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关于驾驶员方面论文范文集,与交通与交通拥挤相关论文答辩开场白
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行强加给其他用户的外部不经济,从而在大到用户平衡的同时达到了系统最优,因而提高了交通系统运行的有效性,大到缓解道路拥挤的目的.其本质而言,道路拥挤收费就是利用经济杠杆实现交通的最优化分配,通过道路拥挤收费改变道路需求曲线的位置,使得在相同的价格下人们的交通需求得到抑制.
四、总结
综上所述,我国目前解决交通拥挤主要从这两个方面着手,但是效果都不太理想,需要进一步加强这方面的措施和手段,争取在未来几年能把这个问题解决.
参考文献:
[1]王炜过秀成:交通工程学[M].南京:东南大学出版社
[2]林高星:“唐斯定律”与燃油税改革[J].研究与探索,2007
[3]张梅青冯燕:拥挤收费,缓解我国道路交通拥挤的有效途径[J].交通管理,2008
[4]王庆云:中国交通发展的演进过程及问题思考[J].交通运输系统与信息,2007(7)
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