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国家的三令五申加上明星名人以身试法的示范效应,推动了代驾行业的蓬勃发展,其空间和成长性不言而喻.而其中的“美女企业”却仍然待字闺中.是什么阻碍了代驾企业与投资人的联姻?

在前几日一期创业选秀节目中,五位评委以全票通过的结果顺利送走一位创业者.他即将参加在北京的角逐,为获得风险投资的认可再度而战.

这是一家通过移动设备为用户提供及时代驾服务的公司.公司成立的时间不长,但是已经积累了大量的平台用户以及良好口碑,增长速度体现出惊人的势头.没有资金和资源,草根创业者通常会选择一个进入门槛相对较低,而市场空间巨大的行业.

待嫁的代驾参考属性评定
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自2

信息安全类论文范文例文011年5月1日醉驾入刑两年来,国家公安部又修订发布了《机动车驾驶证申领和使用规定》,对于违规驾驶处罚制定了更加严明的规定.国家的三令五申再加上明星名人以身试法的示范效应,推动了代驾这个行业的蓬勃发展,其空间和成长性不言而喻.

在一个门槛不高的行业中要想异军突起,自然离不开商业模式的创新和深耕.企业通过定位技术使用计价器规范代驾服务的价格,并通过后台管理优化行程以提高客单价.从对人员的管理到后期的赔付都自成体系.

更可贵的是该公司并没有仅仅沉迷于服务本身,对于盈利点的挖掘和利益链条的分配也颇有想法.作为一个早期企业,该公司有望在近期就实现盈亏平衡,有别于那些靠烧风险投资资金为盈利模式的创业企业,公司的盈利能力受到评委们的认可.

但是考虑到投资者对风险点的关注,这样一个看起来颇具投资亮点的企业并非炙手可热,就好比待字闺中的美女,貌似光鲜亮丽,却是逡巡观望者众多,而上门提亲的寥寥,可谓难嫁.是什么阻碍了代驾企业与投资人的联姻呢?

政策不明朗

“由于发生了当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件,而造成无法履约被定义为不可抗力.”在中国的市场环境下,政策作为最大的不可抗力,成为每个风投关注的第一风险点.代驾“无主管单位、无准入门槛、无统一标准”的现状受到现场评委们一致质疑.

此前被多地叫停的打车软件一度也陷入“三无”的局面.打车软件本身解决了乘客交通出行的实际问题,也提高了公共交通的运营效率,但是由于缺乏行政规范,一时间定价体系混乱,市场管理无序以及信息安全无法保障的问题纷纷涌现.再加上打车软件触动了某些既得利益者,更使得部分区域的监管部门因噎废食,一刀切地叫停了这一刚出襁褓的新兴行业.

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同样年轻的代驾行业是否也会陷入同样的境地,不得而知.虽然某些从业人员认为,该行业顺应了交通法制管理的需求,且没有动任何人的奶酪,不会遭受相同的命运.但是事实上,该行业也存在着鱼龙混杂、定价混乱的情况.

更加严重的是,根据国内有关规定,客货运车辆必须取得相应的营运资格,否则就是车管部门认定的“黑车”,这不仅损害了合法运营车辆的利益,同时也对安全造成隐患.对于代驾服务,国内尚无明文规定.是便民的代驾还是违规的黑车,也只在一线之间.这就是为什么某些知名的租车企业,没有以自身管理车队自己运营的形式,而是以第三方服务平台的身份切入代驾行业.

不过,随着各地的代驾公司蓬勃发展,无法可依的局面应该很快会被打破,届时是机会还是压力,对于目前该行业的创业者就很难说.正如前述,行业的规范会让代驾业务良性发展,增强乘客对行业的信任度,让代驾公司进入有序的竞争局面.另一方面,一些被行业灰色边界拦在竞争之外的规模化公司,很有可能会借机纷纷冲入代驾市场,对原有的竞争格局造成冲击.

行业门槛低,过于分散

在百度上搜索“代驾”二字,跳出来的词条有200多万条,透过这些词条我们能看出这个行业的明显特征：一方面门槛低,几万元就能开一家代驾公司,司机以松散的形式整合在所谓的平台上,缺乏正规统一的服务形象；另一方面企业分散,从北上广深到偏远县城都有代驾服务的公司,凭借着地缘优势,许多地域性的小公司仍然有着生存空间.

信息安全学术论文的写作
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