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关于汽车销售论文范文,与2006汽车市场现状2007变化趋势相关毕业论文致谢

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如：台湾汽车考察团一行80人(汽车业界人士)专程到新亚市参观、考察、交流一天,并提出合作意向.

亚市的品牌,巨大影响和作用是决定性的.亚市搬到这里以后距城区15公里,人气仍然很旺,周末仍然人声鼎沸,甚至出租车已经形成了排队现象.根本的原因只有两个,一就是亚市品牌的社会影响太大了,原亚市的主力商户起着支撑作用,这么多商户,交易气氛活跃；广大消费者认知度比较高,甚至吸引很多消费者从山西、河北来到北京,在北京西站下了车以后花100多元坐出租车到这儿来,这正是亚市吸引人的地方.第二,亚市的骨干核心经销商经过十年时间大局没有动,形成了今天的局面.当然新亚市下一步发展我们要有特色,我们不求功能齐全,一定要做出新亚市的特色.新亚市调整了管理服务功能,适应了汽车营销的巨大变化.“一站式”办公大厅的社会化功能及其影响,吸引了城北地区的4s店、商户、消费者到亚市“一站式”办公大厅办理手续,形成规模.新亚市整体的硬件环境和配套设施,适应了当前汽车市场的变化,适应了需求的变化.

2007年汽车市场预测分析

(一)受《汽车品牌销售管理办法》的影响,经销商将面临着重新组合洗牌.

1．如进口汽车受政策影响,进口车商已经出现了大洗牌,同时出现垄断销售的趋势,他们选择转让经营权、转换其它品牌或将店铺盘让给其他经销商的方式,各种压力和矛盾集中将成为一种趋势,4s店也主要靠维修保养生存,甚至出现4s店经销商投资转移另谋出路的倾向,二级代理商一是部分品牌厂家过于自信,根本不承认二级代理商,二是在进一步严格控制一级代理商的基础上,清洗二级代理商,因此汽车销售市场的动荡是不可避免的.

2．随着汽车市场的发展,车型的不断推陈出新,竞争激烈,油价不断上涨,媒体的大力炒作,广大汽车消费者逐渐走向成熟、理性,市场贯用的降价促销、优惠促销及一些过度竞争的促销手段,如今已经慢慢失去了吸引力,不再像以前那样奏效了,在此情况下,2007年的销售策略如何实施,应该成为厂家、经销商深思的问题.如今,用车成本越来越高,服务费用也居高不下,乱收费、高收费、多收费已经成为汽车市场的一种普遍现象,买的起车,用不起车是老百姓的普遍反映(05年小排量车占50％的市场份额,充分说明了这一点).2006年汽车市场的主要竞争不再是品牌竞争、价格竞争、理论上的售后服务竞争,更重要的是应该表现在生产中的成本竞争、营销中的销售成本竞争、售后服务中的优质低成本竞争,因此07年汽车销售市场营销观念的转变、售后服务观念的转变、适合于市场竞争的营销手段的转变,变得越来越重要,诚信比竞争更能留住客户,优质服务将比降价更能留住客户,光凭降价、光凭车型竞争是吸引不来忠诚于品牌的用户的,如果厂商更注重营销服务、售后服务,才能最终留住消费者和效

关于汽车销售论文范文益.

3．大量调查发现,随着汽车保有量的高速增长,大中城市原有的道路交通所承受的压力越来越大,停车难已经成为一种普遍的社会现象,堵车难已经形成城市之痛,严重影响了家庭用车的消费欲望,加之一大部分消费者交通守法意识不强,形成新的交通隐患,加之用车的各种费用不断上涨,发展到一定阶段将会大大影响消费者购车的热情.与此同时也出现了另外一种社会现象,即交通越拥堵消费者越考虑买车,以达到满足于方便的目的,形成不必要的非理性消费,其中二手车市场过于活跃,二手车市场新车出现的越来越快,交易量不断上升,也充分说明这一消费心理的状态,发展到一定阶段必然影响到汽车销售市场,也形成不稳定的市场信息,影响我们对汽车市场的有效判断和分析.

(二)值得关注的汽车市场重大反映

1．行业诚信问题,包括厂商的诚信、市场信息的诚信、价格诚信、服务诚信,部分诚信已经严重缺失,无序竞争和过度竞争进一步加剧了社会各界对汽车行业诚信的信任度.

2．《汽车品牌销售管理办法》和《二手车流通管理办法》等一些政策实施的正负面效应突出,仍未引起政府部门和行业部门的关注以及提出对策,影响在不断加剧,市场不但没有规范,反而矛盾更加突出了.

3．汽车金融滞后、汽车信贷不仅没有成为促进汽车销售的动力,反而形成制约汽车消费的重要因素,至今没有任何缓解的迹象.

4．汽车市场外部条件越来越恶劣,如交通拥堵、社会停车难、收费与日俱增、交通纠纷矛盾突出、车型歧视、罚款越来越多等等.

5．汽车快修连锁从后面包抄4s店的维修业务,4s店大多数开在城市边缘,远离居住区,且有关政策限制经销商设立分支机构,不能形成连锁经营,而快修连锁店的特色是接近社区、接近客户,具有较大的发展前景.

6．汽车消费者的权益保护仍然受到漠视,买车容易维权难,汽车行业的维权纠纷越来越突出,形成新的社会热点问题.

7．新车、新品牌、新车型投放过多、过快,一是造成了热销期短；二是极不利于品牌的市场培育,延长销售期；三是不利于培育消费者对品牌的忠诚度；四是形成了广大消费者对品牌车型的选择难度,甚至形成盲目购车,不利于市场的稳定和发展.品牌、车型市场细分发展不够明显！目标群体市场培育仍不够突出!

8．汽车配件、汽车用品市场混乱,充斥着大量假冒伪劣产品、用品,形成大量的质量隐患、安全隐患,至今未见治理整顿的成效,汽配市场和汽车用品市场怎么可能稳定呢.

9．试乘试驾越来越成为消费者购车的四大决策之一.购车：广告、宣传、促销、舆论、口碑(五项形式中：口碑最重要！)

(三)汽车价格仍难以稳定

目前影响汽车价格的重要因素没有发生变化,反而加剧,2006年尽管也有部分车型加价或年终涨价,但降价仍然是主旋律,因此,2007年汽车价格战仍然会继续打下去.

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2006年二手车年轻化的趋势特别明显,是二手车的新车越来越多,占的比重越来越大,增长速度越来越快,这种趋势对于中国汽车发展要从良性化方面来看并不是很好,新车的价格和新车降价同样成为影响二手车市场的因素.环保政策促进新车置换.二手车增长幅度将近60％,汽车的使用成本带动了二手车市场.二手车的品牌销售增长非常快.品牌二手车的营销商,品牌二手车专卖店发展比较快,形成了07年重要的特色.

部分专家预测2006年的汽车市场会“快速增长”,事实证明其预测是准确的,亚市“逢双必弱”的预测虽然失准,但是也不能掩盖尽管汽车市场整体产销情况虽好,但大部分经销商仍然处于销量上去了、效益仍很困难的境地,而且十分突出,成为潜在汽车市场的风险.

关于2007年汽车市场基本判断

(一)2007年全国整体车市有可能在700万～800万辆水平.

合资品牌、自主品牌、进口品牌三足鼎立之势已经形成.

(三)小型车、中级车仍是汽车消费主力,特别是二厢小型轿车前景广阔.