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汽车保养相关论文范文例文,与卡拉丁:上门做汽车保养相关论文格式
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0;工作站.一般一个点部有4个技师,服务半径在5公里左右,按照订单需求和时间提前做好排序,规划好最优线路.技师在点部集合,拿上配件去往服务地点,每个车控制在10分钟之内到达.点部保证以车主为圆心,要保养的车在哪里,卡拉丁的服务就以最快的速度去到哪里.“我们现在每辆车的保养都能控制在1小时之内,一般45分钟可以完成.”季成说.这个被列入标准化操作流程之内的“45分钟”规定其实最开始并没有什么科学依据,是季成倒推出来的结果,用他的话说,也是“拍脑门定的”.
他给技师算了一笔账：中国的汽车技师大概有300万,其中75%是小工,干着很苦累的活儿,但收入比较低,每月只有大概1000到2000块钱左右,20%中工在2000到4000块钱,只有那5%左右的大工每月收入在4000到10000块钱左右.季成希望卡拉丁的技师每月能挣到6000块钱,这样倒推下来,必须要每个活儿控制在45分钟左右才能达到这个收入.最初,很多人抱怨说这个要求太严苛了,根本做不完.季成就跟技术主管两人带着表,一个个环节去试.
而最终让他对“45分钟”坚定了信心的是他的一个哥们儿.对方曾是全世界顶级轮胎厂商米其林驰加的全国总监,他告诉季成,米其林的1100家店,完成一个标准的机油三滤保养和检测流程（简称SOP,是从轮动、机油、制动14项主营业务开发出来的111项标准作业程序）就是用45分钟.
于是,为了推行这个45分钟保养标准,卡拉丁专门举行了一次技师的比武竞赛.结果第一名只用了31分钟,并且所有的技师都在45分钟内干完了,从此以后再也没有人跟季成讲45分钟干不完的话了.
目前,卡拉丁后台数据一共支持1700种车型.“已经做过服务的已经超过了1000种.我们没有什么特别偏好,从技术上都能做.像捷豹的跑车,北京一共只有2台,我们都做过保养.”季成说.
但也有些车卡拉丁现在主动选择不做.季成解释这其中的原因并不是技术能力问题.“这是个人文问题.如果技师把车像女神一样去爱,保养时并不光是为了生计去挣那几十块钱,而是当成和心爱的东西接触的机会,就可以做.否则,觉得做玛莎拉蒂和夏利其实是一样的活儿,那有一次盖没拧紧就麻烦了.”
卡拉丁给技师提供了两个职业通道,除了管理路径,另外就是专业渠道,根据专业水平升级,同时提高技师每一单活的提成.“以后成本会逐渐被摊薄,技师可以拿的也会越来越多――技师每个月1万多收入是我们的目标.”季成说.
而他看中的显然不止为技师增加收入这么简单.“汽车服务这个行业其实不缺人,缺的是匠人.”
季成一直在思考究竟怎样才能激发优秀技师的这种精神.有一篇文章给了他启发.文章里面讲到一个观点――贵族精神决定了细节.季成很赞同这个观点,得先吃饱喝足了才有追求细节极致的匠人精神.“当技师每个月收入只有一两千块钱、还在为生计发愁的时候,让他把客户的车当作艺术品、当成眼珠子去看待,这个我自己都不信.”而当收入高了,服务人员的感受和自我认知就不一样了,首先会觉得自己和自己的劳动都受到了认可和尊重,自己就会琢磨怎样让自己更有尊严,会愿意去抠服务的细节.“帮助技师把收入提高,相当于用是现在两三倍的价格把这个行业里最好的人聚集过来为客人服务.”
卡拉丁目前跟技师学校、汽车学院等合作发掘优秀技师,甚至在他去参加创业邦演讲的过程中也有一个清华大学汽车工程系的学生主动找到他要去卡拉丁实习.“我觉得这就特别有意思,有些人真的是出于爱好和兴趣来做这份工作.”季成说.
做与不做
目前,卡拉丁上的养护技师都是员工.“我们也想做得轻一点,但没办法.”季成说.汽车服务行业最大的不透明其实并不是配件价格的不透明,因为电商等已经将它逐渐透明化了,反而是服务的不透明才是这个行业目前更大的问题.汽车服务行业的服务品质在过去一直都太差,卡拉丁想要改变它,必须对服务人员有很强的约束力才能促进标准的推行.
这个约束力如何形成?在互联网行业,即使客户评价可以对服务产生一定的影响力,但这往往是在体验性服务中更奏效,比如代驾.但是汽车服务的验证有滞后性,服务的好坏一般只有出了事故才能发现.光服务态度好没有用,得活儿细、有品质才行.这个时候必须要有一个相对强的品控才行.所以,让技师成为卡拉丁的员工是个必然的选择.
但在季成对卡拉丁的规划中,仍然有一个边界在――不可能把所有的活儿都干了.即使当初选择保养这个服务环节是为了将来的延展性,但延展的方式并不是卡拉丁亲力亲为去做每一件事.卡拉丁服务延展背后的一个基本逻辑是,汽车服务与电商不同,是人嵌在服务里,量越大,不代表成本越低.因此,卡拉丁要做的就是将标准化迅速覆盖,然后把自己不做的拿给别人做.
汽车保养是卡拉丁的一个切入点,后面会按与保养乃至维修相关的具体品类来选择延展方向,比如说电瓶、火花塞卡拉丁自己做,钣喷、机修等等就送给合作伙伴去做.“除了基本的维修保养服务,还有一种情况是车被撞坏或者损坏,这一类我们基本不做,一定会给到修理厂去.”“卡拉丁要做的是围绕车主的需求去对接服务,让靠谱的人去干靠谱的事儿.卡拉丁希望能让服务供应商获得服务利润,但前提是必须保证服务的品质.”季成说.
但在目前阶段,经营卡拉丁自己的保养技师队伍仍然是重中之重.卡拉丁通过保养服务与用户建立信任关系、形成可以信赖的品牌效应以后,才能在用户量足够大的情况下构建出有影响力的话语权.
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季成描述他最期望看到的卡拉丁保养服务场景是,卡拉丁的技师在社区里面跟客人成为朋友,彼此信任,形成稳定的服务关系,技师为客人服务就像帮助朋友家里办事儿一样,来了打声招呼,客户直接把车钥匙从窗户扔下去给技师就放心地去办自己的事儿去.
季成谈创业Q：你认为创业者的哪些素质最重要?A：坚定的信念,敢做敢为的勇气,坚忍不拔的毅力和有担当的责任心.还要有好身体.Q：决定创业成败最主要的因素是什么?A：方向、人、企业文化、时机和节奏.成功的是少数.小成靠勤,中成靠智,大成靠德.Q：遇到困难的时候,支撑你前行的最大动力是什么?A：信念和责任.Q：创业的过程对你来说是快乐的吗?为什么?A：创业是快乐的,因为能看到身边的人辛苦工作并露出幸福的笑容,能看到我们的企业创造价值,改变人们生活.Q：假如创业失败,还会选择再创业吗?A：对我个人来讲,创业就是一种工作,就是做一件自己认为对的有价值的事,并能带动身边的人一起干.干成了干大了就是外界所说的创业,没干成没干大,就好好继续工作,价值大小不同而已,所以没有什么失败不失败的,只要不忘初心就好.Q：怎么看所处领域的竞争?
A：有竞争,说明我们选的方向是对的,是对社会有价值的,所以才会有跟随者和竞争对手.竞争会让整个市场做得更好,对消费者更有利.这个时候比的是谁对社会和消费者价值大,消费者喜欢谁,谁赢的可能性就更大.所以永远要敬畏市场,时刻用心,包括对竞争对手.
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