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;车模就是借势营销中的一种,有靓丽的车模在旁的汽车比单独放置的汽车看起来更有价值.比附营销在一些国产汽车上用得较多,如华晨公司借助宝马来提升自身的品质和美誉度.华晨借助宝马提高了汽车质量,提升了管理理念,更提升了品牌形象.目前,民族汽车产业实力偏弱,需要借助洋品牌和外资来比附发展.洋品牌在渠道开拓上则会更多的依靠国内汽车企业,各取所需.
十、整合营销
国产车中,奇瑞的成功让民族汽车工业看到了一些胜利的曙光.在几近全军覆没的家庭轿车市场,奇瑞运用创新整合营销理念,精准把握本土市场特点,打了一场汽车产业民族保卫战中的漂亮仗.
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往小了说,奇瑞的创新营销策略更像一场游戏战.奇瑞没有牌照,于是假道伐虢与大众合资,获汽车生产牌照.尤其值得一提的是,奇瑞在深刻领悟本土市场的基础上发现了一支年轻、时尚的经济型汽车消费群体,他们是改革开放的环境中刚刚成长的一代,当白领不久,存款也不多,但工作繁忙、社交活动多,需要一款与之身份匹配的车型.这款车型有目前市场上任何一款车都不具备的竞争优势.丰田、本田是给民企小老板的,夏利是给暴发户的,吉利是农民的轿车,而专为白领年轻一族量身定做的闪亮登场,立刻赢得广大白领们的欢心.
奇瑞从上市之初,就通过目标人群定位为产品设计、渠道策略、价格定位和促销手段等奠定了基调.在产品的市场推广中,针对目标客户群个性时尚、思维活跃和富于想象等特点做了精心设计,定位为新时代“年轻人的第一辆车”.很多年前,美国人的第一辆车是从福特开始的,那情形与之非常相似,只不过福特开始时坚持黑色,则从一开始就五颜六色.
奇瑞没有依靠民族轿车的口号博取国人好感,而是实实在在根据新兴市场特点创造需要,依据整合营销理念,设计I-SAY数码听系统,数码存储和靓丽色彩等针对目标客户群的附加价值,赢得了市场的热烈反响.
综合来看,目前国产轿车市场还是洋品牌为主,国产品牌取胜的优势主要在于依靠对本土市场的独特理解.中国,正在艰难的从汽车大国向汽车强国过渡.
20年前的日本家电曾统治中国市场,但现在中国家电企业已经绝对控制了中国家电市场;汽车企业一定也会走家电的路,20年后的中国汽车业将与今天中国的家电业一样,被中国的企业绝对控制.当务之急,中国的汽车工业必须根据大营销的思想,贴近市场、面向客户,打造具有中国特色和核心竞争力的中国汽车品牌.
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