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第三方物流相关论文范文参考文献,与易迅网看区域化电子商务闪电物流扩张之路相关论文答辩开场白
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摘 要：简要比较了自建物流和第三方物流两种模式的优劣势,并分析了易迅网不同时期使用的物流配送策略及其原因——从区域化时期的自建物流模式,到扩张时期的自建物流为主第三方物流为辅模式,说明企业在发展不同阶段选择合适的物流模式的重要性,同时为创立初期的电子商务企业提供参考.
关 键 词：易迅网；电子商务；自建物流；第三方物流
中图分类号：F731.36文献标识码：A
摘 要：简要比较了自建物流和第三方物流两种模式的优劣势,并分析了易迅网不同时期使用的物流配送策略及其原因——从区域化时期的自建物流模式,到扩张时期的自建物流为主第三方物流为辅模式,说明企业在发展不同阶段选择合适的物流模式的重要性,同时为创立初期的电子商务企业提供参考.
关 键 词：易迅网；电子商务；自建物流；第三方物流
中图分类号：F731.36文献标识码：A
1提高物流配送速度的迫切性
2012年10月17日,电子商务研究中心发布了《2012年度中国Q3中国电子商务用户体验和投诉》报告.报告中关于用户满意度的调查显示,“用户对配送速度的整体满意度较低,仅为21.3%（包括发货速度,在途时间,物流服务）,这表明电商在发货速度方面存在很大的问题,不能达到及时发货,同时快递服务能力有待加强.”在网络购物深度发展的今天,丰富的商品、低廉的价格以及顺畅的在线购物体验,已不足以成为吸引消费者的唯一理由,尤其是在经历过“双11”从抢到满意的商品到迟迟收不到货,到最后甚至被迫退单的痛苦后,配送速度等后续服务体验已逐渐成为消费者必须考虑的重要因素.
2电商主要物流配送模式
按物流配送链中所涉及的角色数量划分,国内电子商务物流模式主要分为自建物流和第三方物流两大阵营.前者以京东商城的代表,而后者则以另一电商巨头——阿里巴巴为首.所谓自建物流,顾名思义就是由企业自行建立物流配送中心,包括仓库、车队等硬件设施和配送人员等人力资源,毫无疑问这对采用这种模式的企业而言,是财力、管理能力、调度能力等各因素的综合考验,并且要构建和运作一个复杂的物流网络,做到资源的合理充分利用,势必会分散企业精力,且在专业性方面也难与第三方物流公司比拟,需在实践中摸索前进.但自建物流在其可控性、供应链管理、运作风险、服务质量等方面却有着第三方物流所不及的优势,与公司的宣传方式、促销策略相配合进行灵活调整,并有机会与客户直接接触获得反馈以及提升形象,甚至长远来说,物流成本或比第三方物流更低.而后者,第三方物流则令企业无法控制,难以配合企业宣传促销规划,更不用说确保供货的准确性和及时性,快递人员代替企业与客户接触,服务质量受限,另外一旦第三方快递发生突发事件将直接影响被服务企业的正常业务,风险较大.但事实上,大多数电商仍在使用这种物流模式,因为第三方物流所需投入较低,将物流外包给专业公司既节约了人力物力,又能将企业资金、资源和精力用到自己的核心业务上,另外对于不同业务类型可选择不同服务,灵活多样.综合两者的优势与劣势,可用下表简单总结（见表1）.
鉴于两种物流模式侧重不同,各有优劣,很难说哪种模式更好更先进,只能说适合才是最好的.譬如,对于资金较少,规模不足或是刚处于起步阶段的电商企业,第三方物流或许是较好的选择；而对于已具备较大规模,物流服务要求较高或是区域化经营的电商企业,可以考虑自建物流.
3易迅网的物流扩张模式
短短几年内,尤其是2010年与电商巨头——腾讯建立合作后,易迅网不仅仅在规模上和知名度上发展迅速,成为领军企业,更是业内唯一的,其成功关键在于它的便捷和迅速.用创始人兼CEO卜广齐的话来说,就是“实行‘超越客户预期’,即购物要容易,提货要迅捷,以易迅取胜,而基础是精细化管理”.作为新蛋中国创立之初的老员工,卜广齐深知要在电子商务这个竞争激烈的行业占据一席之地,必须要有别人难以复制的独特优势.易迅网相对于新蛋、京东而言是新手,既没有雄厚的资金支持去烧钱做促销宣传,也没有足够的客户基础,在商品价格上更是相差无几毫无优势,唯一有机会成为突破口的就是物流速度.国内电子商务公司的物流尚不成熟,顾客网上购物付款后三四天都不知货在何方的情况屡见不鲜.有没有可能让网购成为比去超市更便利的选择,早上下的订单,下午就能收到货,并且货物处于物流链的哪一环节也尽在掌握?易迅做到了,并且“超越客户预期”.
本篇论文来源:http://www.sxsky.net/benkelunwen/060217946.html
首先,在物流模式上,易迅网和京东一样是国内少数几家选择自建物流的电商.但与京东在成为全国性电商巨头后才建立辐射全国的大型物流网络不同,易迅网基本经历了从上海本土向华东其他地区开拓,再南下北上的扩张之路,它的物流网络也是如此,每进军一个市场,便在本地建立仓储中心,构建物流体系.
3.1区域化定位,以低成本创建高品质的物流网络
易迅网的起点和大本营在上海,一开始就把自己定位是区域化和服务特色化的3C电商企业.从创立初期开始,易迅网就整合自己的优势资源集中力量主攻上海,在上海奉贤肖塘镇建造了占地4万平方米的物流仓储中心.事实证明,区域化定位对于像易迅网那样刚起步的且初始资本较少的电商来说极为合适,因为其物流配送成本非常低,且能让企业的整体物流管理更为精细化和差异化,从而为客户提供区别与大电商的特色服务.而易迅网的特色服务在于一个字“快”.上海作为中国的经济中心和国际化都市,毫无疑问也代表着巨大的购买力和很高的消费水平,同时在大都市生活而形成的精打细算的习惯也让这个地区的人群更为青睐网络购物,也形成更为成熟的客户群,除了价格,他们也看重服务,尤其快生活节奏下对购物便捷快速的要求.特殊的客户群对于易迅而言是机会也是挑战,尽管京东、新单电商巨头早已进驻上海,但易迅以其“一日三送”的闪电优质服务占得一席之地.
易迅网目前采取的是自建物流的模式,然而事实上,最初他们也尝试过外包快递给第三方物流.但问题很快显现了出来,第三方物流无法保证送货速度和质量,这显然与企业的战略相违背.最终,易迅选择自建物流体系和团队.普通的自建物流模式初始投入高昂,这对于资金不足的企业来说是一道坎,但对于区域化的企业来说,成本却大大缩减.由于易迅网当时仅仅覆盖上海市场,配送范围较小,其成本远远低于京东辐射全国的自建物流网络,即使是对于拓展后的长江三角洲市场,自建物流的成本仍然较低.卜广齐曾说,“自建配送是否划算,我们自己测算的结果是一个城市200单的时候就可以摊薄了,目前易迅网的配送成本比用第三方的低20%以上.所以自建配送,对易迅网还是非常划算的,不仅仅是非常好的用户体验,可控的用户体验.至于如何管理自己的物流队伍,是一件非常大的事情,也耗费了易迅网相当大的一部分精力.”
自建物流的管理问题的确也是许多企业的一大困扰,但区域化策略却让易迅网化劣势为优势.网络复杂程度因区域范围的减小而大大降低,从而也简化了管理.公司送货员还能直接从自身经验和客户处获得反馈,不断改进物流配送服务缺陷,令物流管理和客户服务更为精细化,减少摩擦成本和沟通成本.比如,一个客户每分钟需要付出的成本是几元钱,而易迅网却能做到
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