粮食方面论文范文资料,与河南省粮食物流问题相关论文摘要

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摘 要：粮食物流是物流业的重要组成部分,对于我国的经济发展、社会稳定具有重要的意义.我国的粮食物流发展水平不高,而河南作为我国的粮食主产区,粮食物流发展中也存在一些问题.本文首先介绍粮食物流的内涵,然后分析河南发展粮食物流的现状,并从中得出了发展中存在的问题,最后针对问题提出了发展河南粮食物流的对策建议,试图为河南粮食物流的发展做出贡献.

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关 键 词：河南省粮食物流问题策略

实施粮食物流现代化是我国“十二五”规划的重要内容.粮食物流是保障我国粮食安全的基础工作.发展现代粮食物流不但能够促进粮食系统部门经济增长,而且有利于保障国家的粮食安全.因此,应该大力促进现代粮食物流的健康持续发展.

河南作为我国的粮食主产区,粮食产量在我国粮食产量中占有极其重要的地位,除了能够满足自省的需求,还要向外省运输粮食,因此,河南省粮食物流需求日益增长.虽然河南省的区位优势和发达的交通网络,为河南发展现代粮食物流提供了一个很好的条件,但是必须认识到仍然存在着粮食物流问题,因此需要找到相应措施来降低流通成本,提高流通效率,促进粮食物流的发展.

1粮食物流的内涵

粮食物流是指粮食从生产布局到收购、储存、运输、加工到销售整个过程中的商品实体运动,以及在流通环节的一切增值活动.它包含了粮食运输、仓储、装卸、包装、配送和信息应用的一条完整的环节链.

2河南省粮食物流发展的现状

2.1总产量

据国家统计局河南调查总队公布的数据,2013年河南秋粮总产量为2478.5万吨,比上年增加26万吨,增产幅度为1.1%.加上夏粮实际产量,河南今年全年粮食总产量为5713.7万吨,比上年增加75万吨,增产1.3%,实现10年连续增产,连续3年粮食总产量超过5500万吨,不仅解决了河南近1亿人口的粮食消费和大部分畜牧业生产用粮以及食品工业用粮,而且,每年还向省外输送的粮食或食品大约1500万吨,已成为一个重要的粮食输出大省,为国家粮食安全做出了杰出的贡献.

2.2粮食流通量与流向

截至2010年底,全省粮食流通量大约为2700万吨,其中省内流通量2000万吨,跨省流通量约在1200万吨左右,约占全国总量的8.6%.主要流向的省份和城市为：广东、福建、上海、北京、天津、四川、广西、云南等.

2.3粮食物流基础设施

截至2010年,河南省粮食系统具有各种粮食仓库2748个,占地面积6333万平方米,有效仓库容量3619万吨.按仓库容量划分,有34个超过10万吨的仓库,96个5-10万吨的仓库,156个2.5-5万吨的仓库,其余为2.5万吨以下.按专用设施划分,其中有铁路专用线的粮库62个,专用线总长度1000300米,有效长度51880米.

2.4粮食运输方式

河南省内主要是散装汽车运输,跨省运输方式主要是包粮铁路运输,内河运输为辅.

3河南省粮食物流发展中存在的问题

总体来说,现阶段河南省粮食现代物流发展水平偏低,粮食物流成本占总流通成本的比重偏高,相比长三角、珠三角等地区还有相当大的差距.目前,河南省粮食物流发展中存在的问题主要表现在：

3.1粮食流通运输方式落后

目前河南省粮食物流很大程度上仍然采用传统落后的运输手段,如用容量小、消耗大的敞篷卡车进行包粮运输,而现代化的集装箱和散粮运输发展比较缓慢.在收购环节基本采用麻袋或编织袋进行包装,在储存环节拆包散储,到转运环节又要再次包装.整个流通环节重复一拆一包,粮食损耗大、容易混合杂质,导致物流成本高,效率低下.

3.2粮食物流设施设备落后

河南省粮食物流企业的大多数仓储设施不能满足散粮装卸的需要,适用于散粮装卸的立筒仓,浅圆仓比较少,大部分平房仓没有专用的散粮出仓机,无法满足装卸散粮的需要.同时,只有少数大型面粉加工企业拥有散粮汽车,只为搬运生产所需原料,其他企业和地方粮库几乎没有散粮汽车；并且河南省的散粮火车运输、内河运输仍然处于初始阶段,火车和汽车的散粮装卸设备几乎没有应用.

3.3粮食流通企业规模偏小,行业服务能力较低

河南省的粮食流通企业除了几家大型企业之外,大多数县市的粮食流通企业比较零散,规模仍然偏小、设施也比较落后,技术装备水平低,经营行为有待规范,市场竞争力弱,不能满足当地粮食物流的需要；中介组织发育不健全,服务功能和自律功能有待加强；粮食物流资源分散,缺乏有效整合,利用效率低,行业垄断和地区分割现象严重,难以形成整体合力.粮食流通的各个环节之间处于分裂状态,衔接和协调性差.

3.4粮食物流信息化程度低

粮食物流流通的过程中,由于流通环节多、受地域影响大,所以对信息的要求比较高.发达国家的粮食物流企业已经将电子商务应用在粮食物流中,而河南省的粮食物流信息化还比较落后,还没有形成权威的粮食市场信息发布系统,粮油市场监测网络不健全,负责监控信息采集人员还不充足,监测和管理系统建设落后.在瞬间万变的国内和国际粮食市场,已经到了公益性粮食市场信息服务体系建设的关键时刻.

3.5粮食物流市场环境不够理想

首先,政府的监管薄弱.河南省缺乏专门的粮食管理的法律法规,政府对市场基础设施资金投入不$

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其次,市场秩序比较混乱.河南省大多数粮食物流企业规模小,不仅没有形成良好的合作关系,甚至为了拉到货源与其他企业恶性竞争.

4发展河南省粮食物流的对策建议

4.1加强粮食物流基础设施建设

政府应加大对粮食物流基础设施的投资,并大力推广散装,散卸,散运和散储的“四散化”运输方式.应当建造和改造散粮中转仓；根据各地粮库和企业的实际情况,建设和完善散粮接卸设施,大型企业可以增加大型收发设备,而小型企业完善基本粮食运输设备即可.据估计,目前接卸粮食的成本是80元每吨,如果实施“四散化”,将节约三分之一的成本.而且“四散化”能够扩大物流中心的辐射半径,提高粮食流通的数量和速度,这对保障粮食安全具有重要的意义.

4.2加快粮食物流信息体系建设

我们应该认识到信息对粮食物流发展的重要性.政府和行业应抓紧建立粮食物流信息平台,通过信息共享,为粮食企业提供“产、储、销、运”的市场信息服务,解决目前粮食跨区流通中存在的问题.积极地引导粮食企业参与电子商务活动,利用信息网络技术开展网络交易,使粮食实现无物化流动,从而节约时间和费用,提高效率.

4.3完善粮食物流市场环境

各级政府应该对粮食物流重点建设项目给予资金支持,鼓励各种社会资本对粮食物流建设项目进行投资和融资,在土地、税收方面给予优惠；相关政府执法部门应当加强监管,形成奖罚分明的奖惩制度；整合现有资源,综合考虑各企业对公共物流设施的需求,促进仓储设施、运输服务市场化,实现资源共享,消除区域分割和行业垄断.

参考文献：

[1]张月华.河南现代粮食物流存在的问题及对策研究[J].中州大学学报,2011.23（3）：33.

[2]王楠.河南省现代粮食物流发展存在的问题及对策研究[D].武汉工业大学,2012.

[3]张天琪.我国粮食物流发展问题与对策研究[J].北京农业职业学院学报,2014（1）：47-49.

作者简介：杨博（1984-）,毕业于辽宁大学,经济学硕士,现供职于河南工业职业技术学院,助教,研究方向：物流管理.

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