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物流法律类有关论文范文参考文献,与中外物流法律制度比较相关本科毕业论文

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,共同构成了日本的物流基本法律框架.二次大战后,日本经济遭到重创,日本立即调整经济发展策略,对物流领域采取减少干预,提供政策和法律支持的措施,以激发物流市场活力,推动物流业迅速发展.为适应新的市场环境,日本在2001年通过了《新综合物流实施大纲》,被认为是推动日本物流业进一步发展的纲领性文件,积极促进传统物流向现代物流的战略转型.从实施效果来看,该法加速了日本物流现代化的程度,也使得日本赢得了国际市场的发展机遇.从以上分析可以看出,日本的立法宗旨有二：一是为本国的物流业发展营造良好的发展环境；二是合理规制,防止垄断和不正当竞争.日本的物流立法经验告诉我们,物流业起步晚不是问题,只要有系统健全的法律制度作保障,依然可以在日益激烈的竞争中占的先机.

三、完善我国物流立法的几点思考

从以上分析可以看出,物流业的的快速发展需要与时俱进的法律法规作保障,从目前我国物流业的发展现状来看,笔者认为,法律法规的完善可以从以下几个方面着手：

（一）重视政府在物流业发展中的关键作用,建立统一开放的物流市场.无论是美国还是日本都很重视政府和立法机关对物流业发展的关键作用.笔者认为,我国政府和立法机关在物流业发展中应当发挥两方面的作用：其一政府应当重视物流业的发展,合理规划物流业的发展市场,明确国家发展物流业的目标和方向,为物流业的发展指明道路；其二,政府和立法机关应当根据经济发展的不同阶段和形势与时俱进的颁布相关法律,力图为我国物流业的发展营造良好的法制环境,并能够防止和制止不正当竞争行为,使得各类物流企业能够在统一高效的市场中进行竞争,为企业创造并维护统一、开放的市场.

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（二）发展现代物流,建立国际化管理和技术标准法规体系.随着全球经济一体化发展,现代物流的国际化发展势在必行,为了适应国际社会多式联运的集装箱业务,并与其他物流设施的标准化和规格化体系相配套,我们必须制定既适合我国特点,又与国际接轨的物流技术标准法规体系,这是提高整个物流系统效率,提高物流产业化发展能力的基本技术条件.

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（三）整合现有法律、法规,构建统一的物流法律体系.从对发达国家的立法体系的分析,笔者认为,我国的物流立法体系至少应包含以下内容：首先是物流的主体法,即规制物流主体的法律制度,或者是市场准入、退出的相关制度；其次是物流行为法,主要是调整物流主体从事改活动的行为规范；再次是国家宏观调控方面的法律,这里的宏观调控主要是国家和物流主体相互之间关系的法律规范；最后是社会保障方面的法律规范,调整的是消费者、物流主体、劳动者和国家之间关系的法律规范.总之,要整合现有的物流法律资源,理顺、协调法律层次关系,适当补充立法,加强“基石”法律的制订,从而形成一个结构严谨,层次明晰,有市场准入制度、有标准操作规程,有明确的法律责任的物流法律框架.这一法律框架不仅仅是适应我国的物流环境,更要是一个与国际接轨的现代物流法律体系.这将为现代物流市场的发展营造一个规范的、健康有序的法制环境.

（四）提升物流立法层次,加强“基石”性立

物流法律类有关论文范文参考文献法.从上述分析可以看出,我国在物流行业的立法至今没有全国人大颁布的较高效力层次的“基石”性质的法律,多事散见于各类法律渊源中的条例、规则、问题和通知,我们可以以实践为基础,以层次分明、结构严谨的法律体系为目标,颁布一些人大级、国务院级等效力层次较高的法律和法规.以此改变我国物流法律、法规的多头管理、适用混乱的现象.从而为我国物流业的健康发展提供有力的法律保证.

现代物流业的快速发展离不开平等竞争、规范管理、经营有序的市场,而做到这些更离不开完善的、配套的物流法律环境,尤其是物流业已被广泛誉为“第三利润源泉”的今天.因此,我们必须正视我国物流法律法规领域存在的漏洞和缺陷,立足现实,汲取国外一些发达国家的立法经验,早日建立我国的物流法律体系,以加速我国物流业步入法制化、国际化的进程.、

参考文献：

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[6]李圣军．新时期农村流通体系的构建模式[J]．经济与管理.2010.

作者简介：

魏磊（1978.10-）,女,江苏徐州人,安徽财贸职业学院行知管理学院,法学硕士,讲师,从事物流运输、法律等问题研究.

刘大俊（1979.5-）男,安徽天长市人,安徽财贸职业学院行知管理学院,管理学硕士讲师从事物流运输、法律等问题研究.

祁隽（1982.04-）,女,安徽合肥人,安徽财贸职业学院行知管理学院,硕士,讲师,从事物流信息技术研究.

课题项目：