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关于物流信息化论文范本,与长三角物流信息化的实施途径相关论文参考文献格式

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;功能定位应该为综合信息服务、异构数据交换、物流业务交易支持、货物跟踪、行业应用托管服务.特别是要做好物流信息数据交换平台、物流业务交易支持平台、货物跟踪平台的建设.（2）物流信息服务平台.综合信息服务平台连接了区域物流企业、物流运作设施,以及政府管理部门与相关职能部门的信息系统,是区域物流信息资源的汇集中心,也是国内外了解区域物流资源的窗口.综合信息服务平台应具有信息发布和查询功能,要满足不同物流信息需求主体的信息需求和功能需求.

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为此,长三角地区要做到以下几个方面：一是加紧信息服务平台建设.第一步要建立好政府、物流、产业、市场、文化等方面的网络化信息平台,为长三角各城市的信息沟通提供便捷的通道.同时,要加快长三角地理信息系统和GPS应用系统的建设进程.二是重点开发两大信息消费市场.在电子政务市场方面,联合推进长三角各城市政府信息化,并形成一个长三角全区域的”电子网络政府”；在电子大商务市场方面,联合推进建设长三角共同大市场,最终形成遵守公共信息协议的电子交换平台.三是积极开发其他信息消费市场,尤其要发展商用信息内容产业以及多媒体、流媒体等文化传媒信息消费市场.四是进一步推进与扩大长三角各城市之间的交通卡互联互通、社会保障卡及医疗保险等信息系统合作和互联互通、社会诚信体系建设,以及信息技术管理职业资格认证合作和信息安全测评合作等.

三、长三角物流信息化的实施途径

1.制定明确的物流信息化发

关于物流信息化论文范本展战略,大力推进物流标准化工作.长三角物流信息化发展的不平衡和内在差异要求物流信息规划能着眼于长三角物流信息系统的整体优化,能正视不同地区间物流条件的差异和内在联系,而且能重视区域物流发展的特色和支撑条件,并能实现长三角区域内物流信息资源的整合,最终建立层次化的物流信息系统结构和差异化的物流信息发展战略.针对当前物流标准化进程中存在的问题和国际物流标准化的发展方向,长三角地区要高度重视物流标准化工作.一方面要在物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作,另一方面,也是更为重要的,要加强标准化工作的协调和组织工作,对国家已经颁布的各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究,对已经落后于经济技术发展水平的标准应尽快淘汰,并代之以新型标准,对托盘、集装箱、各种物流搬运和装卸设施、物流中心、条形码等通用性较强的物流设施和装备的标准进行全面梳理,并进行适当的修订和完善,以使各种相关的技术标准协调一致,提高物流产业中货物和相关信息的流转实现互联互通和信息共享,使网络的设计与优化也有基础理论的指导.

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2.整合现有物流信息资源,完善物流信息平台的功能.长三角区域物流信息化的现状是各自为政,缺乏统一规划,其结果造成各物流信息系统建设“大而全,小而全”的局面,很多单位开发的物流信息系统功能上相互重叠,数据格式不规范,无法互联互通,浪费了大量的资源.围绕长三角物流信息一体化,两省一市政府应突破原有体制的限制,从区域整体的角度整合本地区的信息资源,排除信息一体化应用方面的体制障碍,营造良好的信息一体化环境.统一规划区域公共物流信息平台的功能和建设架构,整合现有各种物流信息资源,从根本上改善区域物流信息化建设的现状,以节省投资和加快建设进度,有利于发挥区域物流系统的整体优势,加强物流各环节的联系,打破物流管理条块分割所产生的屏障,为区域物流业的快速发展提供支持和保障.同时,完善物流信息平台的功能是现代物流发展的核心,下一步,应重点加大物流信息化平台的建设,推进在长三角地区的推广普及力度,让更多的政府职能部门,工商企业了解和掌握,并熟练的运用现代的物流系统,不断地提升区域内物流运用的水平.

3.大力培养物流管理人才,建立一支高素质的物流信息技术队伍.信息化人才不足是制约物流信息化建设的关键因素,物流企业信息化建设中所采用的系统模式都是人机系统模式,需要既懂信息技术又懂物流的复合型信息化人才,而在我国物流企业这种复合型信息化人才奇缺,随着许多信息技术在物流领域的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高,物流企业对复合型信息化人才的需求更加突出,因此,加强企业信息化人才的培养成为改变物流信息化落后的关键.建议两省一市有关部门应高度重视对信息化人才的培养,可采取两条腿走路的办法：一是加强高校培养物流信息化人才的力度,加强现代物流学科建设,完善物流信息化人才的培养体系,多出高质量的物流信息化人才；二是拓宽教育培训渠道,鼓励行业协会、物流企业开展多方面、多层次的教育培训,通过技术交流与合作等方式来造就一大批掌握现代信息技术、精通物流专业知识、具有强烈创新精神和实践能力的高层次专门人才,以满足企业信息化对物流信息化人才的急需.

4.推动物流相关政府职能部门间协同工作机制的建立.物流业务的运作涉及与众多部门的协调,如银行、税务、保险、海关、检验检疫、交通、交管、外贸等政府职能部门.目前这些部门的信息无法共享,每个部门都是从各自的利益出发考虑问题,甚至各自出台的政策常有冲突和矛盾的地方,造成办公效率低下,这与一体化的物流运作趋势严重不相适应.通过规划区域公共物流信息平台,提供不同政府职能部门间的信息共享和交换机制,有利于推动电子政务的发展,促进政府职能部门间建立协同的工作机制,从而提高区域整个物流系统的运作效率.

5.加快建设现代物流发展的信息平台.长三角地区从全局意义上考虑,从加快物流信息技术进步,从合理节约社会投资,减少重复建设的角度,必须尽快改善物流信息管理所依托的区域综合信息网络条件,在长三角城市信息化规划的指导下,在各政府部门的得力支持下,结合长三角信息化整体建设和物流信息系统建设,积极着手建立对企业物流信息管理具有支持作用、能够及时提供公共物流信息服务、能为中小型物流企业、工业及商业企业提供物流管理系统技术支持的大型物流信息系统,从而构建长三角地区物流发展的信息平台.考虑到长三角地区物流园区在物流信息服务功能和组织上对长三角物流业发展的支持和带动作用,建议长三角各城市将物流信息平台与各自的信息化建设结合进行,由物流园区建设和开发企业按和长三角规划的框架结构和功能进行衔接开发、建设和运营管理,以便在兼顾物流信息平台的社会物流信息服务的同时,节省投资与各类资源,并降低信息系统建设与运行的经营性风险.

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