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接触网类论文范文素材,与地铁接触网存在问题的相关论文答辩
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补偿器在运用中,存在一些突出的问题.如在补偿器绳磨双环杆方面,新型大滑轮补偿器采用承力索和接触线在支柱同侧下锚的形式,容易导致承力索补偿器与接触线锚固连接件双环杆相磨,减少了双环杆截面抗拉的截面,降低了抗拉强度,从而存在安全隐患,造成双环杆断裂塌网等事故.在滑轮长期偏磨的情况下,容易造成补偿绳脱槽、槽边变薄、定滑轮被磨得很锋利,从而将补偿绳割断,酿成事故.3.2整改措施
为了解决接触网补偿器中出现的问题,保证补偿器与双线杆不互磨,可以在加工制作线锚角钢工序时,保证补偿绳与双环杆间有一定的间隙,运行中不相互摩擦,将锚固点偏中心位置.通过加装单双耳连接器,实现滑轮组随锚支偏角的变化左右旋转和滑轮自由活动,从而克服剪切力.周期性地为滑轮注入油脂,间隔时间不要长于一年,从而保证滑轮升降自如,转动灵活,不发生卡滞现象.换用传动效率高的新型大滑轮补偿器,提高其传动效率,减少维修量.
4结语
综上所述地铁接触网在运行中易出现的故障和刚性接触网在运营中出现的问题进行了调研的基础上,分析了故障和问题产生的原因,给出了一些解决问题的办法和防范措施,有助于加强对接触网故障本源的认识,不断提高维修技术和接触网运行的可靠性.本文通过对接触网各部分的认识与现存问题的分析,提出改善接触网性能的一些措施.
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