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己没有应酬的时候,和员工们一起吃饭、打球,员工们私下里会称呼他“涛哥”.黄海涛对市场非常敏锐,从招商到建店、监理到验收,都有自己独特的地方.他不是用权威来管理下属,而是用专业来带团队.
帝豪团队的平均年龄在31岁左右,这些年轻人对在吉利这样的企业工作感到非常自豪,因为他们能够胜任自己的工作,热爱这个工作,还有一个和谐融洽的工作环境,尤其是收购沃尔沃以后,吉利的美誉度和知名度都得到极大提升,他们的自信心更是大幅提高.团队越来越成熟,配合度越来越高,品牌越来越被消费者接受,这是黄海涛最自豪的事情.
黄海涛已经将工作模式、生活模式、快乐模式合而为一.他很满意现在的状态,工作就是生活,工作就是快乐.现任帝豪企划部部长的陈家党开玩笑说,现在组织结构相对完善,各种流程规范起来,工作轻松了很多,黄总失眠也少了.可以想见当初的艰苦和压力之大.但即使现在有了双休,黄海涛基本上也只休息一天.正如刘金良副总裁所说“大家对企业感情太深,如果哪天不工作,居然会有内疚感.”
从基层做起,到现在的事业部总经理,黄海涛始终有一个良好的心态,他把自己当做公司的一块砖,哪里需要哪里搬,同时给自己设定目标,任何事必须做到最优秀.“不想当将军的士兵不是好士兵”,一个人可以容忍自己做不到,但不能容忍自己没想法,没有努力的方向.这是他的“师傅”刘金良要求他的,他现在也以这个标准要求帝豪团队.
当我们把稳健作为帝豪的气质之一时,刘金良副总裁却似乎并不认可这一观点：“帝豪今年到现在为止的增长率是69%,这已经不是稳健了,而是太快,我们希望能够慢下来,慢慢地稳定地增长.”这种自我否定的背后,是一种成熟,一种雍容,一种自信.
“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索.”屈原《离骚》中的这句话,激励了一代又一代仁人志士为理想、为追求而奋斗,如今,自主品牌汽车这条路还很长,一代中国汽车人在探究、在求索.“独木不成林”,他们期待的不仅是自己一个品牌的兴旺和常青,而是整个民族汽车工业的振兴.“待到山花烂漫时,他在丛中笑”,才应该是在夹缝中求生存而又矢志不渝的中国自主汽车品牌的胸怀吧.
下次再见到帝豪这个团结、自信、激情的集体,也许会是在吉利新落成的总部大厦,也许会是在帝豪某个井然有序的现代化工厂.明天,或阴或晴,都值得期待,而年轻的帝豪,虽然有着各种不足和缺点,也值得中国汽车市场期待.
黄海涛微博链接：
@黄海涛：一个真正的团队就是一群志同道合的哥儿们,也就是俗话说的“死党”,他们常常表现出以下特征：1.目标明确；2.各负其责；3.强烈参与；4.相互倾听；5.死心塌地；6.畅所欲言；7.团结互助；8.省略）
黄海涛坦承,无论是自主品牌还是合资品牌,盯住帝豪,这是好事,说明帝豪的方向是对的,产品赢得了消费者.
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