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驾驶员方面有关论文范文,与汽车常用防盗系统综述相关论文发表

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摘要：随着汽车数量的剧增,随之而来的汽车被盗案件也直线上升,这已经成为一个严重的社会问题.车辆被盗现象也日趋称为人们关心的话题,在自己的爱车上加装各种防盗安全装置.与此同时,车辆的综合保险技术也在不断提升与改进.下文将重点叙述车辆防盗系统的技术水平以及具有代表性的案例分析.

关键词：安全；数量；防盗；故障；方向

一、综述汽车防盗技术

对新驾驶员而言,车辆到手后,很多驾驶员很纠结于是不是需要安装防盗器.眼前市场上花式繁多的防盗器更是让人看的是眼花缭乱.伴随科学技术的发展,电子化技术越来越趋于成熟,车辆防盗技术的发展也异常迅猛.在全球各地,车辆偷窃案件时有发生.为了更加有效的保护车主的车辆和物品安全,各汽车厂商都在不断地提升自我的防盗技术水平.目前,防盗难题的解决方法将汽车控制电路连接在一起,已达到很好的自我保护的作用.

目前,车辆的防盗装置亦称微机防盗装置,形式有插片、按键、遥控等种类.该防盗系统利用电子设备来控制汽车的起动系统、点火系统等电路.当车辆开启之后,如检测出有非法移动车辆、车门开启、油箱盖打开、发动机舱盖打开、后备箱盖打开时等现象.防盗系统立刻发出警报,此时所有的转向灯一起闪烁、警笛报警、灯光闪烁；控制单元切断起动控制电路、点火等控制电路,甚至将变速器锁死,使车辆处于安全状态.

汽车常用防盗系统综述参考属性评定
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二、防盗技术的发展

最初的安全防盗系统是VATS,他意味着汽车防盗技术的产生与问世.装有VATS系统的汽车钥匙安装了特殊的遥控电阻芯片,当插入门锁中时,接通内部控制的电路的两根控制线（向防盗模块发出解除指令）然后防盗处理模组通过读取发送过来的指令信号并与控制模组设定值分析与比较.当两个信号相符合时,发出解除指令允许发动机启动；如果不同,在发动机启动后5S内发动机将被迫熄火,从而起到了防盗作用.距今为止,美国GM公司、上海大众等公司已经相继开发出了第四代汽车防盗产品.

当驾驶员通过无线钥匙发出开锁或上锁指令的电信号时,该信号进入计算机模组可识别回路.计算机立即将捕捉到的信号送至逻辑处理器（CPU）进行处理,识别指令具体的信息,从而控制信号系统的工作状况,实现人找车和车叫人的人车对话.其原理如下图所示：

为了无线遥控钥匙的正常工作,需要外接为其提供电源或者

驾驶员方面有关论文范文动力.无线钥匙的上的高频控制器通过钥匙天线产生134.2kHz的磁场,它具有足够的能量来驱动计算机模组控制器的微芯片电路.而电子控制电路将接收到的模拟信号转换成数字信号,再通过与非门、或非门等计算方式计算,继而再将它转换成计算机能够识别的二进制数据.最后由计算器对这些数据进行分析与处理,从而控制车辆的启动、防盗、报警等功能.目前,该系统的基本通信方式分为全双工方式和半双工方式两种.

如何撰写驾驶员本科论文
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三、案例分析

案例：

1.故障现象：

一辆凯越1.6手动挡四门轿车,行驶到11万Km时,因事故引起仪表、车门、控制单元损坏.车主要求保险公司索赔,更换仪表、控制单元等损坏组件.等维修技师将维修件更换上去后,车辆无法启动.在做完常规检查后车辆仍然无法启动.车主回忆在事故前车辆是正常启动运行的.

2.原因分析：

笔者分析,该凯越轿车车型较老,采用的是通用第3代防盗系统.其主要是由安装在组合仪表中的控制单元、组合仪表中的防盗警告灯、匹配的发动机控制单元、点火开关上的识读线圈和匹配的带有发送、接收器的点火开关组成.正常情况下,打开点火开关后,仪表板上的防盗指示灯将点亮3s后自动熄灭.如果发生以下故障：点火钥匙开关有错误；点火开关钥匙内无发送信号、无应答器回应；点火钥匙开关未经匹配适应；发动机控制单元未经匹配与编码；识读线圈有故障、数据线有故障等,打开点火开关后,防盗警报灯将闪亮或持续亮着.

通过对该车故障现象进行分析后,车辆已经进入防盗状态.最关键的是没有对新更换的零件进行匹配,让其和其他控制单元相互“认知”.按照提示,找到了通用汽车的专用解码仪TECH-2进行编程匹配处理.按资料中所述方法输入这个密码码,却依然不能起动,于是维修陷入困境.

既然之前的仪表可以起动,而更换了仪表后却不能起动,于是想要么用旧的零件、要么新的仪表有故障.但新的仪表的故障的原因可能较小,最后断定故障在仪表匹配问题上出了故障.

3.维修方法：

将新旧两块仪表中的芯片互换.装复后,还是不能起动.再次拆检,却发现由于一时疏忽,将有较明显记号的上下针脚焊反了,重新将芯片焊牢,复后启动正常,故障排除.