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【摘 要 】路基工程施工成型之后,还需要针对路基工程的要求采用挖掘机按照设计的坡度进行刷坡,然后再利用人工精平的方式进行施工,对于挖方路段的工程主要是依据一定的标准性能进行调整的.本文主要针对路基边坡的防护工作进行了详细的论述.
【关 键 词 】路基；防护；工程；施工
1.防护工程的施工准备
在路基工程的综合性改善措施中,对于挖填方路堤边坡应进行相应的质量调整工作,应将边坡当中突起的石头铲除干净,凹陷的部分应进行适当的找平,并对于填方路段应针对工程中的有效的质量控制进行调整,先将边坡刷至设计线,再进行开槽施工,不得出现超挖的现象.根据设计图纸的尺寸来放样出不同的防护形式的设计边线,这也为边坡的防护工作做好了准备工作.
2.防护工程的分类
2.1三维网植草防护
施工工艺流程：坡面整修—覆土—挂网、固定—喷播草籽—养护.
在修整后的坡面上进行场地处理,对表面光滑的坡面进行刮花处理；对于土质较松软的坡面采用适当人工坑实,对于凹陷处采用人工垫土修平,不要出现坡面凹凸不平、松垮现象.
采用三维网的技术参数：厚度≥14mm,网孔中心最小净空尺寸≥5mm；纵、横向拉伸强度≥2.0KN/m.
三维网坡脚、坡顶处应挖沟埋压,沟深度30cm、宽度20cm,将土工网铺设于沟内,并用方木桩固定再回填土方夯实.三维网垫沿坡面从坡面自上而下铺挂、整平,并用Ｕ型钉固定网垫,Ｕ型钉交错排列,纵向间距为100cm,横向间距为100cm,施工时间距应根据坡比、坡高进行调整,以确保网垫紧贴于坡面上,平整且无皱褶.相邻两幅三维网应搭接20cm,周边卷边10-15cm,并用Ｕ型钉予以固定.
2.2拱形骨架护坡
在工程控制中应杨的按照工程的设计坡度的要求进行有效的施工,对坡脚进行相应的调控,清除那种薄层不平整或者是存在浮土的土块,将坡面修整成平顺、自然形式的状态,基坑主要采取的是人工开挖的方式,在施工过程中必须进行夯实基底,并依据一定的标准进行有效的质量调控工作,夯实基底,压实度应大于90%.
拱形骨架护坡的施工方式主要采用的是人工开槽的方式进行施工的,先用全站仪放样出边坡的边缘线,再根据设计的坡度进行挂线,人在施工中主要采用的是人工或者是小型的机具进行夯实的.
2.3石块码砌防护
路基高度H＜5m,边坡码砌厚度d≥1.0m；5m≤H＜12m,d≥1.5m,当H≥12m时,d≥2.0m.
路基填石H＜20m时,8米以上,路基边坡为1:1.5,8米以下变坡,坡度为1:1.75；路基填石H＞20m时,边坡上部8米取1:1.5,以下每12米变坡,坡度依次为1:1.75、1:2.变坡处设2米宽平台.
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对于施工过程中的质量控制措施不仅仅需要依据一定的标准进行技术调控,还需要清除一定的质量控制措施,按照设计的要求进行质量实施的过程中,清除不稳定的石块,并依据一定的质量控制措施来进行相应的改善,依据工程施工中的技术调控进行综合性的实施,最后将工程中的墙面进行夯实并修整.
从基地的硬涂层出层层的进行码砌,平时的位置应摆放整齐,并且牙口呀紧密,无通缝,并依据一定的质量控制措施来进行相应的实施,最终将工程中的护坡通道的范围有效的扩大.路基的上部1米高度内边坡不再码砌,回填粘性种植土,铺设三维网,撒播草籽,绿化防护.
2.4坡脚浆砌片石防护
在雨季施工中积水路段一般都是位于沟底的迎水面的一侧的路堤,坡脚主要采用的是M7.5浆砌片石防护.
首先应根据设计的要求进行人工的整修,清楚那种表层不稳定的土块或者是浮土,修整之后再进行调控,这样在改善工程控制中的坡面整平工程的时候,主要是采用人工清理修整的方式进行有效地控制的.砌筑第一层片石时,先铺设5cmM7.5水泥砂浆垫层,再及西宁坐浆砌筑,每层的片石应安放稳固,这样在一定的基础上才能有效地保证工程的施工,对于将其片石的砂浆应保证饱满,并粘接牢固,不能出现脱空的现象.为了避免骑猪的过程中出现上下松动的情况,应将工程中的施工质量控制汇总存在的问题进行综合性改善,并针对已经砌筑的工程施工进行相应的质量调控,最终将工程建设中存在的问题进行一一解决.在砌筑过程中保证片石的湿润,进行洒水养护.砌筑体中断后应根据情况洒水养护,以保持砌筑砂浆的湿润.外立面采用M10水泥砂浆勾缝,采用凹缝型式,勾缝应顺直、密实.
伸缩缝每隔10-15m设一道,在设置拱形骨架路段,沉降缝位置同拱形骨架保持一致,缝宽2厘米,缝内其上部分填塞沥青麻絮深度为20cm.
距地面以上40cm设泄水孔,泄水孔底部铺设30cm粘土层并夯实,粘土层尺寸为长×宽×厚等于70×50×30厘米,进水口周围覆盖适量具有反滤作用的卵石或碎石.
2.5衡重式路肩挡土墙
在路基填土陡坡路段设置衡重式路肩挡土墙.挡土墙采用M7.5浆砌片石砌筑.要求石料抗压强度≥40Mpa,片石最小厚度≥20cm,一条边长≥30cm.挡墙高度（含基础）小于10米,采用M7.5浆砌片石、块石砌筑、10号水泥砂浆勾凹缝.
在工程操作中主要采用的是机械与人工同时进行的施工控制,在进行工程质量的调控中对坡脚基坑的建设中不仅需要减少工程的相关的质量调控措施,挡墙的地基承载力以及该工程建设中还应在设计的要求中进行有效地实施,加强施工过程中的质量要求,这样应采取一定的施工方案进行相应的调控,否则就要采取换填的方式或者是夯实的方式进行有效的实施.以此来提高地基的承载力,满足挡土墙地基工程的施工承载力的设计要求.
在地基承载力的控制中,不仅需啊哟满足地基路段的施工条件,在施工中一般都是粘性土路段,基底至少要换填50cm厚碎石垫层,这样来控制基底的换填能力,地基土的施工主要采取的是碎石土,岩石路段就不需要采取换填方式的施工了.
基底换填碎石分层压实,压实系数不低于0.96.随后采用7.5号砂浆砌筑片石,用坐浆法进行砌筑,片石应摆放整齐并且大面向下,在砌筑的过程中用保证片石的湿润,在进行砌筑.各层的砌筑都应该安放稳固,片石间还应砂浆饱满,粘结牢固,不能直接靠着或者是脱空,砌筑上层的砌块的时候为了避免由于振动而导致中段,应根据一定的质量控制措施进行相应的恢复,这样在综合性的控制中,已砌筑的表面应按照一定的标准进行有效的实施,并加以清扫与湿润.对于存在砌筑问题中的下一层砌块进行有效的质量控制.
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基础施工完成后,还需要及时将基底进行回填,采用5%石灰土回填,并夯实,且面墙外2米范围内,表层采用30cmM7.5浆砌片石砌筑,然后再进行挡土墙身的施工控制.浆砌片石施工完成后,应及时的进行洒水覆盖,并在养护期应不少于7d的养护工作.
距地面30cm以上设泄水孔,泄水孔直径10cm,间距2-3m,渗水处适当加密,上下排泄水孔应交错设置.
墙背后5米范围
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3.结语
综上所述,由于工程施工过程中的质量控制,依据一定的实施条件进行路基防护工程的操作,这也是在一定的质量控制中才有效实施的,最终保证路基防护工程的正常进行.
【参考文献】
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［２］张金栓．基于既有线扩能改造中路基防护桩的应用[J]．山西建筑,2011(01)．
［３］李文忠．浅谈路基防护与加固[J]．黑龙江交通科技,2011(01)．
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