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88;理不达标,60公里外都会闻到一股刺鼻的嘎斯味道.煤经气化合成氨、醇、烃等物质的污水中,含有醇、酸、酮、醛、酯等有机物,污水中的化学需氧量和生化需氧量均较高,有的生化降解有很大难度,因此污水处理是煤化工产业发展的一大难题.同时,煤化工项目会排放大量的二氧化碳、二氧化硫和二氧化氮等废气,也给环境蒙上了阴影.
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但环境问题并非完全无解.在庆华煤制气项目现场,记者看到成群的野鸭在浓盐水蒸发塘中游弋.其厂区全部生产废水进入生化污水处理系统,最后形成中水,再进入厂区循环使用.为防止中水氨气产生异味,庆华还特意安装了过滤系统.
受访业内人士认为,只要舍得投入,煤化工环保问题是可以解决的.在国外,如南非萨索尔公司的污水治理成本高达40元/吨,处理完的污水可以直接饮用.新疆庆华能源集团常务副总经理朱文坚向《财经国家周刊》记者介绍,为解决污水问题,庆华投入17亿元到环保中,占设备投资的20%左右,污水处理成本26元/吨,形成的中水主要用于厂区绿化和循环用水.
不过,在金涌院士看来,煤化工项目最后剩下的浓盐水毕竟存在污染,理应对其蒸发后的废弃物进行深层矿层掩埋,或者用水泥形成固化池再进行深层掩埋,但相关处理费用很高,因此,目前多数企业采用直接搁置的办法,对当地水源和土壤或将造成一定污染.
此外,他认为,二氧化碳排放无可避免,但只要控制住二氧化硫、二氧化氮,问题就不是很大.
“做好煤化工环保工作,企业必须有足够投入,购置环保设备后,还需要真正运转起来.同时要建立公众监督机制,让公众可以通过互联网进入环保局的实时监控信息平台,最大限度实现全民监督.”霍庆华对环保工作十分自信.他表示,民营企业的社会承压力更弱,更知道钱应该用在何处.
10月中旬,《财经国家周刊》记者在大唐克旗项目了解到,该项目已拒绝非邀请外来人员参观.最新消息是,大唐国际准备在2014年底完成煤化工及相关资产的剥离.此前,雄心勃勃的联想控股、国电也相继传出逐渐退出煤化工产业的消息.
转机
“长期来看,原油期货价格维持在80美元/桶以上的可能性非常大.中国原油紧缺是长期的,不可逆转.”张新文表示,如果规划合理,煤化工产业还是有利可图的.
可以佐证的是美国大平原煤制气项目.该项目自1984年投产,是目前国外唯一投入商业运营的煤制气项目,但投产后遭遇全球天然气价格长期低迷,企业一直处于亏损或微利状态.2003年,国际油气价格大幅上涨后,大平原项目才实现稳定盈利.
除气价因素外,目前大平原项目能保持盈利,还有两个主要原因：煤价较低,吨煤价格约合110元,与神华榆林项目180元/吨煤价成本相比,该项目内部收益率提高了约2个百分点,二氧化碳得到了很好利用,该项目每年副产270万吨二氧化碳,以原油价格的7%出售给油田用于驱油,按照原油价格80美元/桶估算,二氧化碳价格约为40美元/吨,副产的二氧化碳可提高其收入约20%,内部收益率可提高5个百分点.
国内企业也有不俗表现.2008年底,神华集团在内蒙古建成了世界首套煤炭直接液化（汽油）项目.2011年,该项目投产首季即盈利超亿元.
“兖矿榆林项目吨油生产成本约4000元,生产负荷46%为盈亏点.”兖矿集团副总经理孙启文向《财经国家周刊》记者表示,煤价低时,兖矿可以靠煤制油多盈利,如果煤价高,可以通过拉长产业链条调节企业内部收益.因此,兖矿下决心把煤制油项目推上马.朱文坚表示,按照销售给中石油1.6元/立方米（含税）的煤制气价格计算,庆华一期项目满负荷生产才能保本.
冲击多数人想象力的还有一种产品.2014年7月,由清华大学和山东玉皇化工有限公司合作研发建设的世界首套万吨级聚甲氧基二甲醚工业化装置,经过长期连续稳定运行,通过了中国石油和化学工业联合会组织的国家级专家鉴定委员会鉴定.
金涌院士等专家认为,煤化工应着重生产“三烯三苯”,即乙烯、丙烯、丁烯,苯、甲苯、二甲苯,解决此类稀缺产品的供应.根据现状,聚甲氧基二甲醚是煤化工发展的重要方向之一.此举能大幅解决中国新增消费石油难题,又可化解当前的甲醇过剩问题,还十分有利于减排.
据介绍,石化企业生产出来的石油,绝大部分属于重质油,如按一般方法生产轻质油,则会产生大量焦炭.而采用加氢技术,每炼一吨重质油可多生产14%的轻质油,同时大幅减少焦炭的产生.按照中国石油消费每年4亿多吨计算,每年可多增加轻质油5000多万吨.
聚甲氧基二甲醚以甲醇为原料,属于煤基含氧燃料.与煤制油替代原油工艺路线相比,每吨聚甲氧基二甲醚的原煤消耗仅为煤制柴油的一半左右.“如果按20%的比例调和到常规柴油中,每年将替代常规柴油3000多万吨.”清华大学化学工程系教授王金福对《财经国家周刊》记者说,此举可很大程度上解决中国未来新增消费石油难题.
好处非只如此.如果全国推广在常规柴油中添加聚甲氧基二甲醚,在无需改造发动机的前提下,平均能够减少4070%的机动车污染物排放,能够使全国大气污染排放总量降低1220%,这将对中国环境改善作出重要贡献.
山东玉皇化工有限公司董事长王金书按目前行情测算,每吨聚甲氧基二甲醚会产生2000多元的效益.
此外,中国烯烃类产品自给能力相对不足,比如,塑料乙烯、己二腈等重要原料都需要从海外大量进口.如果基于煤制甲醇平台,研发攻关此类产品,将会大幅提升煤化工企业的竞争力.
瓶颈
但王金书并不快乐.
2012年5月,神华集团西北油化品销售有限公司在内蒙古包头成立,主要负责鄂尔多斯煤制油与包头煤化工的销售业务.这是中国煤制油项目首次获得成品油批发资质,意味着煤制油正式进入成品油市场.
这让王金书在内的很多煤化工企业负责人羡慕不已.“聚甲氧基二甲醚项目前期投入较大,且终端产品是调和柴油,若依靠单个企业力量很难将新产品市场化.”他迫切希望能与石化企业成立合营公司,但进展缓慢.
中国分别在2004年和2007年开放了成品油零售和批发市场,但大型国有石油集团垄断了90%的国内市场供应,造成市场主体单一,难以跟上国内市场的快速变化,资源不能有效配置,从而导致石油市场供求关系脆弱.
“中国煤化工行业发展遭遇两头难.”孙启文认为,一方面,国家在煤矿开采方面没有政策倾斜,但却按照石油产业标准收取煤化工油气产品的税收.另一方面,由于煤化工企业基本没有油气销售资质,必须进入大型国有石化集团的销售系统,导致缺少话语权.这严重阻碍了煤化工项目的规模化生产.
受访业内人士表示,国内生产的M15甲醇汽油,要为其中使用的85%的汽油缴纳两次消费税.甲醇汽油的增值税率为17%,而不是国家鼓励、推广类产品的13%或零.一吨甲醇加上消费税、增值税,成本要增加1800元,抵消了甲醇燃料的价格优势.
庆华集团将煤制气项目后续发展寄托在油气管网放开上.2014年2月,国家能源局印发的《油气管网设施公平开放监管办法（试行）》明确指出,在有剩余能力的情况下,油气管网设施运营企业应向第三方市场主体平等开放管网设施,这标志着中国油气管网从此进入第三方准入时代.
朱文坚认为,中国进口天然气价格在2.5元4元/立方米,庆华煤制气销售价格仅为1.6元/立方米.如果国家能源局的这一规定能够得到落实,他们就拥有与终端消费用户直接进行议价的能力,无疑会增加煤制气项目的竞争力和生存空间.
石化企业把控着销售终端,一定程度上决定了煤化工企业选择什么样的项目.金涌院士强调,国家应该制定相关政策,打破石化企业垄断,促进石化企业与煤化工企业之间的紧密合作.
国家标准缺失也是阻碍煤化工产业商业化的重要原因.据业内人士介绍,北京地区的民营加油站油价比国有加油站平均每升优惠0.50.6元,还赠洗车等服务,其原因是使用了甲
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