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汽车品牌方面论文范本,与前有「不可抗力」,后有「落井下石」列强围猎日系车在华市场相关论文发表
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27425;事件中受益则较小.“归根到底,还是市场选择所导致.”迟亦枫表示.日前,汽车咨询机构J.D.Power的研究报告显示,中国消费者对于欧系车型的购买意向率从2009年的25%上升到了2012年的35%,对日系车型购买意向率则从2009年的32%下降到2012年的24%.
“日系品牌留下的市场空间,基本全部让德系品牌占领了.”一位从事汽车销售多年的经销商说.该经销商分析原因时称,首先,在固有消费选择上,日系和德系的品牌区间最为接近,也是消费者主要对比参考的车型,因此直接受益；其次,中国汽车市场高端化趋势加剧,使得本想购买日系品牌的消费者,直接进行产品升级,而德系品牌在高端车型上的固有优势,加剧了这一市场特征.
而作为分食日系品牌份额的另一重要车型系别,韩系品牌同样感受到了较为轻松的市场环境.在去年日本地震后,韩系汽车品牌就扮演着“蚕食”日系车市场的“急先锋”角色.据韩国最大汽车生产商现代汽车在一份电邮公告中称,现代汽车及其子公司起亚汽车9月份在华汽车销量总共达12.78万辆,刷新了去年同期创造的11.67万辆的纪录.东风悦达起亚小型车K2和北京现代全新A级车型朗动今年9月销量均比今年8月销量提升30%以上.
“今年这部分市场份额基本被德系车型消化了,但从未来几年情况来看,韩系品牌的生存空间相对较大,不会特别艰难.”一位东北地区的韩系品牌经销商表示.
“我们的确可以趁此机会增加市场份额.”一位欧美企业的高管这样表示.正如这位高管所示,8月份德系、美系、韩系和法系的销量分别同比增长了26.5%、19.9%、13.0%和4.2%.
而在9月主要国外品牌乘用车销量与上月比较,虽然德系环比下降0.1%,但美系、韩系和法系又分别增长12.1%、15.3%和32%；与上年同期比较,德系、美系、韩系和法系分别增长13.8%、15.1%、9.4%和9.2%.
更重要的反攻在于其他系别车企开始趁机进入日系车的传统领域和传统地域.比如在SUV领域,据中汽协数据显示,今年前9月,SUV车型是拉动
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但在该领域中,以CRV、RAV4等日系车型一直占据主力位置,市场仅有大众的途观与之抗衡,不过随着现代ix35的上升,及上海通用昂科拉的进入,抢占了诸多日系SUV的份额.上海通用副总经理蔡宾表示,在入门级SUV领域,每年有着50万的市场份额,昂科拉就是要以高性价比进入该市场,而且未来SUV车型将在上海通用形成一个系列.而在已公布的9月汽车销量数据中,雪佛兰迈瑞宝和别克君威也都保持着25%以上的增长率.
更加值得回味的是,昂科拉上市选在广州,虽然有上海通用内部人士表示,此次选在广州主要针对广州限购后,消费者换购的需求,但选在日系大本营的广州上市,其意图显而易见.
自主品牌暂时喘一口气
尽管今年以来自主品牌的下行趋势一直明显,但9月的日系车企困境,也给他们带来了一丝喘息之机.9月,自主品牌轿车销售28.11万辆,比上月增长38.7%,比上年同期增长11.4%,占轿车销售总量的30.3%,市场占有率比上月提高6.8个百分点,比上年同期提高3.2个百分点.吉利、长城、长安增长明显,其中长安关注指数上升最快,九月份增长了99%；十一期间同比增幅最高,为70%.
自主品牌的“反弹”与日系车企暂时选择主推合资对象的产品有关.比如郑州日产在西安和青岛的4S店都受到了冲击.出于安全考虑,郑州日产对经销商给出的建议是,先把挂日产品牌的车子收起来,主推东风品牌.
“尽量减少户外活动,减少品牌宣传.”郑州日产公关部部长霍静说,郑州日产按计划进行的区域车展活动,未来一段时间将以东风品牌的车型唱主角.
在消费者“抵制日货”的同时,自主品牌也开始大力开展爱国营销,力图抢占更多市场份额.
“如今开着日系车用国旗挡车标已经不是最能彰显爱国的举动了,全车身都是国旗才拉风.”从华泰官方消息获悉,随着国庆将至,同时也为了满足爱国人士的爱国热情,华泰特别推出了“爱国版”宝利格SUV.该款新品采用全新内饰,全面加强配置,并且为之专门设计了与之配套的“爱国标志”、“爱国车贴”等,这将为当前广大消费者的国庆假日增添豪气、增添亮色.
另外,比亚迪此前也表示为支持一名烧毁自己日系车车主的爱国热情,愿意赠送一辆比亚迪速锐,此举居然得到了广大网友的支持.甚至还引发了一段时间有关用自主品牌“回收日本车置换中国车”行动的倡议.
同时,多家车企在广告语上都与近期领土纷争事件相联系,在吸引人眼球的同时更点燃了消费者对国货的热情.上汽荣威W5的广告语“什么都可以跨越除了底线”,以及长城“哈弗首登三沙共铸钢铁长城”等广告语都在国人爱国情结上做文章.
虽然自主品牌汽车似乎迎来了一次机遇,但能否抓住机遇还要看真材实料,能让消费者从“喊口号”到“掏腰包”还需要品质、服务的保证.有冷静的网友就表示“真希望自主品牌能抓住机会,质量好过日本车!否则还是注定被日系品牌反扑!”
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