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汽车维修类有关论文范文文献,与汽车维修管理师(一)相关论文开题报告

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8;汽修三国》中有明确而详尽的描写,这里只做一个提纲,在后面还有详细讲解.汽车维修企业管理中的风险主要原因是:

“人是一个变量”.这一风险与其他生产类型的企业完全不同,在西方的管理中,专门有危机管理的内容,虽然也有风险管理的意思,但是在汽车维修企业的风险管理中,这种风险是每天发生的,不可回避的,因为汽车维修中“人”的因素排在第一位,而“人”在当今的经济条件下又是最容易变化的.

这些风险主要从八个方面体现,分别是:人员、设施、材料、制度、环境、资本、标准、服务能力.常见问题如下:


汽车维修本科毕业论文这么写
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(1)没有员工怎么办

(2)员工不听话怎么办

(3)员工的技能不能满足企业要求怎么办

(4)员工之间拉帮结派怎么办

(5)员工流失怎么办

(6)员工认为自己受到了不公平的待遇怎么办(7)没有设备(设备资金不够)怎么办

(8)设备买回来使用效率太低怎么办

(9)员工总是抱怨设备不好用怎么办

(10)如何提高设备的盈利水平

(11)没有客户怎么办

这些问题至少有50个以上,都是任何一个修理企业每天能够遇到的.不要小看这些小问题,很多大老板就是被这些看似小的问题缠住而不能专心致志地搞好企业.

如果任由这些小问题升级,那么就会上升到很多企业都担心的“企业危机”.企业经营活动的发生总是伴随着企业与外部世界的交流以及内部员工与股东间利益的调整行为.由于各种组织与组织之间、个体与个体之间、组织与个体之间的利益取向不同,从而不可避免地导致它们之间的各种利益冲突.当这些冲突发展到一定程度并对企业声誉、经营活动和内部管理造成强大压力和负面影响时,就演变成了企业危机.如果说“企业危机”一词对大多数企业管理者来说比较陌生的话,那么对“消费者问题”、“车主投诉”、“政府禁令(比如奥运单双号限行)”、“员工集体辞职”、“客户信息被窃秘”、“新闻曝光”等一定不陌生.事实上.上述这些词汇就是对企业在经营活动中所面临危机的描述.中国的汽车维修企业现在正在经受着这些问题的折磨,其中部分企业更是因此“壮烈牺牲”

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;了.

企业在生产经营中面临着多种危机,并且无论哪种危机发生,都有可能给企业带来致命的打击.对于企业来说,危机管理迫在眉睫.它不再仅局限于处理突发性事件,而注重挖掘企业管理的深层次原因日渐成为企业管理必不可少的组成部分.那么,如何进行科学的危机管理呢法国管理学家费尧曾说过:“管理不是一个点,而是一条线,是相互联系的运动过程.”危机管理也是这样,它的过程是消除企业危机因素的系列活动,主要包括六个方面,即危机的预防、为危机管理做准备、危机的确认、危机的控制、危机的解决、危机的总结.

最近在全球引发的金融危机其实也给汽车维修企业敲响了警钟,修理厂的很多客户是企业客户,由于这些企业的出口订单被取消,从而导致企业的倒闭或者停产,在自身生存难保的时候,可能对汽车的照顾就不够了.那么以此类客户为主的修理厂的客户可能就会减少,作为维修企业,将采取什么措施呢

这些都是摆在企业管理者面前的难题.

3.没有实际的营销方案

免费检测现在已经是汽车后市场一道独特的风景线:活儿虽然干了,但是实际效果却没有达到.很多4S店把这个当作每年的营销手段,然而这种方式已经被大众看腻了.在车市萧条的时候,厂家和经销商总会想方设法用“温情”来拉近与车主及准车主之间的距离,免费检测本是商家赔本赚吆喝,起码博得一个“叫好”,然而在一轮一轮价格战之后,早有车商泥菩萨过河――自身难保.卖车不赚钱,只得靠维修服务的赢利来贴补,有的经销商只想着保本要紧,对这些免费的项目根本顾不过来.商家“赔本”服务的根本目的在于培养消费者的品牌忠诚度,然而如此这般敷衍消费者的做法损伤的也正是品牌忠诚度.在这个车市的“冬天”过去之后,只求眼前利益的商家将仍然看不到“春天”.免费检测本该是商家赔本赚吆喝的“义举”,然而在一轮一轮的价格战过后,已有不少商家狼狈不堪,“温饱”尚且满足不了又如何能顾得了“温情”呢如果只是勉力而为之,倒不如不打什么“免费”的花花旗号,踏踏实实地为每辆车做好服务,时间长了,一样能够获得消费者的忠诚.

那么,除了免费检测还有什么营销方法呢还有什么可以争取车主的手段呢很多企业使用的方法是公关――与车队长公关.但是风险是有目共睹的.

企业的决策分为战略的(关于产品和市场)、行政的(关于结构和资源调配)和日常运作的(关于预算、监督和控制)三类.企业生存是由环境、战略和组织三者构成,只有当这三者协调一致、相互适应时,才能有效地提高企业的效益.(未完待续)

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