论文网
金融危机类有关论文范文资料,与自主品牌汽车阵痛相关论文摘要怎么写
本论文是一篇金融危机类有关论文摘要怎么写,关于自主品牌汽车阵痛相关毕业论文参考文献格式范文。免费优秀的关于金融危机及品牌及汽车产业方面论文范文资料,适合金融危机论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
新华社高级记者、中国汽车新闻工作者协会副理事长、中国汽车流通协会专家委员会专家.
最近,唱衰自主品牌汽车的很多,说自主品牌汽车陷入合资和外资包围之中,生存堪忧.就连中国汽车工业协会发出的新闻稿中,也说自主品牌在外国品牌强势冲击下,市场生存空间严峻.
据最新统计,7月份自主品牌乘用车市场持续低迷,市场占有率同比下降1.55%.1-7月,自主品牌乘用车共销售400.22万辆,占乘用车销售总量的40.41%,市场占有率同比下降0.39%.而自主品牌轿车销售181.11万辆,占轿车销售总量的27.11%,占有率同比增长0.27%.
乘用车四大种类中,自主品牌轿车、SUV和MPV和大市基本同比,主要是交叉型乘用车降幅较大,7月当月超过30%,前7月达到23.6%,而这个种类基本上是自主品牌.
整体来看,自主品牌汽车已经渡过了最艰难的时期,生存没有问题,而且在逐步向好.
作为应对国际金融危机的重要举措,国务院2009年初推出《汽车产业调整和振兴规划》,鼓励和扩大汽车消费,鼓励的重点是1.6L以下排量乘用车.自主品牌乘用车以小排量为主,汽车振兴规划的实施,对自主品牌乘用车市场份额的提高,起到了极大的作用.
国产汽车产销从2008年的900万辆增加到2010年的1800万辆,两年翻了一番.自主品牌乘用车的市场份额也从41%提高到45%,自主品牌轿车的市场份额从28%提高到30%.
| 有关论文范文主题研究: | 金融危机相关论文范文 | 大学生适用: | 高校毕业论文、函授毕业论文 |
|---|---|---|---|
| 相关参考文献下载数量: | 36 | 写作解决问题: | 怎么撰写 |
| 毕业论文开题报告: | 文献综述、论文选题 | 职称论文适用: | 刊物发表、职称评副高 |
| 所属大学生专业类别: | 怎么撰写 | 论文题目推荐度: | 优质选题 |
随着国家鼓励政策退出,以及自主品牌纷纷进行战略转型,从2011年开始,自主品牌汽车市场份额开始逐步下降.同时,合资品牌产品下探,也挤压了自主品牌的市场空间.
随着国内车市的成熟和合资产品的挤压,自主品牌再走低端低质低价的路子,无疑是死路一条.
国际金融危机还在肆虐之时,吉利汽车就率先提出战略转型,不再打价格战,不再追求价格最低,而要转型为技术吉利、品质吉利,用高品质的产品去占领市场.
比亚迪曾经创造了连续5年销量翻番的奇迹.经过3年痛苦调整,比亚迪正在倾全力抢占技术制高点,实现二次腾飞.
奇瑞汽车董事长尹同跃也曾表示,即使跌出销量前十,也要把品质搞上去.经过3年战略调整,奇瑞汽车确定了第二阶段企业发展战略,回归一个“奇瑞”品牌,按照行业造车规律,以符合国际标准的正向开发流程体系造车,着力打造“体系竞争力”这一核心竞争优势.
实施战略转型,是要付出代价的.吉利当年停产淘汰产品,销
金融危机类有关论文范文资料
7月底,奇瑞全新品牌形象下首款战略车型艾瑞泽7在上海隆重上市.这是国内自主品牌汽车企业完整运用正向开发模式打造的首款产品,标志着自主品牌汽车正在摆脱模仿,开始完全意义上的自主创新.
近年来,无论是吉利、长城还是长安、比亚迪,在汽车核心技术方面,都实现了一定突破.一批技术新、品质好、性价比高的自主品牌新车陆续推向市场,大大提高了自主品牌汽车的产品力.吉利帝豪、长城哈弗、比亚迪S6和速锐、长安逸动、广汽传祺、东风风神等新车型,受到消费者的认可.
本篇论文转载于:http://www.sxsky.net/guanli/00141226.html
随着北汽绅宝、一汽红旗等自主品牌新车型的加入,自主品牌汽车产品阵营不断扩大,总体竞争力不断提高,正在走出困境.
在增长最快的SUV领域,长城哈弗、比亚迪S6、吉利GX7、传祺GS5、奔腾X80、奇瑞瑞虎等自主品牌都取得了不菲的成绩.
随着自主品牌车企完成战略转型,其产品品质和技术将进一步提高,市场竞争力也随之提高.从发展的眼光来看,自主品牌也有一个优胜劣汰的问题.但是,自主品牌不会消亡,只会越来越好.目前内求转型升级,外抗重重包围,只能说是必须经历的“阵痛”.
金融危机类有关论文范文资料,与自主品牌汽车阵痛相关论文摘要怎么写参考文献资料：