国北京、上海等直辖市及广东、江苏两省进行面板数据的处理,选取上述8个自变量作为影响中国物流业增长的因素（见表1）.2.2建立模型

本文结合中国电子商务现状整合并根据实证研究进行优化以往的4PL模式（见图1）.

模型以实现资源的最大利用率和满足客户与电子商务商的需求为目标.由宏观协调、流程管理和监控为主要组成部分.它主要强调客户终端信息反馈与内部信息沟通和应用,从而实现物流服务链运作过程的顺利进行.另外以4PL信息集散中心即服务平台为核心,能够及时地对物流与电子商务商的基本信息进行全面管理,同时注重对客户需求的满足,从而实现与电子商务及客户间物流路线的不断改进.

2.3面板数据分析

根据中国电子商务的主要关键点和物流业影响因素的分析,得出如下回归模型：

Y等于X+X+等+X

其中：X是订单准确率,X是客户保有率,X是物流网络通达性,X是配套保障体系的完善程度,X是融资能力,X是人力资源整合度,X是单位采购效率,X是物料利用率.并对以上模型进行对数转化,如下模型所示：

lnY等于lnX+lnX+等+lnX

由于面板数据存在着是否有单位根的问题,因此需对面板数据进行单位根的检验.在对模型进行单位根检验后发现,ADF的Prob值为0.0237,小于0.05,可知LNY具有平稳性的特点,因而通过了单位根的检验.以此方法对其余8个解释变量进行平稳性检验,均证明没有虚假回归,因此可以进行回归分析.

为

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