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城市照明方面有关论文范文素材,与城市路灯照明的节能相关论文提纲
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摘 要：随着我国经济的快速发展,能源需求大幅增加,能源供需矛盾愈发突出,能源的短缺已严重制约着国民经济的发展.近年来,城市用电量的急剧增加,使得部分地区已经出现供电不足而拉闸限电的现象.本人结合自己的工作实践探讨了如何以科学的方式实现道路照明的节能.
关 键 词：路灯照明节能设计
一、城市道路照明现状分析.
近年来,随着我国城市建设的飞速发展,城市规模不断扩大,旧城改造如火如荼,城市路灯建设也走上快车道.从公开的报道可看到,不少城市的路灯数量成倍增长,路灯造型五花八门,层出不穷,在解决城市夜晚照明,为市民创造夜间交往环境的同时,也出现了很多实际问题.面对能源与环境危机,各国都在努力实施“节能减排”工程,抓好城市照明用电的节约,成了节能工作不可忽视的一个环节.节能是当前城市照明的关注点之一,是城市照明能否科学发展的关键所在.
贯彻国家节能节电减排的重要国策和《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006,城市道路照明已成为节能一个重要领域,城市照明的目的就是利用合理的光源安装配置,起到保障市民出行安全和美化城市的作用.随着国力增长和科技的进步,以及对能源效率意识的提高,我们在道路照明光源的使用上,已经走在了世界的前列.中国作为一个大国,城市化发展一日千里,中国政府特别为城市照明制定了“十一五城市绿色工程规划纲要”.
二、在节能减排形势下城市照明技术方面存在的问题.
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道路照明光源以高强度气体放电灯（HID）为主,目前广泛用于与之配套的电器设备包括电感镇流器、触发器和补偿电容.这些配套设备在使用过程中会出现以下几个无法解决的问题：
1．功率因素低
电感镇流器自身功率因素很低,虽然可以通过电容补偿将功率因素提高到0.9左右,但随着时间的推移,电容在生命周期中将不断衰减失效.
2．自身功耗大
电感镇流器的自身功耗通常要达到光源的12%-18%,造成很多电能消耗.
3．无法恒功率输出
电感镇流器的输出功率不稳定,随着输入电压的变化而变化,因此在输入电压不稳定,特别是在下半夜电压高的情况下,会耗费大量的电能.以400瓦为例,当输入电压达到260伏的时候,电感镇流器的输出功率将达到600多瓦,比正常情况下要多耗费近50%的电能.4．无智能调光功能
在夜半时分人车稀少的时候,道路通常可以不需要很高的光源照度,但由于这时候电压通常会很高,在电感镇流器控制下的光源不但不能降低光照度,而且还会因为电压的增高而提高灯光亮度,造成不必要的浪费.
三、城市路灯照明的节能解决方案
1合理的灯具选择及布置
根据建设部行业标准CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》以及我们的实践经验、实际情况,严格按照设计标准的要求进行合理选择路灯的布置模式、路灯的间距、高度等,同时要求合理选择照度标准和功率密度值,确定合适的光源,以实现合理的照度,避免或减少路灯设计的盲目性,从而达到路灯的节能.
2稳压降压调光节能
在道路照明工程中,照度受电网电压影响,而电网电压受负荷影响,在负荷高峰时电压偏低,在负荷低谷时电压偏高.而傍晚为道路交通量高峰,此时电网电压低,光源光通量低,路面照度低；接近午夜时为道路交通量低谷,此时电网负荷是低谷,而电网电压偏高,光源发出的光通量高,路面照度高.这种不合理现象,造成既影响交通安全,又严重浪费能源和资金的现象,将智能光源稳压降压调光装置安装在路灯的控制端,在电压波动较大时,人流较小的后半夜,采用该装置在合适的照度情况下,降低较高的电压,达到节能.
本文出处 http://www.sxsky.net/guanli/00281006.html
3半夜灯方式
半夜灯节能方式为最早也是最有效的节能方式,半夜灯是指在照度较高的街道或城乡结合部街道的路灯,由于后半夜人流量、车流量较少,亮度不需要太高的情况下,在23：00以后灭一部分灯,以达&#
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4选用高效节能的照明系统
4.1光源：①用紧凑型荧光灯（节能灯）取代白炽灯与小功率的高压汞灯,一支18W的节能灯的光通量相当于一支100W的白炽灯,节能效果显著；②用高光效高压钠灯和金卤灯取代高压汞灯和普通高压钠灯,例：功率为400W的高压汞灯、高压钠灯,高光效高压钠灯（飞利浦系列）它们的光通量分别为22000LM、48000LM、54000LM,分别提高118%、13%,节能效果显而易见；③采用LED灯取代传统的霓虹灯,其特点是：亮度高；可通过控制器达到多种色彩和图案的变化；功耗小,寿命长,同等面积LED灯功率仅为霓虹灯的10%-20%,寿命却是霓虹灯的5—10倍；维修方便、简单.
4.2灯具：选用IP防护等级高,反射效率高的照明灯具.
4.3电器：气体放电灯具有负的伏安特性,所以必须串联镇流器工作,通常的电感镇流器功耗大,可达到灯本身消耗功率的10%以上,且功率因数为50%左右.①通常情况为在每支灯上并联电容进行补偿使功率因素提高到85%以上；②采用电感节能整流器取代普通镇流器,可节能5%左右；③2002年部分厂家推出电感调光镇流器,它是在镇流器中多设置一个抽头,利用调节器预设的时间调整输出电压,从而调整输出电流达到节电目的,现有400W→250W、250W→150W两种规格,其特点是：节能效果显著、照度均匀、尤其适宜旧街道改造.
4.4电子镇流器取代电感镇流器.
5路灯控制柜节能
路灯节能控制柜安装于线路前端,可通过内置的智能控制器或可编程控制器、时间继电器、光敏控制器等,对节电系统的工作曲线进行自动控制,从而轻松调控整条线路上的负载,节电率高达40%.
6优化配电线路节能
路灯线路系统较长,线路损耗、压降都一定程度影响了路灯的照度,浪费了电能,因此在设计线路时选用较粗的电缆截面,适当增加线路的负载能力,不仅为以后灯箱广告、景观照明留下余量,同时能有效减小压降与线路损耗,既延长整个线路系统的寿命,减少了维护维修率,还节约了电能.
7无功补偿节能
无功功率增加了变压器及导线的容量,由于装置及导线饿电阻,无功电流变成热而直接损失,因此提高功率因数,减少无功功率成了节能很必要的手段,通常采用安装合适的电容,提高功率因数达到节能.
8采用智能化集中控制
城市照明的智能化控制,特别是路灯“三遥”监控系统的发展,对路灯节能起到了巨大的推进作用,利用计算机、有线或无线得传输方式,动态的对路灯远距离实施监控和管理,能够准确的报出故障,合理的开关灯,十分有效地达到路灯的节能目的.
四、结语.
城市照明是城市基础设施的一个重要组成部分,不仅为亮化城市、美化环境发挥积极作用,还为交通安全、社会治安提供了有力保障,同时在提升城市档次、提高城市形象、改善城市环境发挥了极其重要的作用,但是城市照明也给财政的经费带来很大的负担.文章通过对城市道路照明现状的分析,提出适应节能减排形势下的道路照明节能解决方案.
参考文献：黄冬来,冯海清,石强.城市路灯照明节能措施的研究与探讨【J】.中国西部科技.2010.26
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