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体间的合作和制约等关系分析,如企业与政府关系、企业与消费者关系以及企业间行为方式的影响分析,如王玉燕等（2005）用博弈理论对双边垄断的市场结构下的闭环供应链的定价策略进行了分析,分别得出非合作模型的均衡解和合作模型的均衡解,魏洁（2006）基于生产者责任延伸制,分析了由两个节点的网络结构扩展到k个节点的多节点回收合作,运用博弈理论对委托企业与第三方之间的博弈行为进行分析.申亮等（2009）运用博弈模型分析了是否有污染权的企业实施逆向供应链的惩罚与诱导机制.Savaskan等（2006）以博弈的方法从成本收益的角度确定闭环供应链网络中各个设施的位置和生产能力及其经营效果的评价.王世磊等（2010）运用博弈演化理论研究了政府管制在企业实施逆向物流中的作用,姚卫新（2003）、魏洁（2005）等对回收模式和回收效率进行了博弈研究,葛静燕（2007）分析了闭环供应链成员的最优定价策略和最终利润.

2.3实证研究

主要是通过对消费者、废旧品产生组织、逆向物流企业、政府等相关逆向物流主体调查访谈等形式收集数据,分析逆向物流实施的障碍和影响因素,以及对不同模式经营效果的比较等,如Margarete（2006）通过案例研究、访谈的方式对客车引擎再制造的驱动因素进行了研究.Ravi和Shankar（2005）利用ISM方法研究了影响汽车行业实施逆向物流的障碍.孟丽君（2010）通过浙江省300家制造企业的调查分析,得出了影响企业实施逆向物流的正向和负向影响因素.虎陈霞等（2010）运用多变量分析法对浙江省77家企业对废旧电子产品回收的认知与回收模式,通过比较不同产品回收模式,分析第三方、零售商、生产商在不同模式下的价格、回收率及获利情况.

3小结

多数文献从企业或政府的视角展开,集中于某个具体的行业或某种特殊产品的个案研究,分别专注于逆向物流中的库存、配送和产品规划等活动,综合研究较少（周垂日等,2008）.或是基于制造企业研究逆向物流,包括模式结构、网络优化、政府监管和制度建设等问题,而现实中往往是社会化多品种混合回收利用,需要产业链的综合协调.特别是逆向物流经营过程中的经营主体冲突、利益分配、运行机制等问题研究比较薄弱.所以目前对于逆向物流系统的研究内容,基本与中国目前的逆向物流现状不符,缺乏现实基础,也就是目前国内逆向物流还是社会化无序回收以及零售商以旧换新等形式的回收模式,鲜有制造企业回收或联合回收等模式,国家也尚未有强制的法律法规,对这些模式的比较只能是理论的探讨.

定性分析或以解析法为主的独立建模方法其结果多是一次性数据、图表等,而逆向物流系统主体构成复杂、相互影响大、影响因素多、环境变化快,此类研究方法较难适应逆向物流复杂适应系统的分析,需要动态的研究方法,根据经济水平和结构变化、废旧品种类和规模等的变化情况分别制定适宜对策的较少.

所以目前对我国逆向物流的研究要结合复杂适应系统和博弈论等理论,运用建模、仿真与大样本数据调查相结合等方法,紧密结合中国实际,对多产品、混合性、社会性的逆向物流体系建设、行业政策的制定和实施、各经营主体的培育与规范、合作与竞争关系及利益分配机制等是今后研究的方向.

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