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轨道有关论文范本,与地下厂房岩锚梁桥机轨道变位特性处理应用相关毕业论文开题报告
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5;到轨道临时调整后桥机只限于轻载负荷使用的前提条件,拟在厂房第四层开挖完成（也就是585.9高程）后对轨道进行临时调整,调整方法为仅对轨道中心距进行调整不对轨道顶面高程进行调整,并将调整后的轨道中心偏差控制在±10mm以内.临时调整处理流程如下：（1）松开原轨道压板的螺栓,用角磨机将露出垫板以上的螺栓用氧割切除（仅对偏移值超出10mm的位置进行处理）；（2）将轨道垫板上的螺栓孔进行封焊并打磨处理,保证垫板表面平整光滑；（3）利用千斤顶等工具调整轨道中心距,待轨道中心调整符合要求后,用原轨道压板进行临时固定.也即压板直接与轨道垫板进行焊接固定.轨道临时调整工作于2013年6月实施并于7月份完成,桥机自2013年8月投入使用以来一直运行良好,轨道无明显卡阻或啃轨现象.在随后的定期轨道偏移复测过程中,对局部变形超出偏差的部位按上述临时调整方案再次进行局部的调整处理,保障了桥机的运行可靠和安全.
6桥机轨道的永久调整方案及确定
在厂房变形趋于稳定和大件吊装如转子、定子施工前需对轨道进行最终的永久调整工作.
6.1轨道永久调整方案的选择
6.1.1方案一：（1）对轨道高程、中心距等数据再次复测,作为轨道调整的依据；（2）如图1所示,先将压板上螺母及压板拆除,再将轨道拆除移在一边；（3）用风镐或手动工具将二期混凝土凿除,拆除轨道二期埋板,露出一期埋板割除螺杆,并将一期埋板面打磨处理干净；（4）按复测数据确定螺杆长度和数量并采购新螺杆和附件,按起重机安装规范重新进行轨道安装调整至规范的偏差值内；（5）测量验收并交付土建进行二期混凝土浇筑.
图1
采用方案一需要增加的钢板、螺杆和土建工程量等见表4.具体轨道调整施工时将分段进行,以减少对设备安装工作的干扰.
表4方案一需用材料表
序号名称规格数量/重量备注
1新增螺杆M24×220～260700套
2二期埋板20×160×420350块约3800kg
3混凝土凿除22m3
4混凝土浇筑C2023m3
6.1.2方案二：（1）对轨道高程、中心距等数据再次复测,作为轨道调整的依据；（2）在岩锚梁上布置相关安全防护措施后,松开螺母拆除压板移开轨道；（3）割除螺杆,并对轨道垫板上的螺栓孔进行封焊打磨处理,保证垫板表面平整光滑；（4）测量放点在基础埋板上加垫钢板（如图2所示）,将轨道顶部高程调整至614.8m；（5）采用可焊式GANTREX轨道压板调整轨道跨距至23.00m+0.00～+0.005mm；（6）轨道底部与混凝土表面
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方案二耗用钢板和轨道压板等材料表见表5.具体轨道调整施工时将分段进行,以减少对设备安装工作的干扰.
表5方案二耗用钢板和轨道压板等材料表
序号名称规格数量/重量备注
1可焊式GANTREX轨道压板22/175700套
2垫板2～20×400×1804500Kg板厚2、6、10、12、16、20等
3SIKA填充剂Sikadur-42MPSlow若干用于4mm以下的填缝
4SIKA填充剂SikaGrout-275若干用于4mm以上的填缝
6.1.3方案一和方案二的对比分析.方案一和方案二的对比分析如表6所示：
表6轨道永久调整处理方案对比分析表
对比项目方案一方案二
相同点需要拆除轨道并割除原螺杆需要拆除轨道并割除原螺杆
优点1.材料较节省,仅需增加螺杆和二期埋板.
2.严格按原设计图施工.1.无需凿除二期混凝土重新浇二期混凝土,不存在与土建的交叉工作,施工较方便.
2.由于采用可焊式专用轨道压板GANTREX,在岩锚梁变形稳定或轨道运行多年后,可较方便地进行轨道的再次调整（可调整量为8至20mm）.
缺点1.需凿除二期混凝土及重新浇二期砼.
2.岩锚梁变形稳定后或轨道运行多年后,再次对轨道进行调整的难度较大.
3.施工周期相对长些,存在与土建的交叉作业.1.需变更原轨道压板型式.
2.轨道底面和混凝土表面间的空隙较小,填充难度大,需采用专业的SIKA填料剂.
6.2轨道永久调整方案的最终确定
考虑到对轨道调整的处理应尽量减少与土建的交叉工作,同时考虑到厂房后续收敛变形可能造成的轨道二次变形,以及便于后期运行期间轨道调整的便利,综合上述两种方案的优缺点最终确定采用方案二进行轨道的永久调整.在厂房收敛变形趋于稳定后于2014年8月份开始桥机轨道的永久调整施工,具体调整程序和方法见上述方案二.考虑到不影响厂房土建施工和机电设备安装工作,轨道调整按机组段和安装段分成五个调整段进行调整,并合理错开设备吊装和土建施工部位,于2015年1月份完成全部的轨道永久调整工作,为下一步的桥机负荷试验和大件吊装创造了有利条件.
7结语
巴基斯坦NeelumJhelum水电站地下厂房岩锚梁由于诸多原因造成施工期间发生了较大的收敛变形,引起轨道安装后的偏移.为了尽量减少厂房收敛变形,土建方在后续施工过程中采取对厂房及周边洞室等部位开挖施工时加强了爆破控制并及时支护,也对部分孔洞进行了修改设计或取消.结合NeelumJhelum水电站地下厂房岩锚梁桥机轨道变位特性及处理方案,笔者对地下厂房岩锚梁桥机轨道安装及其变形处理总结如下：（1）对于采用岩锚梁结构的地下厂房,桥机轨道设计时压板结构可采用GANTREX可焊式专用压板,便于在后期轨道变位和运行时进行轨道的二次调整；（2）轨道安装工作应根据厂房变形特点选定最佳安装时机,并根据厂房变形特点预先在轨道安装时留一定的变形余量.在轨道安装完成后应定期对轨道进行监测,当发现轨道偏移变形情况超出设计偏差值后需对轨道进行调整.具体的轨道调整方法可根据厂房施工进度计划要求和厂房变形收敛特点及趋势,同时应考虑到与土建的交叉施工和后续桥机运行后可能存在的二次轨道调整问题,最终确定最优化的轨道调整方案和调整时机,以保证施工工期和质量.
作者简介：李奇祥（1974-）,男,湖北天门人,中国机械设备工程股份有限公司高级工程师,研究方向：水利水电工程金属结构及机电设备项目管理.
（责任编辑：秦逊玉）
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