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关于经济发展论文范文数据库,与基于共享价值理念的物流低碳化方式相关论文摘要
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摘 要：物流的低碳化发展是实现经济发展集约化,实现社会利益的重要手段.从低碳物流的概念出发,研究了低碳物流发展的现状和面临的问题,认为低碳物流发展过程中的主要制约因素在于企业利益和社会利益之间的矛盾,导致企业不愿意在实践过程中实现物流的低碳化.以共享价值的理念提出了对物流低碳化发展的对策建议,从产业布局、设备选择、路径优化、管理水平提升等方面兼顾企业收益和社会收益,实现物流从粗放型向着集约化、高效率的方向发展.
关 键 词：低碳物流；共享价值；对策
中图分类号：F403.3文献标识码：A
Abstract：Lowcarbonlogisticsistheimportantmeanstointensiveeconomicdevelopmentandrealizesocialwelfare.Thispaper,fromtheperspectiveoftheconceptoflowcarbonlogistics,studiedthepresentsituationoflowcarbonlogisticsdevelopmentandtheproblemstheyfaced,andthinkthatlowcarbonlogisticsdevelopmentintheprocessofthemainrestrictionfactorliesintheconflictbetweenenterprisebenefitsandsocialbenefits,whichleadingtotheenterpriseisnotwillingtotakelowcarbonlogisticsasanoption.Thispapertakestheconceptofsharedvalueasonepossiblewaytothedevelopmentoflowcarbonlogistics.Furthermore,thispaperdiscussthepathwayoflogisticsdevelopmentfromextensivetointensive,highefficiencywaybymeansofoptimizedindustriallayoutplanning,thechoiceofequipment,routeoptimization,andmanagementmethod.
Keywords：low-carbonemissionlogistics；sharedvalue；cou-
ntermeasures
1物流低碳化
物流是社会经济发展的重要组成部分,根据最新的统计[1],2011年我国社会物流总费用为8.4万亿元,其中运输费用4.4万亿元,占社会物流总费用的52.8%,全年物流费用与GDP的比重为17.8%,是发达国家物流费用与GDP比重的两倍,由此说明,我国社会经济运行的物流成本仍然处于一个较高的水平.全年社会物流总额为158.4万亿元,工业品物流总额143.6万亿元,占社会物流总额的比重为90.2%.这是我国物流运行成本的主要构成要素,表明我国仍处于高产出、高消耗的工业经济发展模式.
物流行业支出的一个主要部分在物资转移过程中的燃料消耗.快速增长的燃料需求在推动物流业发展的同时,也带来了大量的碳排放问题,特别是在交通较为拥挤的城市,汽车尾气排放高度集中,造成了城市空气质量的劣化,对人体和环境都造成了巨大的影响.其中各种货运卡车所带来的排放占据了重要的组成部分.
低碳物流的概念逐渐得到了越来越多关注的主要原因在于物流的迅速发展与环境保护之间的矛盾日渐突出,特别是在经济较为发达地区,物流的运输、仓储与配送等环节所带来的环境污染问题已经对社会公众造成了较大影响.在各大城市广泛引起关注的PM2.5污染问题中,一个很重要的污染源就是恶劣的交通环境所导致的城市可吸入悬浮物大量超标,其中物流运输与配送环节所带来的污染就是其中的主要因素之一.
为了缓解这一问题,政府、业界以及学者从不同角度出发,提出了不同
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但是,各种措施的出台并没有能够有效地改进当前的局面,各个物流承运人从自身利益最大化的角度出发,对一系列的物流低碳化的政策都采取了抵触的态度,其原因主要在于低碳化对于物流承运人来说,仅意味着成本支出的增加,而自然环境改善这样一种外部收益并不能在短期内得到体现,因此,在成本内化以及收益外化的条件下,这样的政策显然是难以起到效果的,政策的推行难度也非常之大.
2共享价值
共享价值理念最初由迈克尔波特在2010年提出[2],该理念认为,企业在追求经济价值的时候,同样需要关注社会价值,实现社会利益和企业利益的平衡发展,这可以有效解决企业当前所面临的各种社会责任危机,对长期的可持续发展是非常重要的.为了进一步阐释这一理念,波特还列举了不少成功企业的最佳实践,为大多数企业提供了一个值得借鉴的参考.其理念精髓在于将企业承担社会责任的要求与企业自身的利益密切挂钩,提出企业需要从技术改善、管理优化等方面加强企业经济收益和社会收益的一致性,在实现自身收益最大化的同时也实现了利益相关者群体的利益,并较少地对环境造成损害.共享价值对物流行业的低碳化发展具有重要的指导性意义.
该文出处:http://www.sxsky.net/benkelunwen/06072262.html
首先,该理念肯定了企业主体的营利性目标,这是一个基本前提,如果企业不能从低碳物流的发展中得到实际的收益,这一导向将难以推广；
其次,鼓励了企业将自身收益与社会利益的共同思考,而不仅仅是让企业去做“奉献”,例如在城市中运行的出租车,为了节约成本的考虑往往会加含铅的90号汽油,而不会去选择更高标号的汽油,但是当司机们发现使用天然气能源更为经济的时候,则会主动地选择将车辆进行燃气化改造,降低了车辆排放,同时节约了车辆的运行成本；
第三,提升了企业的社会责任承担意识,有利于企业树立良好的社会形象,推动企业的可持续性发展；
第四,在鼓励性和惩罚性政策双重引导下,企业需要考虑如何实现物流业务发展的转型,通过提供集约化、低碳化的物流服务获得业务收益的成长.
3共享价值理念在低碳物流中的应用
城市的污染问题与物流量的增加之间具有相关性.车辆的排放导致了空气中的二氧化碳等温室气体的排放,对环境造成了巨大的污染,不利于经济的可持续性发展.
国外的一些企业很早就开始了对物流环节污染排放的研究,并提出了一系列的解决方案.例如北欧的家俱制造商宜家,在产品进行设计时,就开始考虑产品如何满足仓储和运输等物流条件的问题,通过将产品设计成可平板化包装的形式,极大地节约了运输的空间,实现了储运空间的合理利用,降低了运输的成本,这为宜家产品在全球市场的流通奠定了基础.
又如全球最大的快递企业之一的UPS,通过对配送路径的合理规划,实现了城市配送时间的精准可控,并且在路径优化软件的辅助下,实现配送全程不左转,沿线停靠的优化方案,为车辆行驶提供了极大的方便,在保障安全和准时送达的条件下,也降低了油耗,既实现了企业运行成本的节约,同时也为环境的保护做出了贡献.
从上面两个例子可以看出,为了实现物流的低碳性,需要在产业空间布局、车辆选择、路线规划、管理方式等方面进行优化,在提升企业物流效益的同时实现社会价值的增加,从而形成物流企业与环境的相适应性发展,实现经济发展的可持续性.
因此本文根据上述几个方面进行论述,探讨了物流的低碳化实现形式.
（1）选择低碳化运输方式
常见的五种运输形式中,铁路、水路
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