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[摘 要]本文明确了电子商务中物流配送的内涵,分析了电子商务中物流配送的现状及主要存在的问题,从而提出我国应从物流管理体制,人才队伍,物流配送方案,物流服务体系等方面着手解决电子商务中物流配送问题的对策.
[关 键 词]电子商务物流配送问题与对策
第九届国际电子商务论坛上,物流配送作为电子商务中的一个重要环节受到与会专家学者的关注.他们认为,网络基础设施、支付手段、安全认证、物流配送是电子商务的四个“门槛”,是制约电子商务发展的四座大山.随着电子信息技术的发展、金融网络系统的完善、信用卡标准的统一,以及信息安全保密体制的改进,使得前三个问题得到缓解.现在真正制约电子商务发展的是物流配送问题.物流成本过高、物流配送效率低下、配送服务质量差,严重影响着电子商务的快速发展.因此,物流配送是电子商务诸环节中的最为薄弱的一个环节,物流配送的落后已经成为制约电子商务发展的瓶颈.
一、电子商务与物流配送
电子商务是在Inter开放的网络环境下,基于浏览器/服务器的应用方式,实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式.电子商务与传统商务本质区别,就是它以数字化网络为基础进行商品、货币和服务交易,目的在于减少信息社会的商业中间环节,缩短周期,降低成本,提高经营效率,提高服务质量,使企业有效地参与竞争.
电子商务中物流配送的内涵,可以用以下公式表述:电子商务中物流配送=网上信息传递+网上交易+网上结算+门到门的配送服务.一个完整的电子商务活动,必须通过信息流、商流、资金流、物流等四个流动过程有机构成.电子商务的特殊性就在于,信息流、商流、资金流是可以在互联网上实现,这就是人们所概括的“鼠标”;而物流是不可能在网上实现(最多可以用网络来优化),这就是人们所概括的“车轮”,特别指物流配送.换句话说,电子商务等于“鼠标”加“车轮”.电子商务时代的物流配送,必须具有信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化的特征.信息化是电子商务对物流配送的必然要求,自动化是以信息化为基础的机电一体化;网络化是在信息的传递和物流配送的渠道方面,都应形成畅通的网络;智能化即采用科技手段和科学知识控制物流配送作业;柔性化是树立以用户为中心的理念,建立起灵活的服务型的配送体系.
二、我国电子商务中物流配送的发展现状
在电子商务B2C业务开展之初,国内没有一家物流公司具有电子商务的配送经验,各个电子商务公司只能求助于具有国内最大覆盖网络的中国邮政速递公司EMS,但是在磨合一段时间之后,EMS由于自身体制的僵化分割,管理无法协调、服务水平无法提高、费用居高不下,对很多问题都是心有余而力不足.
目前,我国物流配送服务虽然有一定的发展.例如,相当多的实行连锁经营的零售企业建立了自己的配送中心,为企业内部的连锁网点提供物流配送服务,一些连锁企业配送商品比例已经超过企业经营品种的50%.在社会化物流配送方面,一些国有商业批发企业和大型零售企业正在积极探索和尝试开展社会化物流配送服务;外资在物流配送服务领域的发展也十分迅速,如中国储运总公司与日本岗谷钢机株式会社合资组建了天津岗谷物流公司,是集配送、加工、仓储、寄售、租赁、修理、展销和技术咨询为一体的新型流通组织.但是,中国物流还处于起步阶段,与国际先进水平还存在一定的差距.目前,中国物流市场总额达到了17780亿美元,约占全国GDP的20%,这是一个非常巨大的市场,而在这样庞大的市场中,专业的第三方物流的市场占有比例却是很低的,约为2%~3%,中国第三方物流的使用率和市场占有率远远低于经济发达国家.
三、我国电子商务中物流配送存在的问题
目前困扰着我国电子商务的物流配送问题主要有:
1.对物流配送缺乏正确和充足的认识.我国的电子商务还处在初级发展阶段,其功能主要局限于信息的交流,电子商务与物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识.因此,人们在对重视电子商务的同时,却对面向电子商务的物流配送系统的重视程度不高,从而出现物流配送系统落后,不能与电子商务良好结合,限制电子商务快速、高效、便捷优势的发挥.20世纪80年代初,我国就引进物流配送的概念,但在相当多的企业中,其领导人的观念还停留在成本中心、利润中心上,没有把物流配送放到服务中心、战略中心的高度.
2.我国还缺乏电子商务物流人才.这里一指缺乏从事物流理论研究与实务的专门人才;二指缺乏懂电子商务理论和实务的专门人才;三指缺乏既懂IT技术,又懂电子商务的网络经济人才;四指缺乏既懂电子商务,又懂现代物流的有创新思想的复合型人才.上述四类人才的短缺将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展.国外物流配送的教育和培训系统非常发达,很多大学和学院开设物流管理专业,部分院校设置研究生物流课程,并在社会上全面开展物流配送的职业教育.相比较而言,我国在物流配送方面的教育还非常落后,在高等院校中开设物流专业和课程的较少,研究生层次教育刚起步,职业教育更是贫乏.
3.物流配送效率低,物流装备标准化程度低.目前,我国大多数物流配送企业是在传统的企业机制上发展起来的,物流服务内容还停留在仓储、运输层面上,能够提供综合性服务的物流配送企业还很少.同时运输、仓储的现代化水平比较低,物流配送中心建设发展比较缓慢,专业化操作水平不高,导致了物流配送效率低下.此外,我国物流部门条块分割、自成体系,使得物流配送环节中各种运输方式之间装备标准不统一,增加了物流配送的无效作业环节,使物流配送速度降低、物流配送成本升高.
4.缺乏有效的物流配送网络,配送渠道不完善.现在电子商务企业对商品的配送渠道主要有:(1)自己建立配送网络,组建配送队伍,独立完成配送业务.但是建立一个社会化的配送网络投资相当巨大,如果每个公司都组织和管理自己的整个配送网络,不仅很困难,而且没有规模效应,可能得不偿失.如果企业规模不大,配送量过小,必然造成亏本.(2)电子商务企业与其他的配送公司签订配送协议,交给他人完成配送业务.如8848网站,与邮局、铁道、航空签约,与民间的速递公司、发行公司、有自己的配送渠道的销售连锁企业签约,让这些专门的配送公司去处理配送问题.不过,这种配送系统通俗地说,实在是“缝缝补补”,“凑合着来”.由于电子商务企业与这些独立的配送公司在信息沟通上、账务交易上、经营管理上存在着一定的差距,形成配送操作系统与电子商务平台的脱节,出现配送不及时,给客户送错货,忘记送货或者无法送货等等让商家与客户皆不满意的现象.(3)采取网上购物,网下就近商店付
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四、我国电子商务中物流配送发展的对策
随着网络技术的发展和普及,电子商务将不可避免的成为21世纪商务发展的主流,而作为保证电子商务运作的物流配送将迎来新的商机与挑战.加快发展我国适应于电子商务的物流配送是我国企业参与国际竞争的需要,也是缩短与发达国家物流业差距的一次机遇,具有良好的前景.
本文出处 http://www.sxsky.net/guanli/00337722.html
1.深化改革物流配送发展所需的制度环境,建立完善的合理的物流管理体制.物流配送发展所需的制度环境方面主要是指融资、产权转让、人才使用、市场准入或退出、社会保障等制度,而这些制度方面的攻革目前还远远不能适应
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