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施工管理方面有关论文范文,与公路与桥梁连接处的施工管理探究相关毕业论文格式范文

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摘要：我国公路常见的问题就是“跳车”问题,导致这一问题发生的主要原因就是公路与桥梁连接位置的焊接质量不过关,影响公路与桥梁连接位置质量问题的原因是多种多样的,为了保障公路运行的安全性与稳定性,必须要做好公路与桥梁连接位置的施工管理工作,加强设计单位、施工单位与监理单位的配合工作,本文主要分析公路与桥梁连接处的施工管理措施.

关键词：公路与桥梁连接处施工管理分析

在我国经济水平的发展之下,社会对于公路建设的需求也比以往更加的严格,人们对于路面行驶舒适性也提出较高的要求,路面行驶舒适性主要包括行车安全性与行车舒适性两个内涵,要满足公路行驶的舒适性,必须要保证路面的平整度.就现阶段来看,我国公路常见的问题就是“跳车”问题,导致这一问题发生的主要原因就是公路与桥梁连接位置的焊接质量不过关,下面就针对公路与桥梁连接位置的施工管理工作进行深入的分析与探讨.

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1公路与桥梁连接位置的常见问题

1.1桥台与路堤之间沉降引起的桥头跳车问题

桥台施工一般都会进行加固处理,不会产生大的沉降,在完工后,桥台基本不会出现沉降,但是路堤填土在其固有性质的影响下常常会出现沉降,在一段时间的通车之后才能够逐渐稳定.而台后路堤沉降量则包括填土沉降与天然地基沉降两个部分,在车辆荷载与路堤自重因素的影响下,路堤填料会逐步的压缩,密实度增大,孔隙率降低,产生填土沉淀.

1.2排水不畅引起的桥头跳车问题

路堤与桥涵连接位置有大大小小的缝隙,在下雨天,雨水会沿这些缝隙向其中渗入,渗水会导致土类填料发生软化与侵蚀,尤其是填方体压实度不足的情况下,极易发生软化与侵蚀,久而久之,就会导致填方土发生变形,在车辆荷载因素的影响下,桥头路基就会出现沉陷.

1.3施工工序不科学引起的桥头跳车问题

如果未严格的遵照相关的标准规程进行施工,可能导致台背填筑速度超过标准,沉降速度也较快,若未采取科学的防护措施,还可能会出现土体滑移.在开展台背填土工作时,需要进行压实处理,如果压实质量不过关也会引起桥头跳车问题.

2公路与桥梁连接位置的施工管理措施

为了保障公路行驶的安全性,就必须要做好公路与桥梁连接位置的施工管理措施,这可以从以下几个方面进行：

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2.1科学设置好桥涵构造物

在设置桥涵构造物时,需要对台背填方路基的路堤长度、填方高度、地质问题、路堤沉降问题、填料来源进行科学合理的分析,选择科学的桥涵垮径、位置与后部防护工作,防止发生大河面小跨径桥涵的问题.

2.2对台背填筑前地基进行合理加固

处理台背地基是保障公路与桥梁连接位置质量的重要途径之一,软基的处理可以采取多种多样的方式,如振动碎石桩法、换土法、排水固结法等等,也可以根据地基实际施工情况进行科学的改进,这样才能够有效提升地基承载力,缩小路堤与桥台之间的沉降差,防止错台问题的发生.

2.3控制好填料的质量

对于桥台后位置,应该使用摩擦角大的透水性材料,使用这样的材料可以有效提升压实质量,防止压缩沉降问题的发生,此外,使用该种材料也利于雨水的排出.

2.4处理好桥头路面与连接位置

桥台与台背路面的刚柔、材料、胀缩存在差异,为了保障横向与纵向都能够实现平顺的过渡,就需要设置好搭板、枕梁防护措施,这一问题是一个综合性的问题,必须要设计单位、施工单位、建立单位与管理单位共同配合.

3公路与桥梁连接位置的施工质量控制措施

3.1综合考虑到地基长度、材料问题与土质情况

在修建公路与桥梁连接位置时,需要综合考虑到地基长度、材料问题与土质情况,如果遇到大面积水面,就需要合理的设计跨度.此外,还可以使用搭板技术提升易出现塌陷的路面的稳定性,防止出现桥头路面不平的问题.

3.2控制好公路与桥梁连接位置的接合质量

一般情况下,使用大的板子能够提升公路与桥梁连接位置的结合质量,同时,为了防止二次塌陷问题的出现,需要对板子进行加厚处理.此外,为了保障公路与桥梁连接位置的结合质量,不仅需要考虑到两者的结构与压力,还要根据具体的情况对设计方案进行创新.

3.3保证地下水的排水质量

如果地下水未得到及时的排出,水就会从桥梁与公路连接位置渗透到土方中,这就会严重制约整个里面的安全性与稳定性.为了解决这一问题,就需要根据具体施工情况采取合理的措施提升地基力学性能,防止塌陷问题的出现.同时,还需要适当改善排水措施,

施工管理方面有关论文范文在施工初期,需要严格观察好路基基层情况,根据具体情况来编制施工计划,优化排水设计方式,防止桥台出现跳车的问题.此外,还要结合实际情况来提升路基荷载强度,避免出现路面不平的问题.

3.4做好压实工作

筑台后回填点位置是公路与桥梁连接位置的重要组成部分,也是压实工作的最关键环节,如果压实未达到相应的标准,就会对路面产生不良影响.路面的塌陷问题有两种类型,即本身塌陷问题与后天塌陷问题,后天塌陷问题产生的主要原因是由于加固工作不到位,因此,在压实时,必须要控制好这一位置的压实质量,基于这一因素,设计人员需要进行合理的调查,考虑到所有影响公路与桥梁连接位置压实度的因素,制定好科学合理的解决措施.

3.5设置好桥洞半径

在设计桥洞时,需要控制好桥洞的半径,保障桥面承载能力,为此,需要根据具体施工情况来提升地基力学性能,避免塌陷问题的出现.同时,还要采取科学的措施提升排水设施的使用性能,在施工初期,需要对路基情况进行科学的勘察,以此为基础来制定施工计划,改善整个路基的结构,提升土壤荷载强度,避免发生路面不平的问题.

3.6做好连接位置的维护工作

公路与桥梁连接位置多位于远离市区的偏远位置,一旦出现问题,技术人员需要花费大量的时间才能够到达现场,因此,必须要做好连接位置的日常维护工作,保障整个设备运行的稳定性.

4结语

总而言之,影响公路与桥梁连接位置质量问题的原因是多种多样的,为了保障公路运行的安全性与稳定性,必须要做好公路与桥梁连接位置的施工管理工作,加强设计单位、施工单位与监理单位的配合工作,此外,施工单位还要做好施工人员的培训,提升他们的综合技能水平与责任意识,从根本上提升公路与桥梁连接位置的施工质量.

参考文献：

[1]闫秀梅,孙晓宇,刘晓宇.道路桥梁设计的现状与改善措施探析[J].科技与企业,2014（02）.

[2]赵淑兰,金波,姚佳良,李连生.水泥混凝土路面滑模施工的质量控制[J].中外公路,2010（01）.

施工管理学位论文撰写
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