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作为高铁产业链的重要组成部分之一,中铁列车电视媒体应运而生,当之无愧地成了“跑”得最快的媒体.

中国高铁以惊人的速度完成了由“追随者”成为世界高铁的“领跑者”的惊艳蜕变,现已投入运营里程达6920公里,且将最高运营时速刷新到486.1公里,是目前世界上高速铁路发展最陕、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的高铁项目工程.

高铁的迅速发展引起了相关产业的联动效应,无论是旅游、地产、商业还是高铁产业链本身,初露端倪的“高铁经济”正让中国发生着变化.作为高铁产业链的重要组成部分之一,中铁列车电视媒体应运而生,当之无愧地成了“跑”得最快的媒体.中铁列车电视的媒体价值如何广告资源有何优势为此,《广告主》杂志采访了中铁列车电视独家广告代理商智美传媒.

智美传媒集团副总裁张晗表示,中铁列车电视作为新型的户外媒体形式,拥有庞大的人群基数以及高精准高到达的广告效果,加之其强制性与无干扰的媒体环境,是传统户外媒体说无法比拟的.智美集团将会整合其拥有的央视广告代理资源、汽车客户资源、优秀节目制作团队与中铁列车电视媒体四大资源,在每个版块独立运行的同时,相互联动,提供母体支持.随着高铁的迅速发展,中铁列车电视的媒体价值提升,高铁项目未来发展前景广阔.

庞大的人均基数

据悉,中铁列车电视媒体网络正以每月20组左右带屏车组的速度持续增加.广告网络的价值与性价比正在急速提升.铁道部公布的数据显示：2015年,投入运营动车组将达到1000组,年运送旅客10亿人次；2020年,我国铁路快速客运网将达到127公里以上,年运送旅客20亿人次.连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90％以上人口.高铁的迅猛发展为高铁媒体的受众基数提供了保证.

精准的受众价值

任何企业选择一种媒体投放广告都会考虑受众到达率的问题.媒体受众与品牌目标消费者重合度越高,该媒体对于这个品牌的价值越大.目前高铁列车电视受众以商务人士为主.这保证了乘坐高铁人群有较高的购买力,适合于旅游、金融、保险、汽车、大家电等行业投放广告.商务人群无固定电视收入习惯,电视投放往往不能准确送达,更无法精准测算,但中铁列车电视因其特殊的载体形式,却可以提供完整精确的受众人群测算,即带屏列车车次人数*车次数*换乘率等于月受众人数.

极佳的传播效果

中铁列车电视拥有无盲区、强迫性、无干扰的三大传播

代理商类有关论文范文资料优势.中铁列车搭载液晶屏位于车厢上方,视野良好.每车厢8到10块屏的屏幕设计保证了车内各个角度收视覆盖.且铁道部明确规定高铁售票将不能超过可承载率的10％,也就是说以一节可承载50A的车厢为例,这个车厢最多可以站5人,这充分保证了高铁电视无盲区全覆盖；此外,旅客乘坐高铁出行大多路途遥远,这意味着他们在高铁中停留的时间是一个相对较长较完整的时段.全封闭的媒体环境以及列车中唯一的多媒体表现形式,使得中铁列车电视成为一种强迫收看性媒体.另外,车厢内环境舒适、安静,使得高铁电视具有无干扰性的特征,保证了良好的传播效果.

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独树一帜的内容

值得注意的是,智美传媒还根据列车线路的不同,制定了符合当地风俗民情的不同节目编排,这既保证了地方特色,又具有相对统一的风格,尤其专业的制作团队保证了播出节目的内容品质,同时也保证了每个节目的植入合作带有极强的灵活性与可操作性,为客户能够更加多样的展现形象和产品提供了可靠的平台保证.这些灵活丰富、制作精良的节目,必然能够引起与消费者的深度沟通,使观众在良好的情绪之下,迅速提升自身消费欲望.

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