城市道路类论文范文例文,与城市道路的人性化规划设计相关本科毕业论文

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路面结构形式分刚性路面与柔性路面两大类.城市道路路面结构形式对城市环境的影响是十分显著的,在上世纪90年代以前许多城市道路在选择路面结构类型时侧重经济效益而选用刚性路面,如北京的三环、四环路都采用了刚性路面结构.

上世纪90年代末至今,大中城市建设的经验使决策和设计工作者选用路面结构时,更加注重路面结构对城市环境影响和行车的舒适性,多数采用柔性路面结构.针对旧水泥混凝土路面的改造,多数采用“白加黑”的方法,即加固旧水泥混凝土路面作为基层,其上加铺沥青混凝土路面.

随着工业产品的不断出新,各种改性剂和路用工程纤维对刚性路面和柔性路面性能的改善,使城市道路路面结构设计有了更多的选择.这些都是提升城市道路品质,体现城市人性化设计的进步.

（五）城市道路应注重景观设计

随着城市建设发展,道路景观越来越受到重视,许多大城市把中心城“街”式道路的绿化、景观设计划分出来,由绿化、景观专业人员进行设计,城市道路景观设计包括：道路绿化带、景观道路栏杆、桥梁栏杆、道路构造物景观、人行道铺装,人行道上小品设计等.道路景观专业化精细化设计,使现代城市道路更加美化,配上两侧现代建筑、高档的店面“街”更加富含人性化的韵味,对美化城市环境起到重要作用.

参考文献：

[1]城市道路交通规划设计规范（GB50200295）[C].北京：中国建筑工业出版社,1995.

[2]城市道路设计[M].北京：人民交通出版社,1995.

[3]