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摘 要：浙江省作为物流、港口、航运大省,物流、港口与航运对于浙江省地方经济建设乃至长三角区域经济的建设有着举足轻重的作用.本文以浙江交通职业技术学院物流管理专业群建设为例,介绍了物流管理专业群建设的现状以及与区域经济互动发展建设的成效,提出了物流专业群建设与区域经济互动的设想.
关 键 词：物流专业群；区域经济；互动发展；实践
ThepracticeofinteractivedevelopmentinVocationalLogisticsGroupConstructionandregionaleconomic
Fangzhaoqi,ZhengYuqiong
ZhejiangInstituteofCommunications,Zhejiang,Hangzhou,311112；ZhejiangSanlianCollege,Zhejiang,Hangzhou,310030
Abstract：BecauseZhejiangisalargeprovinceoflogistics,portandshipping,ltplaysavitalroleforZhejianglocaleconomicdevelopmentandTheYangtzeRiverDeltaregion,.Inthispaper,Forexample,constructionofLogisticsProfessionalgroupinZhejiangInstituteofCommunications,itdescribestheconstructionofspecialtygroupstatusandinteractionwithregionaleconomicdevelopmentandproposestheideaofinteractivedevelopmentinVocationalLogisticsGroupConstructionandregionaleconomic.
KeyWords：Logisticsgroup；regionaleconomic；interactivedevelopment；practice
0前言
浙江省作为物流大省、港口大省、航运大省,物流、港口与航运对于浙江省地方经济建设乃至长三角区域经济的建设有着举足轻重的作用.
2012年浙江省交通运输、仓储和邮政业增加值为1277亿元,比上年增长6.7%.2012年浙江省铁路、公路和水运完成货物周转量9183亿吨公里,比上年增长6.4%；旅客周转量1318亿人公里,增长1.6%.港口完成货物吞吐量13.2亿吨,增长7.8%,其中,沿海港口完成9.3亿吨,内河港口完成3.9亿吨,分别增长7.0%和9.8%.现代物流业、港口、航运对浙江省区域经济的支撑、带动作用日益显现.
高校承担着教育、科研、服务社会和文化传承的历史重任,如何更好地发挥专业群的优势,为浙江地方经济建设输送高端技能型人才,更好地为政府主管部门提供决策咨询和政策服务,为行业企业解决在生产和经济中的实际困难,与区域经济互动发展,是摆在专业群面前的一个十分重大而迫切的课题.
1物流管理专业群建设现状
浙江交通职业技术学院物流管理专业成立于2001年,是全国首批开设的高职物流管理专业之一.辐射的专业包括国际航运业务管理专业、集装箱管理专业、交通运营专业.其中,物流管理专业拥有专兼职教师28名.其中,专任教师18名,包括教授3名,副教授4名,博士4名,90%以上的教师拥有双师素质；来自企业和行业一线的能工巧匠、技术骨干兼职教师10名；为浙江
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经过十余年的建设,目前,物流管理专业已成为全国骨干院校重点建设专业、浙江省特色专业、浙江省示范性实训基地.在物流管理专业的辐射和带动下,目前国际航运管理专业已列为浙江省特色建设专业,交通运营专业为学校的重点建设专业；物流管理专业对专业群的辐射和带动作用越来越明显.
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2专业群建设与区域经济互动的发展的必要性
国内学者们对高职教育服务区域经济的研究多集中于高职教育服务区域经济、高职教育与区域经济的关系及作用几个方面进行研究,其中包括构建人才培养方案和课程体系,如何进行课程改革方面的研究,但很少涉及如何服务区域经济,为区域经济作出更大贡献上进行研究.目前,浙江省正在进行港航强省“大港口、大路网、大物流、大水运、大航空”的五大建设,浙江交通职业技术学院物流管理专业群作为培养高端技能型人才的主力军,开展与区域经济互动发展的研究,很有必要.
3物流专业群建设与浙江区域经济发展的互动
物流管理专业群在建设的过程中,进行了大量的调研工作,走访了浙江省交通运输厅、浙江省道路运输管理局、浙江省港航管理局等政府行业主管部门,走访了浙江省物流协会、浙江省港口协会、浙江省航海协会等行业协会,同时对大量物流龙头企业、港口和航运龙头企业、地铁等企业进行了调研,从而在人才培养模式改革、课程体系及课程改革过程中,充分考虑到政府主管部门、行业企业对高技能人才的数量、质量需求,以及知识、能力、素质的相关要求,加强了与浙江区域经济发展的互动,加强了与龙头企业的深层次合作,建立了校内外实训基地,采用成立由行业企业参加的专业建设委员会、课程建设团队的形式,使人才培养模式的、课程体系制订和课程建设更加符合区域经济建设的实际；采用对专业带头人和骨干教师到行业企业挂职的形式,在提高实践能力的同时更好了解了行业企业的发展动态,从而使改革取得了明显的实效,毕业生的初次就业率和签约率均好于浙江省平均水平,受到了用人单位的普遍欢迎,毕业生出现了供不应求的喜人局面.在校、企、政合作加强高端人才培养的同时,专业群还充分利用雄厚的师资力量,主动为政府主管部门提供决策咨询,参与制订了大量各市地的十一五、十二五规划,以及经济运营报告；还根据政府行业企业的需求,承担了大量决策咨询、技术攻关、新产品开发、科技服务和流程改造,承担了大量对企业管理人员知识更新的讲座、职工的培训等工作,使校、企、政合作得到了深层次融合,有效地提高了企业参与教育和教学改革的积极性.
4物流专业群建设与浙江区域经济发展建设成效
目前,物流管理专业群共有现代物流研究所、教授博士服务团、交通运输规划与管理研究团队、供应链与物流管理研究团队；物流管理专业群广大教师承担了大量的社会服务工作,边浩毅兼职担任浙江省综合交通运输协会秘书长,朱国锋兼职担任浙江省交通建设行业协会秘书长,孙秋高兼职担任中国物流协会秘书长,潘国强承担了东北亚物流秘书；朱建洲兼职担任台州物流协会常务副秘书长；徐秦兼职担任东洲码头副总经理,朱建洲兼职担任江南物流副总经理；大大增强了专业群为区域经济服务的能力.
近年来,专业群以服务区域经济为目标,根据区域经济的发展需要,通过与浙江省道路运输管理局、浙江省港航管理局、杭州市交通局的合作,编写了大量的规划和标准.同时加强了与浙江省海运总公司、浙江传化物流基地有限公司、杭州长运物流有限公司、义乌国际物流园区、浙江华瑞物流有限公司、浙江双马国际货运代理有限公司、百世物流科技有限公司等行业龙头企业合作建立长期稳定的校企合作关系.承担了包括浙江省自然科学基金重点项目《第四方物流与第四代港口的耦合发展研究》、浙江省科技计划优先主题重点社会发展项目《面向公共型物流场站的复杂数据集成管理平台研究与应用》、浙江省科技厅计划优先主题重点工业项目《基于数字化城市资源共享与集成的公共服务平台研究与应用》、浙江省交通厅课题《浙江省港口强港指标的研究》、《物流企业经营风险评估与规避策略研究》及横向课题《嘉兴港实践地主港模式存在问题及相关建议研究》、《后金融危机时期中小物流企业生存现状及应对策略研究-以浙江省为例》等纵向和横向课题达十几项,课题总资金量达到200多万,在主动服务区域经济的同时,大大地扩大了专业群的影响力.
与此同时,专业群还大量
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