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绿色物流有关论文范文数据库,与绿色物流的现代经济学理基础相关毕业论文开题报告
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[摘 要]绿色物流是沟通买卖双方的桥梁,是现代物流的发展方向.本文对绿色物流的现代经济学理论基础做简要分析,并探讨了价值实现论、外部不经济理论、效益统一理论与绿色物流的关系.
[关 键 词]绿色物流认知价值外部不经济效益
在当今虚拟经济处于危机的情况下,实体经济亦受牵连,但这更突显了现代物流在经济中的支柱地位.而绿色物流是现代物流的发展方向,它是以降低对环境的污染和减少资源的消耗为目标,利用先进物流技术,规划和实施运输、储存、装卸、包装、流通加工和信息等物流活动.绿色物流在大量生产和大量消费之间建立绿色通道,是沟通买卖双方的桥梁.对绿色物流的现代经济学理论基础进行分析有助于从战略的高度认识绿色物流.
一、绿色物流的现代经济学理论基础之一――认知价值论
众所周知,第一利润源来源于资源领域,其挖掘对象是生产力中劳动对象,第二利润源来源于人力领域,其挖掘对象是生产力中的劳动者,第三个利润源来源于物流,主要挖掘生产力要素中劳动工具的潜力,与此同时又挖掘劳动对象和劳动者的潜力,因而更具有全面性.绿色物流作为现代物流的发展方向,不仅为制造商降低物流成本,创造产品价值和服务价值,使之及时有效地转移给用户,而且在用户的心目中创造了认知价值.认知价值是企业让渡给顾客,且能让顾客感受到的实际价值.认知价值是绿色物流企业建立顾客关系的基石.良好的认知价值会对绿色物流企业产生巨大的支持作用,带给顾客精神上和心理上的满足感、信任感,使顾客需要获得更高层次和更大限度的满足,是绿色物流企业创造价值的综合反映.更为重要的是：绿色物流创造的价值不只是从物流企业本身降低费用,提高服务水平的角度考虑,而是从用户认知价值的角度考虑.随着用户环保意识的增强,政府调控力度的加大和人类生存环境的恶化,用户认知价值将会不断提高,这为绿色物流的发展提供了广阔的前景,也是绿色物流企业制订竞争战略的理论依据.当然,绿色物流企业在提高用户认知价值时应以能够实现企业的经营目标为主要原则.
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二、绿色物流的现代经济学理论基础之二――外部不经济理论
“外部不经济性”理论是20世纪初由著名的经济学家马歇尔提出,随后由他的学生、英国经济学家A.C.Pigon丰富和发展.外部不经济性是经济外部性中的一种,它指一种物品或活动施加给社会的某些成本或效益,而这些成本和效益不能在决定该物品或活动的市场价值中得到反映.经济外部性的存在是因为当A对B提供劳务时,往往使其他人获得利益或受到损害,可是A并未从受益人那里取得报酬,也不必向受损者支付任何补偿.经济外部性可分为两种情况:其一是外部经济性,即某项活动对周围事物造成良好影响,并使周围人获益,但行为人并未从周围人额外获益.其二是外部不经济性.即某项活动对周围环境造成不良影响,而行为人并未为此而付出任何补偿费.外部不经济理论反映了企业追求自身利益最大化的本能,现实生活中存
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三、绿色物流的现代经济学理论基础之三――效益统一理论
企业的基本属性就是获取经济效益,如果没有经济效益,连简单的维持生产都不能进行.但经济效益必须和环境效益进行统一.现实中尽管经济效益和环境效益有其对立和矛盾的一面,也有其统一的一面,具体表现为如下三个方面：其一是社会再生产与环境系统的统一,社会再生产通过索取环境资源和把废弃物排入环境而把经济系统和环境系统联成一个整体.其二是社会化大生产需要经济效益和环境效益的统一.局部企业和部门生产过程中产生的较差的生态效益可导致全面、整体的经济效益的降低.其三是经济效益本身的内涵就包括环境效益的提高.提高经济效益包括自然资源供给量的增加、自然资源生产要素的合理开发与利用及废弃物的结合利用,而这些皆有利于提高环境效益.经济效益与环境效益是相互依赖,相互制约的.后者是前者的自然基础和物质源泉,而前者是后者的经济表现形式,二者是统一的.而强调经济效益和环境效益,目的都是为了社会效益,为了使社会各方面得到发展和改善,例如运输工具的零污染排放、物流园区的合理规划等等.总之,要使人们有一个更好的社会生活环境,过一种较高环境品质的生活.经济效益、环境效益、社会效益三者之间是辨证统一的,它们互为条件互相影响：在环保方面,三者的方向基本上是一致的,有良好的社会和环境效益,必有利于经济效益的提高.企业实施绿色物流正是为了实现经济效益、环境效益、社会效益三效益的统一.由以上分析可以看出：外部不经济理论和三效益理论均为实施绿色营销提供了坚实的理论基石.
参考文献:
[1]吴健安:市场营销学[M].北京:高等教育出版社,2007
[2]王长琼:绿色物流的内涵、特征及其战略价值研究.中国流通经济[J].2004（3）12～14
[3]李培俊:绿色营销的风险分析与防范.中国流通经济[J].2004（2）53～56
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