车主有关论文范文集,与4S店仍是最集中的维修保养地点相关毕业论文模板

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汽车正逐渐走入人们的生活,维修保养将伴随车辆的一生,消费者的爱车都去哪里进行维修保养呢?维修保养的周期大概是什么样的?为了解消费者的想法,近期,新华信和腾讯汽车联合进行了主题为“维修保养地点您怎么选?”的网络调查,共回收有效问卷4059份.

样本说明：本报告中采用的数据是针对有车的被访者提供的数据.其中,男性被访者占95.0%,以私家车主为主,车型分布中紧凑型车主比例最高,占50.2%；其次是小型车,占17.6%.同时,车龄在1年以内的车主占49.8%.

本次调查结果显示,大部分用户选择维修和保养的地点一致,比例占到69.4%.通过进一步分析发现,随车型级别的上升,选择维修和保养地点的一致度也有上升趋势,新车的一致性也更高一些.其中,4S店是被访者选择最集中的维修保养地点,总体比例在60%左右.

但在选择维修保养地点时,多数被访者会差异化对待车辆维修事宜,有58.1%的被访者选择“关系到安全等重要备件,只去4S店或购买原厂备件；其他外观等不很重要备件哪里便宜哪里维修或购买”,还有21.9%的被访者选择“去目前经常去的维修点维修或购买”.

进一步分析后我们发现,随着车龄的增长,选择“去目前经常去的维修点维修或购买”的比例在逐渐增加.相比较而言,车龄越低的车主,选择差异化对待配件维修的比例越高.

同时,在选择维修保养地点时,不同类型的车主选择的依据也稍有差异.多数公务车和私家车车主选择差异化对待配件维修,相比较而言,运营车辆车主更倾向于选择“去目前经常去的维修点维修或购买”和“哪里便宜去哪里维修或购买”.（见图1）

通过本次调查发现,车主对4S店的认可主要体现在质量可靠、配件来源可靠、专业性好,这部分的选择比例分别为49.5%、47.4%和38.3%.同时,“开支过高”成为多数被访者脱离4S体系的主要原因.认为4S店劣势是“价格贵”和“工时费过高”的比例,分别占到ߚ

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而购车时间越长,车主会慢慢远离4S体系.本次调查显示,有26.6%的被访者属于4S店的忠诚用户,他们会“一直在4S店维修和保养”.同时,也有购车1年以内的“就开始在非4S店进行维修和保养”的,这部分比例占到了22.9%,其余车主选择保修期后就脱离4S体系.但通过进一步分析发现,随着车辆级别的上升,4S体系忠诚用户的比例也在逐渐上升.

本次调查显示,49.5%的被访者会选择自己购买配件然后找地方安装,未来可能会成为一种趋势.进一步分析后我们发现,随着车辆级别的上升,这种意愿有上升趋势.但从车龄上来看,4年以下车龄的车主这种意愿更为强烈.（见图2）

以上调查表明,大部分车主选择4S店做维修保养,认可4S店的质量可靠、配件来源可靠、专业性好等方面.然而价格原因使得一些被访者到非4S店进行维修保养.

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