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风险管理有关论文范文集,与徐杰波:财务“硬汉”相关毕业设计论文
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徐杰波说他在这个位置上10年了,从2001年1月起,徐杰波开始担任南方航空公司执行董事、总会计师、财务总监,2003年又担任了公司副总经理.而在此之前的10多年里他也一直在民航系统内工作,20多年的航空业工作经历,使他对这个行业很有感情,也非常了解,“航空业最主要的特点就是高科技、高风险、高投入,而我们财务管理就是要围绕这些特点展开”.徐杰波任职南航之后,南航财务管理各项工作取得了长足进步,基础管理、资金管理、资本运作、风险控制、信息披露、投资者关系等工作都卓有成效,尤其在2008年国内外各航空公司航油套期保值都大幅亏损的情况下,南航不但有效规避了风险,还取得了4,322万元投资收益,在业内可谓是一枝独秀.
融资新纪录
2010年对于整个南航来说是值得骄傲的一年,这一年南航取得了历史最好的安全业绩,创造了国内航空公司最长飞行安全记录,获得了权威航空服务认证机构SKYTRAX四星航空公司认证,经营业绩大幅提升,创造南航历史最好水平.同年,南航还一举完成了中国民航史上金额最大的一次性融资,通过非公开发行方式募集资金107.3亿元.
根据公司长远发展的战略考虑,2010年南航决定利用国家注资的15亿元,撬动资本市场资金,实施面向机构投资者的非公开增发项目.从2月份公司审慎选择时机并果断停牌正式启动项目后,徐杰波率领项目团队全力以赴,不断与证券公司会商研究,分赴多地对原有股东、潜在投资者进行路演,向国家证监会、上交所、国资委、发改委、商务部、民航局等反复沟通汇报,及时取得董事会、股东会、主管部门的认可和批准.
这次定向增发项目团队,利用市场规则巧妙设计了发行方案,首先是母公司以等额资金同时认购A股和H股,使母公司持有更多公司股份,为日后资本运作留下更大的空间；其次制定了在价格和数量优先的前提下,优先考虑与南航有战略合作关系和同属民航业的公司的竞价机制；同时还设置了比较巧妙的询价方案,圆满完成了此次定向增发.
这次南航再融资工作是在股市跌宕起伏、世界经济和国内经济充满变数的情况下完成的,募集资金107.3亿元,不仅是中国民航历史上金额最大的一次性融资,也是我国资本市场上通过非公开发行方式募集资金少有超过100亿元的融资,极大提升了南航的净资产水平,大大降低了公司的资产负债,为南航的战略转型和结构调整奠定了坚实基础.
飞机融资称誉业界
凭借多年来在航空业的实际工作经验,徐杰波为南航制定了积极的财务政策,以支撑南航业务的快速发展和公司的战略转型,“航空公司的资产负债率没有一定的标准,像国泰、新加坡航空这些已经很成熟和历史经营比较良性的航空公司,负债率基本控制在50％以下,但在我国航空业目前还属于朝阳产业,每年都有平均两位数甚至20％左右的增长,公司要发展必须投入,现阶段资产负债率高是正常的”.
这些年来,他以卓越的领导力带领团队创造性地运用先进的管理理念和方法,进行了一系列出色的融资案例和资本运作.作为高负债企业,他及时调整负债币种结构,准确把握币种利率、汇率变化趋势,不仅节约了巨额利息支出,而且得到了可观的汇兑收益,自汇改以来,南航累计实现汇兑收益101亿元.在徐杰波的带领下,南航先后完成了中国第一个外资银行在岸飞机融资和中国第一个经营性日本税务租赁融资.2009年,他制定了以国内美元贷款与境外飞机融资相结合的融资策略,积极探索新兴融资结构,2009年全年为公司节约利息支出约7.8亿元.此外南航还首创以国内保税租赁方式融资3.2亿美元引进两架B777货机,节约成本1127万美元,并为开拓国内税务结构飞机融资渠道做出了有益尝试.该融资案例开创了国内保税区租赁的先例,也因此荣获国际权威机构AIRFINANCE2009年度亚太融资交易大奖.
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2010年,徐杰波及其团队凭借多年境外飞机融资经验和对全球经济形势的分析判断,很好地把握住境外飞机融资所面临的机遇.根据南航当年引进欧洲空客公司飞机较多&#
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调整负债结构一直是徐杰波的重点工作之一,除了对币种结构的调整,陆续将所有的人民币贷款置换成美元贷款外,同时还不断调整长中短期的负债结构,使公司负债结构最优化.
风险应对计划
根据南航规模持续扩大,业务快速发展的需要,以及国资委对中央企业全面风险管理的要求,2010年,徐杰波决定在南航开展全面风险管理体系建设项目,通过不同的权重和参数设置,并经公司高层会议讨论,最终评估出南航面临的包括空客380飞机运营风险、高铁竞争风险以及三大航竞争格局变化风险等2010年十大风险,并针对十大风险制定了相应的风险应对计划.
在此基础上,2010年下半年南航正式启动了法律风险管理体系建设项目,并重点推进以合同联合检查为主线的风险管理新举措.通过法律风险管理体系建设,公司建立了以法律风险辨识评估、系统控制和监控评价为核心流程的法律风险管理闭环工作机制,实现了公司法律事务管理模式的创新.
徐杰波说,他还有一项重点考虑的工作是如何把财务的数据服务于营销,把财务信息及时地反馈给营销系统,这样可以使营销部门更好地把握市场,对于航线、航班的经营情况可以及时了解.
除财务管理外,徐杰波分管的工作还有规划、法律、董事会事务、内审等工作,下一步,为了配合南航进一步加快国际化步伐的战略,他需要考虑的问题也更多了,“除了履行正常工作职责之外,重点考虑公司资金、负债、飞机融资结构、成本结构、油价、利率、汇率等问题,还要特别关注市场情况,开什么航线,用什么机型,还有政府对行业以及公司的相关政策等”.
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