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【摘 要】近几年来我国逐渐成为一个汽车使用大国,新能源汽车作为新兴的汽车逐渐进入人们的视野,培育新能源汽车的服务市场和销售市场,让新能源汽车营销模式与世界接轨.本文分析了我国新能源汽车的营销现状,提出了我国新能源汽车营销模式的一些建议.

【关 键 词】新能源汽车营销模式营销现状

1我国新能源汽车的营销现状

最新数据显示,2013年我国新能源汽车产量仅为1.75万辆,占汽车总产量的比例不足0.1%,远未实现产业化.究其原因,主要是因为一些企业的商业模式更多关注营销环节,忽略了在消费者接受程度上的努力.新能源汽车是世界的必争之地,在中国政府与企业仍处于呐喊助威、空喊口号的时候,国外企业已开始精心运作,中国又一次落后国外.当今产业竞争是全产业链的竞争,需具备资源―设计―研发―制造―产品―商品的运作能力,中国的瓶颈在于核心设计以及关键零部件的研发,这里是一片荆棘的土地,也是埋藏着希望的土地.虽然中国拥有电池、电机、锂资源三大优势,但是想超越西方还有很多的路要走.

我国的新能源汽车营销模式在短时间内很难有跨越式发展.中国新能源汽车政策已经十分丰厚,目前纯电动汽车已经有国家补贴、地方补贴等,2014年又出台了电动汽车用电价格优惠政策和免征新能源汽车车辆购置税政策,但即便如此,新能源汽车售价仍然较高,仍然缺乏竞争优势.虽然政府可以在城市大巴车、公务车、出租车、环卫车等领域强拉市场,但是这样难以在竞争中培养出强悍的产业链.


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2我国新能源汽车的新型营销模式

2.1网络营销模式

网络营销模式是借助网络粉丝,通过互联网、微博、微信等渠道进行产品宣传,打破传统的纸媒、电视、展会等营销推广方式.美国特斯拉汽车采用了网络营销模式,公司此前出现了四场起火事件,但CEO马斯克快速做出反应,在个人博客中及时发表事件的最新解决情况,成功进行公关,将被动的负面事件转变成了产品营销广告,特斯拉在零广告推广费情况下成功进入中国市场,国内各大媒体、门户网站、报纸杂志上经常出现有关特斯拉的报道,很多粉丝自发成立了特斯拉群、特斯拉论坛、特斯拉微信圈等.

2.2品牌直销模式

通过品牌直销模式可以让产品直接进入终端消费者手中,采用建立品牌体验店为基础,不委托代理销售,提供产品订单接收、生产、销售等一条龙服务,消费者可通过网上预约订购,个性化定制.品牌直销,是解决新车加价非常好的办法.美国电动汽车制造商――特斯拉汽车的CEO马斯克能够做出ModelS卖入中国市场不会提价承诺也正是基于其采用了品牌直销模式,掌握了自己的营销渠道.

2.3融资租赁模式

融资租赁模式是指出租人根据承租人对租赁物件的特定要求和对供货人的选择,出资向供货人购买租赁物件,并租给承租人使用,承租人则分期向出租人支付租金,在租赁期内租赁物件的所有权属于出租人所有,承租人拥有租赁物件的使用权,最终承租人能够获得租赁物的所有权.

目前,融资租赁模式已成为全球汽车销售的重要方式之一.2013年,全球融资购车占70%,其中选择融资租赁方式占15%;北美市场融资购车占80%,其中选择融资租赁的比重46%.

2.4产品本地化模式

受限于国内新能源汽车地方保护壁垒,车企为了取得当地市场份额,多选择在当地投资建厂,通过“本地化”企业身份置换,获取当地政府支持和采购订单.产品本地化模式在拉动当地政府就业和GDP的同时,也阻碍了其他汽车品牌的进入,违背公平竞争原则,不利于新能源汽车健康发展,饱受争议.

2.5新型租赁模式

新型租赁模式是指在传统汽车租赁模式之下衍生出了新模式,国内代表性的企业有康迪、时空汽车.康迪汽车租赁模式,即分时租赁业务,是康迪首创的一种汽车租赁模式,由康迪和吉利成立的浙江左中右电动汽车服务有限公司负责运营,只接受日租,租金为20元每小时,租期未满一小时,可按分钟计费,主要针对上班族、出差人员等.时空汽车租赁模式.时空电动汽车有限公司是一家汽车运营公司,通过与众泰汽车合作推出众泰时空E20微型电动汽车,众泰负责前端的生产和后端的电池保修服务,时空负责中间的销售及运营维护环节,其车辆销售主要通过融资租赁的方式.

3我国新能源汽车营销模式建议

目前我国的纯电动汽车主要以公交、出租等公共领域应用为主,私人领域消费量占比很小,消费者对电动汽车缺乏理解,不愿意轻易尝试新事物,需要借助营销模式创新,通过推广体验的营销方式来倡导消费者进行绿色消费,形成消费的示范效应.同时要拓宽营销渠道,开展网络营销、融资租赁、汽车信贷业务等营销渠道,丰富营销手段,最终达到抢占汽车销售市场的目的,推动新能源汽车的整体发展.在国内新能源汽车关键零部件技术短期内难以取得重大突破的背景下,对于未来新能源汽车地方市场的新进入者,如何打破国外市场进入壁垒、国内市场的地方门槛,获得更大的市场份额,营销模式的创新将成为必然选择,也将成为企业抢占市场的主要手段之一.不可否认,新能源汽车营销模式的创新有助于推广国内的新能源汽车市场,但还应看到,国内新能源汽车发展存在的最根本的问题仍然是技术方面的,企业要将技术创新和营销模式的创新结合起来.

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参考文献:

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新能源汽车学术论文撰写
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[5]顾列

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铭.中国新能源汽车的理想与现实[J].生态经济,2009(9).

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