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控制系统方面有关论文范文参考文献,与路虎重在体验相关论文目录怎么自动生成
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《氏族》：路虎的品牌定位是什么?
胡波：生产全世界最好的豪华专业全天候全地形的SUV,这是路虎一直坚持的品牌定位.
路虎揽胜极光是有史以来质量最轻、燃油经济性最高、体型最轻巧的路虎车型,既能做公路驾驶,又有很强的越野能力的是紧凑型豪华SUV.
《氏族》：中国市场的极光销售有哪些特色服务?
胡波：我们会提供个性化定制和体验式服务.北京、广州各有一家体验中心,东部、西部再开两家体验中心.体会在不同地形、路况和气候下的驾车感受车子的状况,路虎车型重在体验.
《氏族》：为什么说路虎车型重在体验?胡波：车是一个很复杂的机器,路虎的车尤其如此,它包含了很多技术在其中,只有你亲身去试了,去开了,你才知道这个车原来可以这么开,这么玩!
《氏族》：路虎车主如何深度和了解体验驾驶乐趣?
胡波：在我没有加入路虎之前,我也不知道路虎的车型有这么多的特点,在去了英国和广州的培训中心经过大师级教练的指导之后,才体验到了开路虎车的乐趣
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这对路虎车主来讲也非常重要,许多车主在参加了我们的培训活动之后会变得很兴奋,他们甚至发现,开了那么久的路虎,竟然对这辆车了解如此之浅显.
《氏族》：这样的体验活动对品牌的帮助?
胡波：很多车主在了解车的性能后,不断把朋友们介绍来买我们的车,这就是我们车主体验活动的市场效应.我们现在每年都会定期举办车主的培训活动,我们要手把手教会车主,告诉他们你可以这样来开路虎.
《氏族》：作为一个很硬派的车型,路虎车主的男女性别比例是多少呢?
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胡波：不同的车型的结果不大一样.比如说极光,女性用户明显就比其他车系要多,而LANDROVER就明显是男性用户要占大部分.但总体来说路虎是个很男性的品牌.不过越来越多的女孩子开始喜欢路虎,就像很多女孩子爱戴大的时尚的男性腕表一样,我们只是坚持自己的定位,自然就会有人来喜欢它,因为时尚是在变的.
《氏族》：LANDROVER和
RANGEROVER之间的关系是什么?
胡波：LANDROVER是一个母品牌,RANGEROVER是LANDROVER下面的一个奢华高端产品分支,LANDROVER还有一个象征比较纯正SUV车型的系列DISCOVERY、一个比较适合家庭和入门者的车系FREELANDER,EVOKE是RANGEROVER里的一个年轻新贵,基本上我们是这三个产品线,LANDROVER不是产品线,而是这三个产品线的母品牌.
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作为路虎家族中最灵巧的车型,极光使用的2.0T发动机最大功率240马力,峰值扭矩340牛·米.这是路虎首次在非柴油型号上使用涡轮增压引擎
极光采用了爱信的AWF-21六速自动变速箱,并配备方向盘换挡拨片.
技术解读路虎·揽胜极光之“趣”
路虎·揽胜极光给大多数消费者的印象都是城市休旅车,殊不知在这台纤巧灵动的,也是路虎家族最苗条成员的车型身上,路虎品牌一直强调的越野性能并没有一丝半点的含糊之处.来看看极光所传承的路虎越野血统里的几个关键字：
1、“全地形反馈适应系统”(TerrainResponse)
路虎·揽胜极光配备有路虎傲视群雄的专利技术“全地形反馈适应系统”(TerrainResponse).除了硬派诉求的动态模式外,该系统还拥有4种设定、分别为：一般驾驶模式、草地、沙砾和雪地湿滑路面模式、泥泞模式,与沙地模式,可以自动对汽车的高级电子控制和牵引力系统做出调整,从而形成全地形通过能力,让业余人士在瞬间变成越野专家.
譬如在泥泞路段行驶时,将按键调整到泥地车辙模式,这时发动机的动力输出变得非常平稳,丝毫感觉不出这是一款搭载涡轮增压引擎的车型,大大降低了启动时车轮滑转的可能性,从而实现平稳的驾驶.
2.陡坡缓降系统
当车辆在下坡状态时,脚离开刹车,极光的陡坡缓降系统能自动控制车速带你缓慢地驶下坡道.这套系统还带有GRC坡度释放控制功能,可以使车轮在坡道打滑时松开制动踏板后逐步释放制动力,从而提高驾驶员的自信心和控制力.
3.侧倾稳定控制系统
这项技术有助于降低车辆在极端情况下发生侧翻的风险,可以保证车辆在恶劣的越野路面上做到游刃有余.
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