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石油价格类有关论文范文参考文献,与谁在推高中国石油价格相关毕业设计论文

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汽柴油完税价格匡算,我国的汽柴油出厂价与国际市场价差仍然分别达到了每吨2900元和近5000元.这意味着,承担着向国内市场提供石油产品的中石油和石化必然出现亏损,而且炼油越多,亏损就越大.中石油和中石化在炼油领域盈亏平衡点约在80美元／桶上下,在原油价格达100美元／桶时,他们每售1吨汽油亏损就达2000元人民币,在如今国际油价格突破了140美元的行情中,其亏损窟窿被越撕越大.

当然,既然国家铸就了两大石油集团的垄断生态,就理所应当为其亏损埋单.为最大程度地分解国有油企的亏损压力,中央政府分别在2006、2007年和2008年前两个季度为中石化提供补贴50亿元、49亿元、197亿元补贴.2007年国家对于油价的隐性补贴已经超过2200亿元,占GDP的0.9％.据估计,2008年政府补贴有可能达到1800亿元人民币.

不错,外部输血式补贴既维持了国内市场低油价格局,也大大缓释了石油企业的销售成本,但同时却埋下了价格上涨的不安因素.一方面,石油企业可以拿国际市场高油价与政府进行讨价还价,获取更多的补贴筹码,而在政府难以承受补贴之重的的情况下,最终就只能选择调高价格的方式；另一方面,财政补贴可以驱动石油商不计成本地从国际市场采购原油或成品油,进而直接对政府形成调价压力.更为严重的是,补贴势必进一步加强石油行业的垄断力量,使得石油价格市场的竞争程度不断降低,也使石油商在与政府的价格谈判中占据了非常有利的位置.

由于中石油、中石化有炼油板块和销售板块,即便有些非国有石油企业获得了商务部颁发的20％的石油进口许可证(进口配额),还是要走两大集团的销售渠道.因为他们必须要拿到排产计划才能进口这些原油,而这些排产计划都是由中石油、中石化所控制.自然,两大集团可以利用自己的话语权收购那些有资质、牌照的非国有业的配额.然而更坏的情况是,两大集团收购以后,交给自己的炼油厂炼制,随后将炼制的成品油再高价卖给这些非国有油企.因此,虽然去年1月国家放开了原油、成品油的批发权,但只是“文件的表述”,中国石油市场的垄断格局并没有得到实质性松动.而在一个垄断的石油市场中.石油产品也就具备了必然上涨的理论逻辑和实践基础.

石油价格难以市场化

在一个需求旺盛但又依赖补贴维持低油价的市场生态中,打破原有的定价格局,让石油价格回归到市场调节状态已经成为时下学界和实业层不小的呼吁.的确,行政化的定价机制捉襟见肘,但对行政化定价机制的诟病并不能成为石油产品可以完全市场化的全部依据.

首先,石油价格放开势必发生助长通胀的可能.据IEA测算,如果国际原油上升10美元,持续一年,将推动我国CPI上升0.8个百分点.据中国社科院研究报告,我国6月份的PPI指数在5月份的基础上出现继续攀升的趋势,高达8.8％,并将在下半年继续维持较高水平.由于PPI向CPI的传导周期一般为3～6个月,依此分析,我国未来面临的通胀压力依然较大.在遏制通胀保证民生和放开油价纠正市场失灵方面,政府只能选择前者.

谁在推高中国石油价格参考属性评定
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其次,作为上游资源和经济活动的血液,石油价格的变动关平着中国产业的竞争力和命运.应当承认,低廉的煤、油、水、电等资源类产品是构成中国产品竞争力的重要因素.若油价市场化将不仅大大抬高诸多工业企业的成本费用,而且很有可能沉重打击正在发展中的中国“汽车产业兴国”梦.此外,石油价格放开将直接引致诸如化肥、塑料等行业的生产成本的叠加,进而威胁和冲击农民收入和农业生产.这显然是政府最不愿意看到的事实.

第三,石油价格市场化之所以不易出世,还与现实中垄断与反垄断之间的矛盾紧密关联.一方面,现有石油市场寡头垄断的格局使政府对油价的管制成为可能,但油价放开后,既会使目前固有的垄断格局得以强化,政府又会因为丧失油价这一利器而更加难以通过国企实现其政策目标.

中国石油价格市场化的条件有三：一是国内企业尤其高能耗工业企业要普遍拥有抵御油品价格大幅上涨的能力；二是国内石油巨头具备驾御进出口价格波动风险的能力；三是国家拥有足以对抗国际油价大

石油价格类有关论文范文参考文献幅波动的能力.目前,我国缺乏健全的石油期货市场,企业管理与技术水平相对较低,无法依靠自身力量消化油价上涨的成本压力,显然第一个条件不完全具备；在少数巨头垄断国内市场并缺少充分竞争的背景下,石油巨头既没有积极提升国际市场竞争力的动力,也没有主动合理利用国际市场投机规则的压力,其驾御石油价格波动风险的能力也因此受到抑制：同时,中国还缺乏必要的石油战略储备能力,缺乏有效对抗国际石油价格波动的主动权.中国完全放开石油价格的条件还不成熟.

(作者为广东技术师范学院经济学教授)

编辑　许情

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