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政府已经明确表示不再出台汽车工业发展规划,国家“十二五”规划其实已经为汽车工业提出了明确要求.我们要不折不扣的贯彻,不要道听途说,不要东讲西讲

在一年多的时间里,产业政策的修改一直在运转,新能源汽车发展规划也运转一年了,原来说去年年底.现在,政府已明确表示了,不再出台完整的、全部的汽车工业发展规划,所以我们也不期待了.

国家的经济社会发展“十二五”的整体规划,已经给汽车工业提出了明确的任务,它从三个方面对汽车工业提出了明确的要求：

一个是24项经济社会发展的主要指标,其中有12个指标是指定性指标,又叫做约束性指标,是必须要做到的.能耗性指标、排放物指标、温室气体排放指标、有害气体排放指标――这四个指标都直接对汽车工业的发展提出了直接的要求.汽车工业占整个石油消耗的50%,占有害气体排放的30%,占二氧化碳气体排放的20%,从这个意义上稍微一做分析,就知道什么是汽车工业肩负的任务.

第二,在传统汽车工业的发展方面,这个规划纲要提出了非常明确的要求.加强整车的研发能力,提高关键零部件的自主化,要保证汽车产品的节能、环保和安全.它谈到了要重点突破高效内燃机,也谈到了普通混合动力,都点到了.

第三,新能源发展方面.把汽车工业明确的作为七个战略性新兴产业之一,而且明确提出了发展的重点,明确提出了商业化示范运行的要求和产业化模式的推广.它的文字表述,是所有五年计划里面文字最多的,也是描述的最具体、最清晰的.

人代会通过的规划纲要是具有法律意义的,部门的东西不具有法律性,部门只能颁布一些规章指令.人代会通过的东西,五年以后,政府要回答这个问题的.所以从这个意义上来讲,国家已经有了一个汽车工业发展的整体规划,所以我们要不折不扣的贯彻,不要道听途说,不要东讲西讲.

我估计新能源规划不会设量化指标,更多的会把注意力转移到质量的指标.质量指标的核心是要掌握核心的竞争能力.温总理讲,混合动力人家搞了很多年了,我们能不能跟得上?纯电动汽车我们不掌握核心的技术,那到底技术路线是什么?起码有一条,温总理已经认识到,我们跟国外的差距.不是像有的人吹的那样,我们和国外站在一个水平线上.

在新能源汽车方面,我们弯道超车,冒险就可以了.这种想法是不对的.弯道超车是要翻车的.现在讲究科学发展观,谁让你翻车?翻车带来的损失谁承担?死了人谁管?真正问

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新能源这两年口号喊得很响,有人说会不会有一些企业借这个口号骗取国家的钱?我不能这样讲他们.现在正儿八经投到新能源汽车方面的企业不多,专门建一个新能源汽车厂的就更少,都在一条生产线上.

我们现在很多新能源汽车完全处在改装车的水平上,没有正儿八经投几十个亿.王传福生产了一千辆车,他有专门的生产线吗?从来没有一个公司敢别的什么都不干,专门建一个汽车厂投几十个亿,不可能的,现在都很聪明.（摘自9月2日中国机械工业联合会执行副会长张小虞在“中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”期间的公开讲话.）

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