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激光焊接类有关论文范文文献,与一汽-大众全新迈腾相关论文参考文献格式
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V6和几款柴油发动机,还有一款全新的大众112kW的2.3LVR5发动机也开始使用,并可选配当年非常先进的5速tiptronic变速器,大众独有的4MOTION技术也已经装配到高配车型GLX和GLS车上.2000年,上海大众生产的第五代帕萨特（中国名称）正式投放国内市场,不过和欧洲车型相比,国产版本将车身增加72mm,长度达到了4780mm,成为了B级车里的空间“老大”,宽大的车体让第五代帕萨特更加适合国内商务车市场用车要求,也开创了车身加长的先河,成为当年中高级车的标杆.
在产品生命周期的末尾,海外大众还推出了B5.5小改款车型,搭载了W84.0L发动机,这样的设计相比传统V8发动机体积大幅减小,长度也仅有传统V8发动机的一半左右,配备了4MOTION的W8版帕萨特从静止加速到100km/h仅需7.8s.这款W8版的帕萨特是大众公司为即将推出D级豪华车中间的过渡产品,并成为大众车款的性能标杆.
上海大众也通过对老车型的进一步改造,基于海外版B5.5平台,中德深入合作,由德国大众设计总监Günak先生带领多位中德设计师,专为中国市场联手打造的全新中高级轿车领域和新领域,也被人戏称B5.5,还有一种叫法为B5GP,它对B5代帕萨特有了一定提升,并对中国市场有所改变,为了适应中国路况将悬挂改进的更为强调舒适性,配置方面也更加丰富,车身经过加强,提高了整车刚性,但因为只是过渡车型,受平台所限,所以很多地方改进的也并不彻底,但这些并不影响它在中国的热销.
GenerationⅥ
代号：B6
生产年代：2006～2010
关 键 词：再次回归
2006年,PaasatB6投放欧洲市场,大众公司对B6进行了重新设计,采用大众最新设计风格,增加了运动化元素,使整车看起来更加年轻化.2007年,迈腾（B6中国版名称）在中国上市.
B6使用PQ46平台,相比B5车型,B6再一次增大了车身尺寸,长4.77m、宽1.82m、高1.47m,拥有几乎和豪华车相当的宽大内部空间.新车的配置也十分丰富,加入了电子手刹、DVD导航系统、蓝牙、无钥匙进入系统等,除了高科技装备外,行驶性能上也相比上一代有了本质的提升,拥有近乎完美的操控感.海外版配备了2.0L、2.0T、3.2V6发动机,国内版配备了1.8T、2.0L、2.0T发动机,之后又引入了1.4T发动机用来替代2.0L自然吸气发动机.在保证动力强劲的同时也进一步的提升了燃油经济性.
中国市场逐渐成为大众B级车全球最大的消费市场,B5、B6在中国的成功,令大众信心倍增.迈腾也和它的前辈帕萨特一样,成就一代传奇.
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