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成本控制方面论文范文检索,与铁路工程成本控制相关论文查重
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控制,材料采购是材料成本控制的源头.材料成本的控制不能只单单从价格和数量上控制,要从整个材料费的全局上控制,以尽最大限度把材料成本压到最低为原则,量大则价优.在具体采购过程中,及时掌握市场价格的变化,“货比三家”和“优中选优”,选择质优价廉、供货及时和信誉良好的材料生产厂家.其次还要充分考虑运输成本问题,如果是厂商付运费就可以不用考虑；否则,就应考虑,运输成本也要纳入材料成本中,服从全部材料成本方针,采用最经济的运输方式,降低运输成本.材料的仓储成本同样也是材料成本一个组成部分.理想的仓储成本是零,实现零库存.现实中应努力把仓储成本做到最低.要想做到最低,就必须对材料资源进行详细地调查,根据施工计划,确保材料的均衡供应,尽可能降低材料储备.自购材料争取最大化,利用自购料的主动性,压低材料价格,为企业直接创造利润.甲购料由甲方控制,不能为企业创造利益,把一些材料采购权争取过来,扩大减少材料成本范围.材料用量亦是降低材料成本的另一个途径.减少用量就是创造利益.预算材料定额已考虑一定的材料消耗量,减少材料消耗量和费用就是节省材料费用.严格执行材料进场验收和限额领料制度,有效地控制材料损耗量,鼓励职工修旧利废回收；改进施工技术是缩减材料成本有效方法,推广使用降低材料消耗的各种新技术、新工艺和新材料进一步减小材料成本.加强周转材料的管理能直接控制工程成本.增加材料的周转次数,减少周转料的搬运途径,降低占用时间,都是减少周转料成本的途径.实行责任成本管理,层层落实责任,落实到班组.加强材料成本的分析,充分利用过程管理办法,有效控制材料费用.③施工机械费的控制.施工机械施工期间的闲置和机械设备的折旧是最大施工机械费浪费.使用自己的施工机械就产生折旧费和大修及日常保养费；租用施工机械就应当付租赁费.采用上述那种方式,还是相结合的方式,就要具体问题具体分析,总而言之,要实现施工机械费成本最小化的原则,找相交点.均衡并不间断使用施工机械是实现施工机械最小化理想模式.要做到上述要求,要制定切实可行的施工组织设计,合理地配置施工机械的型号和数量,加强设备租赁计划管理,控制好机械租赁费用,避免设备闲置；要加强机械设备的调度工作,提高现场设备的利用率.加强机械操作人员的技术培训及设备的维修和保养,提高设备的完好率,也是控制施工机械费的一个方法.| 有关论文范文主题研究: | 关于成本控制的论文范本 | 大学生适用: | 本科毕业论文、学士学位论文 |
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3.4强化质量管理,力争使工程质量成本为零工程质量必须达到合同要求,达不到要求,就不能交工,这是强制标准.如果非甲方要求提高工程质量,企业就要付出质量成本,而且还纯负利润,为了企业的信誉,提高企业品格,可以适当考虑,其它情况则是无用损耗；质量事故更是工程成本的一大劲敌.产生了质量事故就是失败.为了杜绝质量事故,就要提高操作人员的技术素质,加强工程质量检验与控制,严把各道工序质量关,质量合格一次百分之百,实现工程质量零成本.
3.5必保施工安全,防止一切安全事故发生施工安全事故是企业的致命杀手,它不单是增加工程成本问题,而是影响到了企业生存事情.要做到一事不出、一人不伤,就要进行事前预想、事中控制、事后分析；有应急预案,一旦事故发生,要把损失降低到最小.施工安全是企业的生命线,没有一个施工安全放松控制而企业能够生存的.
4结束语
当前铁路工程投资费用,基本都是包干制.Ⅰ类变更的出现和工程费用索赔更是艰难.在这种形势下,既然工程收入不易增加,要实现企业利润的最大化,就得要从减少成本入手.少花就是多挣.要想控制施工成本,企业要全员控制、全过程控制,企业第一负责人要重视,并亲身力行.深入施工过程的每个环节.成立强有力成本控制组织,制定切实可行成本目标,行之有效规章制度.人人有责、事事控制.实现企业效益最大化.
参考文献：
[1]刘辉.对高速铁路成本研究管理的若干思考[J].价值工程,2012（11）.
[2]黄学君.铁路工程项目成本管理问题探析[J].价值工程,2011（02）.
[3]刘生.也论铁路工程施工预算管理对企业经济效益的影响[J].价值工程,2010（12）.
作者简介：底振山（1963-）,男,河北石家庄人,本科,北京铁路局邯郸枢纽改造与邯长铁路复线工程建设指挥部,工程师,研究方向为铁道信号工程.刘伟（1978-）,男,河北保定人,北京交通大学管理工程专业,本科,北京铁路局邯郸枢纽改造与邯长铁路复线工程建设指挥部,经济师,研究方向为建筑工程经济、合同风险控制.
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