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成为日本最畅销车

日本汽车交易商协会1月5日宣布,尽管丰田汽车公司的花冠轿车2006年的销量比上年有所下降,但花冠2006年仍连续第4年成为日本最畅销车.排名次席和第3的分别是丰田威姿和本田飞度.

日本汽车交易商协会的统计显示,花冠轿车2006年的销量比上年下降4.4%,为14.3万辆.威姿和飞度2006年的销量分别为11.8万辆和10.2万辆,分别比上年下降了10.8%和19.1%.

统计显示,在日本10大畅销车中,丰田公司共有7大品牌上榜,本田公司有2个品牌入选,日产公司只有Serena位列十强,排名第5.

据日本汽车交易商协会介绍,此次统计不包含进口车和排量在0.66L以下的微型汽车.事实上,随着油价处于高位,微型车在日本日益受宠.2006年,铃木汽车公司的微型车WagonR的销量超过了花冠,达到22万辆.

天马英雄SUV下线

2006年12月30日,天马英雄新车下线仪式在保定天马汽车公司隆重举行.在礼花的簇拥和热烈的掌声中,新型SUV―“天马英雄”正式驶下生产线.这款中高档SUV正式投产,表明天马汽车即将全面出击国产中高档SUV市场,它不仅标志着天马汽车产品结构调整又迈出重要一步;同时也暗示着保定汽车制造业即将进入一个新的历史发展时期;我国SUV发展进入了一个新的阶段.

天马英雄是一款由天马汽车公司工程技术人员自主设计,按照国际先进标准和严格的新车研发程序,运用当今汽车行业的最新科技成果,历时3年开发而成的中高档SUV.

TRW为荣威750供应安全系统

美国天合汽车集团(简称TRW)1月10日宣布,其下属多家中国企业正为上汽集团自主品牌荣威750轿车供应高级主动、被动安全系统,包括电子稳定性控制系统(ESC)等.荣威成为迄今国内唯一配备了ESC系统的自主车型平台.

荣威ESC由TRW设在上海安亭

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0340;天合汽车零部件(上海)有限公司提供,系统能协助驾驶者矫正车辆行驶中的不稳定性,降低失控危险.TRW为荣威配套的其它零部件包括前座安全带高度调节器、全套后座安全带系统、和真空助力器带制动主缸总成.安全带系统和部件由上海天合汽车安全系统有限公司供货,该厂为上汽集团与TRW集团的合资企业.TRW位于廊坊的老牌企业卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司负责生产荣威的真空助力器产品.

奇瑞将为克莱斯勒代工生产小轿车

2006年12月29日,戴姆勒-克莱斯勒公司下属的美国克莱斯勒公司表示,中国奇瑞汽车公司将为克莱斯勒代工生产小轿车,并在全球范围进行销售.

克莱斯勒发言人贾森瓦因斯说,由奇瑞代工的车型将在现有车型的基础上进行改造,车型的设计改造工作将由双方公司合作完成.汽车将由奇瑞公司负责生产,然后冠之以克莱斯勒或道奇等汽车品牌,在包括美国市场在内的全球各地销售.

瓦因斯说,克莱斯勒之所以选择和奇瑞合作,是因为奇瑞是一个“非常有吸引力”的合作伙伴.他透露,双方就具体合作问题进行了数月谈判,克莱斯勒方面期待合作能获得成功.瓦因斯称,在中国政府和戴-克公司监事会批准这一合作协议后,首款汽车将“很快”会开工制造,但他拒绝透露双方合作生产汽车的具体时间和数量.预计戴-克监事会将在2007年1月对该协议进行审议.

业内人士称,克莱斯勒此举将有助于该公司“快速”进入中国这一增长迅速的汽车市场.


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长安铃木天语SX4上市

2006年12月28日,长安铃木在海南博鳌为旗下全新中级车―天语SX4举行隆重的上市仪式.该车型于2007年1月1日正式开始销售.长安铃木公布了天语SX4上市5款新车的售价为:基本型9.48万元、精英型手动10.58万元、精英型自动11.58万元、豪华型手动11.58万元、豪华型自动12.58万元.

天语SX4自北京车展亮相以来,备受关注,被誉为一匹强劲的“中级黑马”.这款独具UPRIGHT设计理念,洋溢欧洲时尚风格、融汇铃木精湛造车技术的全球战略车型的上市,以极具杀伤力的价格,为2007年的中级车竞争掀起了第一轮的冲击波.市场人士认为,2007年中级车市场有多款新车即将上市,天语SX4率先发力,有望成为2007年中级车市的第一个领跑者.

大众启用个性化车型徽标

从2006年12月22日起,一个特制的“i”形徽标开始出现在大众品牌的汽车上.这个“i”型徽标代指英文单词“个性化”(individual),外形酷似大众汽车在20世纪50年代的徽标,它体现了大众汽车公司在2003年创立大众汽车个性化车型公司时所秉承的核心理念―打造个性鲜明、产量有限、创意新锐的尖端产品,满足特定用户对大众汽车的梦想.

据了解,高尔夫、速腾、途安、帕萨特等大众汽车品牌在华的主力车型,均可为特定用户提供个性化车型徽标,这种徽标也可以适合途锐、辉腾、夏朗等进口车车型.上述车型只要经过改装升级,即可饰以全新的“i”形徽标.该徽标主要分布在车身的3个不同位置:在车身外部,镀铬徽标镶嵌于前翼子板侧面;在车身内部,大众汽车的改装专家将“i”徽标图案浮嵌于前排皮质头枕处;车门处,也能看到英文“individual”的全拼字样.

德尔福与奇瑞签下2.31亿美元零配件配套大单

1月15日,德尔福与奇瑞汽车公司签订了总价值2.31亿美元的协议.自2009年起,德尔福将为奇瑞的数个生产平台供应成套乘客保护系统和集成导航系统,包括安全气囊、乘员探测系统、气囊控制单元、侧向和正面冲撞感应器、座椅轨道位置感应器、辅助倒车系统、导航系统以及触摸式DVD、USB、MP3、SD和后座娱乐控制系统等.

德尔福亚太区电子与安全系统执行总监DanSalmons说:“能够成为中国发展最快的国内汽车公司主要的安全产品供应商,确实令人激动.我们希望能帮助奇瑞不断拓展新的市场.同时,与奇瑞的合作也将使德尔福的客户类型更加丰富.”

国产斯柯达明锐下线

1月16日来自上海大众的消息,首辆国产斯柯达明锐已经在上海大众第三工厂下线.此举同时标志着上海大众继大众品牌后的斯柯达品牌正式运行,上海大众的双品牌战略宣告开始起步.

据上海大众公关部负责人介绍,斯柯达明锐不但是斯柯达上海大众进行斯柯达品牌国产化后的第一辆量产车,也标志着上海大众多品牌战略进入真正的双强阶段.

东风汽车2007年产销目标100万辆

东风汽车公司负责人1月20日透露,东风已确立了2007年100万辆汽车的产销目标.

据介绍,刚刚过去的2006年,东风汽车公司坚持“做强做大,赢利性优先的”经营原则,全年汽车产销量93.2万辆,比上年度增长27.89%,超过行业25.13%的增长水平;销售收入增长12.6%,利润增长46%.

面对充满机遇和挑战的中国汽车市场,该负责人表示,为了实现2007年的产销目标,东风汽车公司将贯彻和谐发展的理念,坚持开放自主和赢利性优先的发展原则,继续提高经营质量,加快自主创新步伐,深化合作重组,加速事业计划的实施,全面实现年度目标.

奇瑞启动“飞跃07”战略

1月17日,主题为“让我们一起飞”的奇瑞2007商务年会在北京隆重召开,与会代表近2000人,使之成为汽车行业最大的盛会之一.在此次年会上,奇瑞正式启动“飞跃07”战略,同时明确提出在2006年30.5万辆的销量基础上,2007年要再净增近10万辆,年度总销量达到39.3万辆.其中国内销售32.3万辆,出口7万辆.

2006年,奇瑞交出了五个“第一”的圆满答卷:第一家年销乘用车达到30万辆级的自主品牌、汽车出口第一、十大汽车企业销量增幅第一、畅销车型销量第一、市场占有率增幅第一.


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现代否认将与戴-克在华合作生产发动机

1月10日,韩国现代汽车集团发表声明,否认戴-克集团提出的将和现代集团在中国合作建设发动机工厂之说.

“戴-克集团去年曾表示,希望和现代集团在中国共同投资建设一个发动机工厂,但合作谈判去年底就已破裂,因为合作对现代而言收益甚微”,现代一发言人表示.

据报道,戴-克集团CEODieterZetsche在北美车展上表示,有意和韩国汽车企业在中国开展合作,并正在和现代集团探讨在中国合资建设发动机工厂的可能性.

据透露,戴-克希望和现代在中国建设合资发动机工厂,主要目的是为了削减成本.克莱斯勒集团将于2月宣布一项削减成本计划,即将每辆车的生产成本减少1000美元.

福建奔驰轻客项目获得国家批准

1月3日,商务部发布公告批准了申请长达5年的福建奔驰轻客项目.

福建奔驰轻客项目为福建戴姆勒-克莱斯勒轻型汽车公司,该公司由台湾第2大汽车制造商中华汽车持股16.22%,戴克持股33.78%,其余50%股权则由福建汽车工业有限公司(福建汽车)持有.福建奔驰注册资本1.6亿欧元,投资总额将达到2.08亿欧元.

据悉

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