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关于国民经济论文范文例文,与我国民航运输服务与国民经济增长关系相关毕业论文提纲

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【摘要】在生活水平日益提高的今天,人们外出所选择的交通方式越来越趋向于快速、安全、舒适标准,所以在长途旅行过程中安全系数较高的高铁动车,运行速度较快且舒适方便的民航运输方式成为当今大多数人的首项选择.在改革开放以来,我国的民航运输得到了较快发展,甚至已跃上世界民航运输里程总数的前三名.民航运输如此迅猛的发展当然离不开我国国民经济的增长,那反过来民航的发展对国民经济是否也有一定程度上的推动作用呢?本文将带此疑问针对民航运输服务与国民经济增长关系进行进一步的探究.

【关键词】民航运输服务国民经济滞后性

民航运输业属于第三产业的一个重要组成部分,是一种技术密集型的交通运输方式,和轮船运输业、汽车短途输送、各种形式的火车承载一样都是我国交通运输中的重要组成部分.虽然它的运输收入不能直接豆窬玫脑龀び写蠓鹊奶嵘饔?但民航运输在国民经济增长方面起到的作用仍然是不能小觑的,间接的推动不容忽视.

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1我国民航运输服务的发展轨迹

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我国的民航运输业发展经历了一段曲折而又漫长的历程,建国之初民航运输服务主要应用于军事需要,采用以军队的绝对领导政企合一化的管理模式,普通大众对于民航服务基本是属于陌生阶段,民航服务并没有走进人们的生活,民航的规模很小,基础相当薄弱.在改革开放后,邓小平提出“民航一定要企业化”,为我国民航服务的发展指明了道路,形成了相互竞争的民航运输市场格局,使我国民航服务有了一定的进展,开通了以北京为民航整体中心的单一固定化的航线网络,但并不能满足我国各地人们出行的需要,国际航线也限于亚洲邻国、非洲以及少数几个欧洲国家,对于我国的国际交往有着很大的限制.

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十一届三中全会的顺利召开,使我国整体的社会状态和经济实力都得到了大幅度的改善,我国的民航服务业也随之迎来了快速稳定高速发展的新阶段,整体民航的发展速度达到了世界民航服务平均发展速度的3.2倍[1].如果把香港、澳门特别行政区以及台湾的数据全部统计在内我国的民航运输总周转量排名已经跃居世界第二位,仅次于美国.在我国成功加入世界贸易组织之后,对外贸易的发展、国内商贸的进一步繁荣、外出旅游人数的大幅度增加都进一步带动了我国民航服务,国际航线开通得更加频繁,与世界大多数的国家都建立了稳定的航线,而且货运量也大幅度提高,甚至远远超过了客运量.

从建国之初到现在,我国的民航运输业取得了巨大的进步,航线网络不断扩大与完善,运输量持续快速增加,民航的配套服务设施也越来越全面,基本上已经可以满足现代大多数出行者的需要.而且我国民航服务的安全性也是得到人们信任的,这将为我过民航服务进一步发展创造了一个稳定的前提.

2我国民航运输服务与国民经济增长的相互作用

民航运输服务虽然不能够直接的创造出新的产品来增加国民生产总值,但是它在其他方面还是对其有一定的推动作用的.例如：它可以加快我国国内、国际贸易交换速度,促进与其他国家的经济、文化等方面的交流.

在我国民航服务发展与国民经济增长的二者关系中,到底关系如何,是经济的增长带动了民航服务的发展还是民航服务的发展推动了国民经济的增长亦或是二者的相互促进?另外如果二者相互影响,谁的影响程度要强一些呢?

2.1国内关于民航运输与国民经济增长关系的研究情况

近年来,随着民航运输在交通运输业中的地位越来越突出,所以出现越来越多的专家学者站在不

关于国民经济论文范文例文516;角度对其进行研究.例如经济学上从分工问题着手找到了民航服务与国民经济增长相互促进而且将持续长期均衡,但交通运输业对国民经济增长的推动作用远远超出国民经济生产总值增长所反作用于民航服务的关系,认为民航运输的发展会带来巨大的连带效益,为我国的邮政、保险、旅游等事业提供更加便利的交流环境.但现阶段我国学者因采用的分析方法不统一,所以得到的结论也不尽相同,经过整协检验和单位根检验等,很多学者也得到了民航运输发展对经济增长的作用不明显,而经济增长则明显促进民航运输的增长的结论[2].由此可见,民航运输与国民经济增长之间并没有可以总结性的影响关系,它们之间是微妙的随着实际需要情况而逐渐改变影响关系的两者,一方的发展变动都将造成两一方的相应改变.但可以确定的是,现代民航服务仍离不开政府的资金、技术以及政策支持,自身的发展仍难以带动整个行业的快速进步.

2.2根据国内研究情况对民航运输服务的改善建议

通过研究表明我国民航运输服务整体发展与国民经济增长还未形成长期的均衡关系,两者的良性发展关系尚未建立.但是民航运输服务的发展要有经济发展作为强有力的支撑,所以努力创造良好的经济环境是促进民航运输服务发展的首要前提.另外,我国地大物博、资源分布不均衡、地质地貌情况复杂等实际情况也决定了要在相当长的一段时间内依赖于民航运输来缩短运输两地之间的距离,实现快速交流充分利用.这也就要求国家加大对民航运输业的投入,促进民航运输业持续快速发展,满足当代社会在人员和货运等方面的需求[3].民航运输的发展所产生的效益相对来说是一个长久的过程,并不能马上显示出来并回报于国民经济当中,这也就要求国家对于民航服务的发展投资必须具有长远的眼光,前瞻性的理念才能让民航服务在持续性的经营中体现出它的价值.我国的实际国情和经济发展水平决定我国现在仍比较重视于国内航线的开发,而且这种情况还会持续很长一段时间,但随着我国在国际中的地位越来越重要,开发国际路线在未来也是势在必行的重要步骤.

3结语

由于民航运输服务所产生的经济效益具有明显的滞后性,所以并不能在短期内就得到民航运输服务与国民经济增长两者谁的促进作用更大的结论.但现在的国情和社会发展水平都决定了民航运输发展已经刻不容缓,缩小距离给资源和交流带来的困难,满足人们的出行需要,促进国际上的交流都离不开民航运输服务的发展.

参考文献：

[1]宋伟,杨卡.民用航空机场对城市和区域经济发展的影响[J].地理学,2012,26（06）：649-657.

[2]曹允春,杨震.综合运输[J].航空运输对区域经济发展的影响分析,2011,12（03）：43-47.

[3]陈林.我国民航国内旅客运输需求函数的实证研究[J].中国民航飞行学院学报,2012,19（01）：27-30.

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