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间的竞争,还是自主品牌和合资自主的竞争,在产品趋同的前提下,将是品牌营销的时代,而自主品牌在这方面天然地处于劣势地位.

长城汽车似乎也意识到了在树立品牌的重要性.

2010年,全国两会上,王凤英提出了“中国车”的概念.起初人们认为这是长城汽车借以为自己出口要政策、要形象的举措.但很快,长城汽车就把“中国造长城车”升级为公司品牌定位,平时很少出席媒体活动的魏建军也在车展和多个公开场合露面诠释这一品牌理念.

对于长城汽车未来的发展来说,如何能够把这一品牌的定位以各种形式让消费者耳熟能详,甚至成为企业的无形资产或竞争力将是适应市场竞争的关键.

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