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#21482;是这两者的重点和核心竞争力不同,从地上到天上,强调的是物流配送,并且在物流配送的基础上实现电子商务都是在企业内部实现；而到目前为止,从天上到地上的电子商务企业核心是商务,物流配送基本上都交给第三方去实现的.但具体采用那种城市物流配送模式,依据企业满足居民的要求的情况下,应尽量采用低成本的方式.

图6四类物流配送模式的成本与配送量的关系

说明：(1)自建虚拟物流体系和实物配送体系；(2)自建实物配送体系,使用第三方虚拟物流体系；(3)自建虚拟物流体系,采用第三方实物配送体系；(4)全部采用第三方物流.

如图6所示,如果采用全部自己建立配送体系的方案,那么企业在前期就需要投入大量的资金去建立配送中心、仓库、电子商务系统等基础设施,这些投资在短期内是很难回收的,而且这些费用作为庞大的固定成本将使企业的单位配送成本很高,从长期来看,只有当企业的配送规模达到一定的水平后才能使单位配送成本逐渐降低.由于开始固定投入很大,所以即使配送量Q等于0,配送成本也不为零；当配送规模较小时,单位配送成本（AC）较大,且随着配送规模Q的增大缓慢的降低；当达到一定的配送规模后,随着配送规模Q的增大,AC迅速下降,这时候的配送规模达到了规模经济.如果采用第三方进行配送,企业的配送成本会随着配送量的增加而逐渐上升.在这种情况下,如果配送量Q等于0,则配送成本也为零；随着配送量增加但是总的配送规模还比较小的时候,配送成本增加的还较为缓慢；当达到一定的配送规模以后,配送成本会迅速的增加.企业如果部分采用第三方物流系统的方案则在前期要投入一部分资金,这些费用虽然没有自建的费用高但也会使企业的单位配送成本较高,只有当企业配送规模达到一定的水平后才能使单位配送成本逐渐降低.从图1中可以看出,可以根据配送量的多少来决定采用那种配送模式.

当然,根据图6所进行的定性分析及所得出的结论是在只考虑配送规模影响的条件下得出的结果.影响配送方案选择的条件虽然不只配送规模一个,但是配送规模无疑是企业选择配送方案时极为重要的考虑因素.