渠道营销类有关论文范文,与福特又慢了半拍相关毕业论文范文

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福特中国区换将,瞅准了三四线城市汽车市场,但他们的决策又一次习惯性地落在了其他品牌的后面

和许多外企频繁更换中国区高管的速度相比,福特稳健很多.近期一次与中国关系最密切的人事变更,可能就要算刘淳玮回归长安福特销售公司,接替何骏杰（NigelHarris）担任销售总经理一职了.

8月1日,当福特中国在其官网上公布换将消息时,汽车市场并没有立刻做出反应.这和福特在中国总是慢半拍的表现,倒是挺搭调.

福特在哪儿

同样是世界级汽车制造商,与通用、大众比起来,福特在中国市场的表现不得不说“有失身份”.

根据各公司2012年上半年财报显示,今年前6个月,通用汽车在华销量约为141.7万,大众130万,而福特仅为27.7万.从排名上来看,据中国汽车工业协会8月20日发布的统计数据,今年1-7月,各品牌乘用车在华销量排名前五位的依次是：上汽通用五菱、上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产.而在各细分市场,以福特明星产品福克斯所属的紧凑型车市场为例,未来12个月内,中国消费者购买新车首先考虑的车型前三名分别是：雪佛兰乐驰,奇瑞3和比亚迪F0（数据来源于J.D.Power亚太公司今年6月发布的《2012中国新车购买意向研究》）.又没见到福特的影子.

这是福特早前怠慢中国市场结出的苦果.大众汽车早在1985年就成立了合资车企——上海大众.通用汽车也是在1997年就出资设立了上海通用.而福特与长安汽车的联姻却推迟到了2001年.虽然贻误的商机只是三五年,但要弥补差距,福特用了11年的时间,仍然收效甚微.

渠道营销学术论文撰写与发表
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还是慢了点

好在福特反应过来了.

渠道营销上,业界对这次上任的中国台湾人刘淳玮寄予厚望.“至少他会中文,和前任（美国人）比起来没有语言障碍,也更加了解中国市场,了解我们经销商的想法.”北京长福新港汽车销售服务有限公司一位刘姓经理向记者表示,直接而顺畅的沟通能够让经销商的情况更准确地反映到销售公司上.但一汽大众是在2008年就将销售经理由新加坡人苏伟铭换成了中国人胡咏.上海上汽大众汽车销售有限公司近期的两任销售总经理,也都由中国人担任.再看上海通用,更是将这一宗旨贯彻到了各区域销售经理的任用环节.

在市场定位上,当福特亚太及非洲区域总裁韩瑞麒（JoeHinrichs）终于在媒体上公开表示,福特开始考虑进军中国三四线乃至五线城市时,已经是今年的4月底了.此时,通用汽车在中国西南与西北地区建立的经销商已达134家,上海大众则有118家,据记者统计,福特公司却只有86家.

就连在对消费者影响最大的车型方面,福特的反应也显得有些迟钝.“目前长安福特的车型太单一.我们希望它能丰富产品线,加快产品的更新速度,同时保证产品的质量过硬.”这番话虽出自经销商刘经理之口,实际却是购买者对福特产品的抱怨与期望.不久前,福特提出了“1515”计划,即到2015年,会在中国推出15款新车.但这样的更新速度与通用汽车将在2011及2012推出20多款新车及改进车型,还有大众今年40余款新车型的推出神速比起来,真算是沉得住气.

到三四线去

慢工若能出细活儿,加之找准市场,并建立起顺畅的销售渠道,福特还是有机会翻身的.毕竟在通用汽车靠奥巴马政府接济过活那会儿,它是靠自己挺过的危机.

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷分析指出,2012年豪华车产品的国内增长率,一线城市仅为15%～20%,四五线城市则达到了50%.不只是豪华车,各种车型都开始在一二线城市以外的市场找到了新的春天.同济大学汽车市场研究所陈荣章教授指出,中国汽车市场未来10年的新大陆在三四线城市,预计到2020年其市场份额将占到整个汽车市场份额的50%～60%.福特下面要做&#

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重庆万友龙瑞汽车销售服务有限公司销售胡经理向记者透露,今年福特将在二三线城市建立100多家4S店,大多为D类～F类.胡经理向记者分析了投资一家4S店所需要的成本,以C类为例,前期投入（包含土地买卖）加上维持经营的流动资金,大概需要3500万左右.而他们公司在重庆投资的一家F类4S店,总资金投入约为1500万（不含土地买卖）.以这样的成本来看,每月的销量须为40台以上,外加50万的维修产值才能实现盈亏平衡.胡经理认为：“人口在80万以上的三四线城市是有一定消费能力的.尤其是低价车型对很多第一次购车的年轻人具有吸引力.所以,要实现盈亏平衡,压力很大,但是可以达到.”

如何在三四线城市尽快建立起既能保证福特品牌形象的销售网络,又考虑到当地的经济水平,不给经销商造成过大资金压力,是刘淳玮新官上任后,要小心烧好的一把大火.

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