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002年下半年以来,浙大网新还开始积极介入环保领域,并对原有资源进行充分的整合,形成了具有网新特色的市场、技术、设计、工程实施等体系.此后,浙大网新逐渐形成了IT服务、软件外包和机电总包三大业务并驾齐驱的经营模式.
2008年4月,浙大网新发布公告,以子公司网新机电100%的股权,认购浙江海纳定向增发的4472万股新增股份.认购完成后,浙大网新成为浙江海纳的第一大股东.
“这一次,浙大网新完成的是从多元化向IT专业化发展转型.”史烈指出,面临激烈的竞争和衰退的市场环境,浙大网新需要对软件外包业务进行大量资源投入.选择资本充足而非直接出售机电总包业务,是从未来网新长远的发展考虑的.
智慧城市
主战国内市场
浙大网新是国内惟一一家提出全套“智慧城市”理念的企业.这是未来网新作为IT咨询和信息整合服务提供商,在国内市场的最重要战略.
“未来,我们希望浙大网新不仅仅是一个软件厂商和技术支持部门,而是能够提供IT咨询和解决方案的信息整合者,让IT成为推动信息化的主要力量.”在采访中,史烈反复强调.
工业化与城市化是未来20年中国经济发展的两大主线.尽管城市管理的各部门正在运用信息技术手段提升城市管理与服务的应用水平,但以职能为划分的城市信息化却面临着自发零散、各自为战的局面,实施效果十分有限.因此,浙大网新在已有的“数字城市”建设基础上,提出了“智能+互联+协同”的智慧城市概念.这也是目前除IBM提出“智慧的地球”理念之外,国内惟一一家提出全套智慧城市解决方案的企业.
“智慧城市不是城市信息化和数字城市的简单升级.”史烈告诉记者,浙大网新的智慧城市完全不同于“智慧的地球”概念.据介绍,智慧城市追求的目标不仅仅是基础设施的智能化,还是以城市可持续发展和民生核心需求为关注点,将先进的信息技术与城市经营服务结合,在智能和互联的基础上,更加强调协同.
史烈向记者举了一个例子,当一场台风来袭,导致城市郊区的化工厂出现污染物泄漏.这时,安装在智慧城市基础设施上的传感器会自动将这个信息发送至相关机构的应急指挥系统,该指挥系统会立刻关联网格、城市基础设施、污染源,以及周围的交通和居民等.这些数据使城市的管理者能够真正地掌控形势,并做出最明智的判断,将损失控制在最小.
目前,浙大网新已经为杭州、宁波、江阴等10多个城市设计、开发建设了市民卡应用系统,以及数字化城市综合管理等项目.
例如浙大网新在南昌市部署的数字化城市综合管理项目,采用了网格管理法、部件事件管理法等数字化城市管理方法,其数字城管信息系统、应急指挥信息系统、视频监控系统、综合管理信息系统、办公和网站系统等“五位一体”大城管的数字化城市综合管理新模式,在全国尚属首创.“通过监督指挥中心的大屏幕,可以对路边违章停放的车牌一目了然,在电子地图上用鼠标轻点信息采集员所处的位置,就能清楚地看到他在工作期间的行动轨迹等”史烈说.
在浙大网新的设想中,智慧城市将让信息成为运营城市的新资源,为城市的未来安排战略投资,实现信息技术与城市运载的有机融合,并为城市培育出新的服务业增长点.
企业要有所取舍
浙大网新总裁史烈
浙大网新的产业以浙江大学学科为背景,为国家大型项目提供高科技咨询服务.走到今天年产值突破100亿元的规模,必须要有所取舍.
首先,浙大网新拥有浙江大学的一个窗口和平台,是一个有高技术背景的公司.无论股东结构、业务类型如何变化,它的躯体将永远是发展产学研的平台.
第二,要遵循市场规律和企业发展的规律.具体来说,如果该业务能够持续健康地发展,就会得到网新各方面的支持,如果这个业务能取得独到的地位,并且每年能够带来良好的利润、良性发展,那么它也会受到欢迎,如果某个业务面临压力,经过多年培养和帮助仍然没有起色,就要进行新的整合.
最后,企业的价值观要与员工的需要紧密地结合起来,让机制适合优秀员工和优秀干部未来的成长与发展.
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