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到5倍,从而可大大提高行驶的安全性.

(5)安全带控制系统:该系统在汽车发生任何撞击的情况下,可瞬间束紧安全带.有的汽车上只有当计算机确认驾驶员和乘客安全带使用正确无误时,发动机才能被起动.

除以上控制系统外,行驶安全部分还开发了疲劳监视系统、自动雨刷系统、智能性型后视系统、轮胎压力监测系统及自动调节座椅等系统.

3.4信息通讯系统

(1)定位导航系统:导航系统的功能包括推算航迹、地图匹配和GPS(全球定位系统)接收等.其在汽车应用后,可通过航迹推算,获得汽车的相对位置和方向,可由地图匹配,根据汽车所行驶过的道路,在地图上进行定位,也可通过GPS,使用经纬度确定具体的位置信息.这实质上也是汽车行驶向智能化发展的方向,再进一步就可成为无人驾驶汽车.

(2)语音系统(VS):该系统包括语音报警和语音控制两类.语音报警是在汽车出现不正常情况,如汽车车门、油量、制动系统等出现异常情况时,计算机经过逻辑判断后输出信息至扬声器或警示器报警.语音控制是用驾驶员的声音来指挥和控制汽车的某个部件、设备进行动作.

(3)信息通讯系统:该系统是通过微处理机处理发动机的工况和其它信息参数,根据驾驶员的需要,输出显示对驾驶员拥有的信息,同时,该系统还可通过卫星、网和各交通工具的连线,实现车与车之间、车与飞机之间等通信,及还可实现网络信息交换,图像传输等.

综上所述,当前电子控制技术已广泛应用于汽车中,且随着集成控制技术、计算机技术和网络技术的不断发展,使得汽车电子控