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编者按
尹明善是个经历过苦难的人,但现在他却很超然.面对媒体,他的言语间时时流露出一种厚重的历史感.改革开放三十年来,中国企业界出了太多的风云人物,尹明善就是其中之一.他的经历是一代中国企业家经历的缩影,更是中国这三十年变迁的真实写照.他们是改革开放的“活化石”,也是中国经济转型期的践行者.
1978年,改革开放.1979年,尹明善重获新生.在此之前,他蹲了二十一年的“牛棚”.
常言道,四十不惑.尹明善的人生却从41岁才开始：47岁下海,65岁造汽车,如今年过七十,依然奋战在第一线.他慨叹三十年太短,并坚称“我肯定不退休,小车不倒只管推”,颇有一股“不放弃、不抛弃”的精神.
1979年：41岁重获自由,“人生才刚刚开始”
1957年,“反右”运动开始.1958年初,“反右”运动扩大化,许多知识分子、民主人士、党员干部被打成“右派分子”,这其中就有还在重庆一中读高三的尹明善.他因为被揭发有“右派言论”被赶出了学校,发配到重庆合成化工厂劳动.1961年,尹明善又被怀疑和“齐家贞反革命集团”纠合,升级为“反革命”,监禁近十个月后发配到劳改农场监督劳动.
在劳改农场,尹明善并没有放弃希望,他广泛涉猎各种书籍,包括文学、历史、英语等,毕竟当时他最富裕的就是时间.尽管人生最美好的青春在劳改农场一天天消耗,尹明善并不懈怠,他常以猫的寓言为自己打气：一只猫走进屋子,风一吹,门自动关上了,猫被困在屋里.困在屋里的猫并不气馁,它在门边保持蹲伏的姿态,等风再次吹开门时,一跃而出.
尹明善在劳改农场“猫”了二十一年.终于,风吹来了.
1978年12月18日,十一届三中全会在北京召开,邓小平开始领导中国放弃“以阶级斗争为纲”的路线,走上了改革开放的道路.许多当初被打为“右派”和“反革命”的人,得以平反昭雪重获新生.
1979年,尹明善获得新生.“党向我宣布案子搞错了,档案也烧掉.”尹明善至今还清楚地记得当时的情形,“那位向我宣布平反决定的官员还鼓励我,说：‘你还年轻,现在可以堂堂正正做人了！’"
那一年,尹明善41岁,并不年轻.但他把自己看成18岁,并拿《封神榜》中那个81岁出山挂帅的姜子牙激励自己：人生才刚刚开始,一切都还不晚!
由于在二十一年劳改农场坚持学习英语,尹明善很快成为重庆合成化工厂的电大班英语教师,不久,他担任了重庆市电视大学英语中心教研组组长.随后,他应聘到重庆出版社当编辑.1985年,尹明善到涉外的重庆国际技术咨询公司工作,两年就将这个亏损30万元的企业扭亏并盈利数十万元.
回忆那段岁月,尹明善认为自己最突出的优点就是心态好：“我没像其他人那样,总是牢骚满腹,觉得社会亏待了自己.过去的已经过去,我看重的是今天和未来.受了逆境的锻炼之后,很多事都能看得更明白.”
尹明善笑称自己的二十一年劳改生涯是财富,八卦炉没把他这个孙悟空烧死,却让他练就了一双火眼金睛.“那二十一年很难过,我那时候还一直在努力检讨.我一直都在想,毛主席他老人家会不会原谅我啊！”说到这,尹明善为自己的幽默笑了.
1985年：47岁下海,“坚信改革开放不会走回头路”
1985年,主张“新思维”的戈尔巴乔夫当选为苏共中央总书记.中国也在深化经济体制改革,许多集体企业租赁给个人经营.当年,个体经济的增长速度远超过国有经济和集体经济的增长.那是一个变革的年代,人们被压抑的梦想和欲望一起迸发.
也是在1985年,尹明善在将那家涉外公司扭亏为盈之后,不顾亲朋好友的劝告,辞职下海,砸破了自己的“铁饭碗”.此时,尹明善47岁,即将“知天命”了,但他毅然下海创办了重庆职业教育书社.他编辑的《中学生一角钱丛书》发行量突破千万册,尹明善成为当时重庆最大的书商,赚得了第一桶金.
有一
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对于当初下海的决定,尹明善很坚定,“我‘右派’、‘反革命’当过,大牢也坐过.窝窝囊囊二十多年,好不容易有了机遇,冲劲很大.虽然有份不错的工作,但我觉得舞台不够大.那时候,很多人在观望,改革开放还搞得下去吗?我就坚信,改革开放不会走回头路.”
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1992年：54岁创力帆,“朱总理说我是成功的民营企业家”
1991年7月16日,中共中央批转中共中央统战部《关于工商联工作若干问题的请示》报告,指出：“现在的私营企业主不应和过去的工商业者简单类比和等同,更不要像五十年代那样对他们进行社会主义改造,而是对他们采取团结、帮助、教育、引导的方针.”
1992年春天,邓小平南巡,要求加大改革开放的力度,并提出在深圳等地设立经济特区,号召大家“大胆地试,大胆地闯.”春天,来了!
邓小平的南方谈话激励了一大批人,这一年,很多人下海从商.精明的尹明善意识到,党的政策对私营经济的发展给予了肯定.于是,他加快了自己的办厂进程.
重庆是中国摩托车制造重镇,当时的行业“老大”嘉陵厂和“老二”建设厂都在重庆.伴随着这两大企业的发展,诞生了一些生产和销售摩托车配件的企业.尹明善听人说造摩托车配件很赚钱,就决定介入进去,尽管他连“摩托车轮子是怎么转的”都不知道.
尹明善从朋友处凑来20万元,启动了自己的梦想,创办了“车辆配件研究所”.在租来的一间不足40平方米的旧房子里,尹明善和另外8个员工一起,用一些旧机器开始造摩托车配件.
当时,嘉陵厂和建设厂虽然已经做得挺大,但它们都不能向小摩托厂提供摩托车发动机,小厂需要花高价到河南去买.尹明善发现建设厂的维修部能提供所有的发动机配件,于是他买来建设厂的配件组装成发动机,再卖给小摩托厂.这样一倒手,一台发动机就赚近600元.
四个月后,建设厂发现了问题,下令一个配件也不许卖给尹明善.但此时,尹明善已经能自己制造关键部件了.
很快,尹明善就生产出了摩托车,并于1994年出口阿根廷.2000年,尹明善已经建成了他的摩托车帝国,并入选《福布斯》中国富豪榜前50位.对于今天的成绩,尹明善坦言没想到：“我当时想,要能做到一年1个亿的销售收入,这辈子就没白活了.”
尹明善不仅成了富豪,政治上也获得了肯定.2001年3月,在全国政协会议上,时任国务院总理的朱基对尹明善说：“你是一位成功的民营企业家!”
2003年：65岁造汽车,“我不是豪赌”
2002年,中共十六大召开,提出要全面建设小康社会.同时,中国人均国民收入首次突破1000美元.
2002年,国内摩托车市场开始萎缩,许多摩托车企业谋求转型.宗申开始涉足矿产以及通用动力机械制造,隆鑫则开始涉足房地产.进入新世纪后,随着中国经济的发展,越来越多的人开始购买汽车,国内一些民营企业如波导、夏新、美的、奥克斯等看好这个市场,纷纷投资造车.
力帆如何转型?有人建议投资金融,有人建议投资房地产、通信或者IT.最终,尹明善决定进军汽车产业,他认定这是一个大产业：“当今世界摩托老大本田年销售额25亿美元,而汽车老大丰田年销售1600多亿美元,是前者的60多倍.”而且,从两轮向四轮转变,世界上有很多成功的先例,比如宝马、本田、铃木、起亚等.
力帆怎么造车?尹明善认为合资太亏,单干又太难,于是提出了造汽车的“第三条道路”,即坚持自主知识产权、品族品牌,进行开门造车,引进一流造车人才,采用世界先进的技术和零部件.
对尹明善提出的第三条道路,很多人表示没有特别之处,因此不看好.外界对力帆造车还有一个质疑,那就是起步时间太晚.
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