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摘 要:介绍了C2C电子商务的物流配送特点,分析了其存在的问题及原因,并提出几点对策:加强基础设施建设、提高服务标准、树立开放的服务理论.

关 键 词:C2C电子商务物流配送

0前言

随着电子商务在我国的迅速发展,网络购物市场规模不断壮大,艾瑞咨询最近统计数据显示,2010年中国网络购物用户规模达1.48亿人,较2009年增加3900万,占中国网民的30.8%,其中C2C网络购物在网络购物市场占有绝对优势.在C2C电子商务中,信息流、资金流、商流、物流共同构成了完整的电子商务.物流成为影响C2C电子商务效益的一个重要因素,也成为其发展的瓶颈因素之一.本文通过分析C2C电子商务物流特性及存在的问题,提出了几点对策.

1概述

1.1物流配送

配送是一种特殊的物流功能,是多项目、多环节物流活动的有机结合.从流程上看,配送包括收集信息、进货、存储、备货、运送等环节,几乎涉及了物流的所有基本要素.物流配送是电子商务交易过程的重要组成部分,它为电子商务优势的实现提供了可靠保障.

1.2C2C电子商务

所谓C2C(CustomertoCustomer)就是消费者对消费者的交易,简单的说就是消费者之间相互提供服务或产品.因为交易双方都定位于消费者,而消费者出让商品或服务给其他消费者,一般认为是由于其中一方消费者将自己拥有的闲置的有用物品(或服务)通过网络平台出让给其他需要此物品(或服务)的消费者.也正因为如此,其交易对象一般为二手商品或过剩的服务(如手机费、上网费、会员卡等).C2C交易以追求物品的充分利用而不以追求利润为基本特征.

1.3C2C电子商务及其物流配送的特殊性

1.3.1买方的特殊性

根据2010年12月CNNIC统计结果,全国网络购物用户达到1.61亿,而这么大的消费群体中大多数是家庭或个人,所以其单次购买数量和交易金额均不大;另外消费者有男有女、收入有高有低、年龄有大有小、类型极其复杂而地理位置更是遍布全国甚至世界各地;此外在网上购物的消费者理性思维较强,在购物过程中会货比三家、精打细算.

1.3.2卖方的特殊性

我国的C2C电子商务是一个网上个体经商者的市场,这些网上商品经营者专职和兼职都有,少数经营者经营情况较好成为专职的网络商家.虽然C2C电子商务为人们提供了充足的就业机会,但总体来讲,网络卖家的规模较小,店主的月收入在2000元以下的比例在70%以上,月收入6000元以上的不超过2%,另外由于资金及管理方面的问题,卖家经营的商品种类比较少,还有就是卖家对环境能力控制较差,基本上是能做就做,不行就撤的情况.

1.3.3商品的特殊性

C2C电子商务也称之为“网上零售”,提供的商品主要是食品、服装、日常生活用品、办公用品之类的生活消费品和工作日常用品.C2C电子商务交易的商品具有很强的价格优势,可选购的商品种类多、品牌分布广泛,但C2C属于网上零售,单次交易数量少,这些均使得物流配送的商品具有体积小,重量轻,包装小的特性.

1.3.4对配送要求的特殊性

C2C电子商务要求在用户是小型的分散的情况下配送准确率与安全率应为100%;C2C电子商务要求在居住地分散的劣势下配送及时;C2C电子商务要求配送价格经济实惠;C2C电子商务要求配送中提供热情周到的人性化服务.

2C2C电子商务物流配送中出现的问题及原因

要发展C2C电子商务解决物流问题是关键,而C2C电子商务物流配送的特殊性使得C2C电子商务在物流配送中会面临很多问题,如下:

2.1配送准确性问题及原因

我国C2C电子商务配送过程中普遍存在多次送达现象.多次送达虽不一定全部由错误投递造成,但它同样降低了配送准确率.排除错误投递与多次投递因素,我国C2C电子商务配送正确率约在80%左右,同98%尚有很大差距.由于对这些相关因素缺乏计量,造成了我国C2C电子商务配送高准确率的假相.

同发达国家比较,我国C2C电子商务配送准确率低的原因,第一是配送信息网络密集度不高.CZC配送商品直接关系千家万户,许多配送人员在大街小巷劳碌奔波,往往无功而返,或错误投递,或多次投递.第二是配送投递人员缺乏100%准确配送的动力.配送企业没有建立起准确配送机制,他们一般机械地给配送人员按工作量计算报酬,没有采用或没有找到按配送投递难度计算工作量的办法.

2.2配送安全性问题及原因

根据统计,发达国家配送的事故频率值基本分布在0.5-1.0(次/百万吨公里)范围内.我国C2C电子商务配送的事故频率远远高于这一水平.通过对近百名常常网购的用户进行调查发现,在最近半年内购买的商品中有87%的客户收到过破损货物,大部分客户提出投诉、要求退换.

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我国当前C2C电子商务配送安全率不高,既有客观原因,也有主观原因.客观原因是C2C电子商务交易与B2B电子商务交易有所不同.大批量货物交易时,虽然保证货物整体完全安全很难,但是由于配送批量大,相对来说个体货物的安全性很高.有货物出现了破损,可以用其他完好的货物来冲抵.但C2C电子商务交易,首先是单个客户配送的数量大多数情况下为一,这就决定了货物一旦出现破损,配送人员无法用多余商品来顶替.其次是在配送前,C2C电子商务企业会在商品外包装上注明本件商品属于哪位用户,配送人员不可打开外包装,如果造成了那件商品破损,配送人员无法更换商品.主观原因是我们的配送能力系统缺乏安全保证.如配送人员安全意识不强,配送设备工具同配送物品不相适应,配送到户的道路曲折、高低不平等.

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2.3配送及时性问题及原因

我国C2C电子商务配送在快捷与及时方面存在严重问题.根据网上披露的资料,在配送不及时方面的投诉最多,配送延时有的长达几周甚至几个月.为什么会出现配送如此不及时呢?首先是配送企业配送流程管理存在缺陷,各个配送环节脱节,根本谈不上“无缝连接”,配送物品在途中某个仓库或柜台停留几天甚至一周以上是常有之事.第二是存在C2C电子商务企业特殊情况下的服务水平问题.如春节期间全国放长假,这个期间的服务属于特殊情况下的服务.电子商务的销售跟传统零售店的销售一样,各种节日带来购物狂潮.如果C2C电子商务配送不能提高特殊情况下的服务水平,比平常配送服务水平更差,就会配送更不及时.

2.4便利性的问题及原因

获得方便是消费者采用网络购物方式的前提条件.通过网络,消费者足不出户就可以定购到自己满意的商品,这自然是满足消费者方便要求,但仅仅获得采购过程便利是不够的.通过对网友调查,发现消费者希望C2C电子商务实现取货方便、付款方便、查询方便和退货方便.如长沙,网购商品如果要退货,只能通过邮寄,或自己送到相应的配送中心,而不是有人上门收集.而这些情况无不与配送直接相关.

3C2C电子商务物流配送的问题对策

3.1加快基础设施建设

我国的物流基础设施近几年有很大程度的发展和改善,但仍不能适应电子商务的需要.政府应该继续加大对物流基础设施、关键技术和装备等方面的投资力度,加强建设,尽快形成综合运输网络,完善的仓储配置和设施,以保证交通和信息传输的畅通.同时政府应发挥宏观调控的职能,统筹规划正确引导物流配送中心、仓库的建设和科学布局,改变当前物流业不合理的布局状态,建设与我国经济发展水平相适应的、具备一定竞争力的物流配送体系.

3.2促进行业信息化与标准化发展

加快物流信息化与标准化建设,是促进我国物流产业健康发展的重要途径.物流信息化的建设主要包括两个层次:一是全国或区域物流信息平台的建设;二是企业物流管理信息系统的建设.全国或区域物流信息平台的建设,主要由中央政府或地方政府来完成.企业物流信息管理系统的建设,主要由企业自

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