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业发展趋势走.第二,主动纳入到全球经济发展,高新技术发展潮流,学科建设发展规律之中.经济发展趋势要把握住,高新技术的发展也要把握,哪怕一个很小的产品可能技术含量很高,这时候学校、老师要把住,还有学科建设方向,毕竟现在高校还在讲学科.
第三,主动纳入人民群众日益增长对优质教育资源的迫切需要之中.我们学校在这方面特别有体会,实际上人才市场是市场细分的,中国这么多的产业,这么多的行业,不是都要清华的,如果都清华、北大培养那中国完蛋了,需要各个层次的人才,我们高校要定位培养哪个层次的人才,我们学校这几年由于专业特别好,我们的招生是相当好的.很多家长跟我讲,就是冲着这个专业来的,我孩子有一个岗位,可以学一门技术,能够让他一辈子活的还可以,就认为你是优质高等教育.你的市场定位准确,培养出来的学生又适应市场要求,就是优质高等教育.产品就是这样,不可能人人都用高端产品,中端、低端都需要.
最近十年来我们学校做了六件大事,围绕着应用型创新人才培养、卓越工程师培养做了六件事.第一件事是大学文化和大学精神的引领工程,要转变观念,必须把学校的观念成为一种文化,大家都认同,在我们学校有一个东西,就是产学合作教育,陈教授是创始人之一,这个产学合作教育在我们学校是一个文化,所谓文化,在我们学校任何一个学生,你问他,什么是产学合作,他马上告诉你我已经干了多少,任何一个老师都做过产学合作的指导员或者协调员.而且我们确实做的相当不错.包括应用型人才的培养,卓越工程师培养,把它转化成学校的文化,我们校长说只有当一个东西成为学校的文化的时候,才不可能被改变.第二是人才队伍建设重在双师型师资队伍建设,现在提倡教师两个背景,企业工程训练背景,再就是海外背景.现在青年博士进来,我们现在要求每个老师都制定详细的职业规划,人事处专门有表格设计“教师职业规划”,这个职业规划和学校的五年规划是同步的,这个职业规划是要求老师先把学校的“十二五”规划读一遍,看看学校的定位,然后再确定自己的定位.第三是教育质量创优工程.第四是产学研战略联盟拓展工程.不断地和企业建立巩固的产学研战略联盟,我们建立的基础是满足企业需求.
下面介绍一下我们的卓越工程师培养计划.按照教育部的卓越工程师培养来做,我们遴选了一批专业试点培养卓越工程师,按照“需、特、强”的原则,社会需要、有特色,能力强.我们优先发展了几个专业.这些专业要具备下列条件,第一具备扎实的产学合作办学基础,后面一定要有强大的产业背景,我们的汽车学院和上汽集团签约,上汽集团、交运集团和汽车学院合作.航空运输学院和上海东航和上航合作.城市轨道交通学院和上海申通地铁公司合作.这些专业前期都有很好的办学背景,有的是国家特色专业,有的是国家级人才培养实验区,有的是上海市教育高地,有的是上海市优秀教学团队,参与卓越工程师培养的专业本身都有很好的基础.
我们建立了卓越计划领导小组,培养卓越工程师的学校的领导小组,领导小组里有校领导、企业领导,甚至有政府主管部门的领导,还有企业里面的高管.领导小组是双主任制,我们校长当主任,同时也请了一个企业领导当主任.顶层设计学校的工程师培养的模式.对不同的专业分类指导.在领导小组下,我们成立专业指导委员会.专业指导委员会就是由学院与企业高级工程师和业务主管,包括企业的人力资源部长,招聘人才的时候需要哪些人,双方共同制定培养方案,制定专业建设规划,遴选专职和兼职教师,安排教师挂职锻炼,细化企业学习工作,审定教学大纲,组织实施教学建设.卓越工程师培养专业,完全受专业指导委员会直接领导,专业指导委员会是学院和企业主管双主任制领导.这个委员会每学期都开会,每年审定培养方案.
在这个基础上成立课程教学和改革指导委员会,主要是基础类、实训类教师参加,再加上企业的一线工程师.由教务处组织理会,企业的工程师我们派车接过来,我们跟企业讲好,这些企业的工程师来我们是付工资的,包括编教材也是要他们参加.最重要的一点,包括前面几个委员会做了一个很重要的事情,就是建立人才培养的行业标准,这也是教育部要求的.轨道交通的人才,我们跟轨道地铁公司一起,轨道交通里面有驾驶员、通信工程师、运营管理工程师,它的岗位人才有哪些标准,我们专门做了很厚的一本东西,每个专业方向都要有特殊性教育,每个专业共性的,不同方向上的特殊性标准非常严格,专业指导委员会做了一个事情,培养计划、课程设置、实践环节是不是符合行业标准,如果这个课不符合行业标准,你的专业课甚至包括数学课的教学方法、教学模块和行业标准对不上,坚决砍掉,这给老师的压力很大的.过去我们学校是因人设课的,有这个老师开这门课.现在不是了,现在开这门课,企业标准在这里,企业用不到就别开了.至于这个老师有没有饭吃,对不起,要么你学习,要么你转岗.
还有人才培养定位,我们培养工程师.我们的培养方案是这样,学制三年学校、企业一年.根据行业标准以工程技术为主线,培养学生的工程意识、工程素质、工程能力作为目标建构课程体系.大规模的推出大学生创新实践活动,这些同学在四年当中都要参与一个创新课题,作为主要负责人.这个我们是有资源的,上海市教委对于大学生的创新能力培养很重视,每年都有大量的钱下来.我记得碰到一组学生,三个人做一个创新课题,他们的课题费,多的同学都拿到两万的课题费.那个同学他大二申报一个课题,拿到两万,三个人一起做.这个东西全部纳入计划,并可以顶学分的.要求毕业设计完全符合企业的工程设计.这些同学在企业一年当中完成毕业设计,一定是企业中发现问题,然后解决问题,一定是一人一题.我们第一阶段学校培养为主,理论与实践学习并重,第二阶段合乎企业培养为主,顶岗学习,第三阶段校企双导师.
我们努力建设双师型队伍,师资培养是最重要的,我们到企业请一批师资过来,我们预留了15％的编制是让企业工程师、高工上我们这儿上课,一般考虑他们上课方便,灵活安排他上课的时间和课时.专业课程教师50％以上必须具有5年以上工程实践经验,这是给自己加压.好在上海市教委现在投入的很大,老师到企业实习一年教委给五万块钱,他到企业工作,他不上课,学校另外拿钱压力也很大,上海有双师型教师培养计划,你报上去,基本上都批,每年都有几十名、上百名老师在企业里.还有任课老师每年都有计划到企业去,教师想从讲师升到副教授,没有在企业完整的一年经历,连申报资格都没有.现在很多博士进来,进来是讲师,想评副教授,他们就主动了.
我们加大了对卓越教育的投入.我们搞了工程教育专业认证,对所有参加卓越工程师的专业进行专业认证,完全参照国外工程师标准进行认证.
我们申报教育部的国家工程教育中心.现在有六个专业成为教育部的国家级的工程教育中心,教育部有要求,一定是和企业合作,企业和你联合申报.我们加强国际合作,学习发达国家包括其他国家在工程教育方面的一些经验.我们召开了中美工程教育的研讨会.还有飞行技术,我们还培养飞行人员.
我们八万平方米的现代工业实训中心,体量很大,里面像迷宫一样,经常走进去走不出来了.里面各种各样的实训中心,还有一些实验室,这里展示一些照片.
我们这样一种办学模式,使我们学校办学特色更鲜明,人才培养能力更高,社会服务能力更高.我们的就业率非常高,几乎每一次都是教育部的全国就业先进.我们在上海每次都是名列前茅的,我们的专业很好.轨道、航空、汽车,基本上都是没有毕业全部签约,包括服装都是这样的.
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