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编者按：2012年3月,国资委发文要求各大中央企业全面开展管理提升活动,力争用两年时间,加快推进中央企业管理方式由粗放型向集约化、精细化转变,全面提升企业管理水平,为“做强做优、培育具有国际竞争力的世界一流企业”奠定坚实基础.

在中国南方航空公司管理提升活动中,提升信息化管理水平是重中之重.通过提升信息化,有效提升南航的安全、运行、营销、成本控制、服务和枢纽管理水平,从而增强了南航的核心竞争力,推动南航实现战略转型.

日前,中国南方航空公司(以下简称南航)正在全面开展管理提升活动,公司选取安全管理、经营管理、战略转型管理、品牌服务管理、成本管理、信息化管理等六个方面作为南航管理提升活动的重中之重,并分别进行专项提升.

作为专项管理提升之一,信息化管理提高了南航日常运行流程和生产经营活动管理能力,促进南航内外部资源的协调和利用,实现运行、服务和经营的决策科学化,提高生产经营效率和管理效率.同时,通过信息平台,充分实现内外部的知识共享,提高员工的创新能力,推动了企业发展.

如何撰写信息化硕士论文
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优化并固化业务流程

信息化可以保证业务流程和管理制度得以贯彻.通过信息化手段,对业务流程进行彻底梳理和重组优化,再造后的业务流程可以得到信息化系统的全面支撑,新流程得以固化,创新的规程得以强制执行.有效规避员工工作过程中的随意性,最终提升新流程的运作能力,放大新流程的改进效果.

目前,在南航战略转型过程中,信息化建设在优化和固化业务流程方面的作用尤为明显.其中,南航为了推广中转服务,在坤翔（地面服务管理系统）系统中开发中转模块,对中转流程进行优化、提高了效率、最大化利用各种资源、提高了中转服务水平.

为公司经营开源节流

信息化一个根本的作用就是实现开源节流,这在航空公司同样适用.开源即创收,南航开发了国内第一个电子客票系统,第一个开通机票电子商务网站,提升了旅客购票体验,提高了直销比例.同时,商务数据仓库系统通过智能分析,优化航线,提升收益品质.节流即成本控制,南航通过开发全面预算管理系统,有效控制企业运行动态成本.SOC系统通过对航路和配载方案的优化有效节油,电报系统为公司节约了海量电报成本,电子客票系统的推广,也为公司节约了大量的成本.

为公司决策提供依据

信息化可以提高基于数据的决策能力和准确性,降低决策活动中的风险和不确定性.信息、决策和行为三者高度集成化.南航的商务数据仓库是决策支持的典范,此外,领导驾驶舱系统更是为领导决策提供了信息化支撑.信息化增强了各个部门之间的协同效率,并极大提高了决策者的信息处理能力和决策效率,同时,凸显了规模网络型航空公司的规模效应.

提升管理水平和效率

利用信息技术建立良好的管理规范和管理流程,构建公司扎实的管理基础,实现科学管理,最终提高公司的整体管理水平.信息系统让总部与分子公司之间、部门之间、员工之间的沟通更加便利、迅速.信息共享让集成化管理和协同工作得以实现,提高了工作效率,降低了协调成本.南航通过SOC系统,提升了南航整体运行效率与质量,提升了各个相关部门的协同效率,提升了南航生产运行管理水平.

融合业务支撑转型

要想南航的战略转型能够切实落地,信息化是最好的推动方式之一.信息化可以支撑国际营销,通过电子客票和天合联盟其他成员公司系统对接,实现航班共享、会员旅客共享,通过海外直销网站的建设可以直接开辟海外市场.信息化可以完善枢纽中转,目前南航的坤翔系统已经提供完善的中转服务,通过与边检系统的对接还可以实现国际转国际行李免检服务,通过信息化手段还可以向旅客准确提供中转旅程路线；信息化可以提升枢纽保障能力,南航的SOC和坤翔系统不断完善以适应战略转型的推进,不断提升枢纽保障能力；信息化可以有效提升航线网络贡献、降低单位成本,从而凸现南航战略转型的效果.

提升公司交付产品价值

航空公司交付给旅客的产品是服务,既需要满足旅客实现地理位置迁移的需求,还要包括地面服务、客舱服务等软服务,以及飞行安全、航班正点等硬服务.位置迁移本身在航空业是同质化的,要想提升核心竞争力就要在软硬服务上做功课.特别是硬服务,直接决定了航空服务品质.对于旅客来说,特别是政企旅客,任何服务都无法比航班正点和安全更重要.

由于航班正点问题涉及到天气、空管流量、航班数量、跑道状况、飞机状况、航班计划、地面保障情况、旅客原因、机场设施等复杂因素.如果完全依靠人工管理和协同各个环节,必然会存在这样那样的失误.而由于各个环节间的相互依赖,任何一个环节出现失误,问题都会以几何级被放大.因此,对于航空公司来说,在航班正点方面能够稳定提升1%都是了不起的成绩,

信息化可以有效提升航班正点率,比如南航的SOC系统在以下几方面提升了航班正点率：首先,SOC飞行计划子系统优化航班时刻,科学排班,充分利用飞机、时刻、机组等相关资源,实现最优化组合；其次,SOC动态控制子系统实现了集中控制、调配南航全公司的航线航班、飞机和机组,最大程度上保证了公司的整体正常性；再次,SOC运行网则协同航班保障各个单位,科学、有序、高效地保障航班,有效提升航班正常性.当然,SOC还有配载、航情、气象、机组管理等很多功能,

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在软服务上,从旅客接触南航购票到成行离开机场的所有接触点上,南航提供了以CBD为代表的一系列信息系统为旅客服务,如呼叫平台为旅客提供咨询服务、坤翔系统为旅客提供地面全面服务、自助值机系统方便旅客自选座位、高端旅客系统为旅客提供个性化服务、休息室系统为旅客提供贵宾服务、客舱服务系统为旅客提供精准服务等.总之,信息化可以在航空公司与旅客接触的各个环节上提升服务,给旅客提供更多的附加价值.

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