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投资项目类有关论文范文检索,与一家航空公司的招聘陷阱相关论文摘要
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#30340;其他航空公司的录用人员交200元,我们交600元.医院说：‘我们就收你们200元,剩下的钱,我们不知道.’”“在第一期培训结束后,很多家长接到了公司的,说孩子表现不好,上网、打游戏,考核没有过关,让家长补交费用,否则孩子将被退回.不少家长都交了钱,有交1万的、2万的,最高的3万.”等三个人给记者一一举例.“如果他诚心诚意做公司,就不会费尽心思从我们身上捞钱.”孟婕说.
第三,不断招人.“就算招第一批空乘人员时,公司没有预估到实际困难,没有想到首航时间会推迟.后面就应该暂停招人.第一批什么时候飞还遥遥无期,你还继续招人?”张起淮分析道.据陶雪她们了解,公司对后面招的人说,第一批人员已经就业.
张起淮律师认为,综合上述一些原因,南太航空涉嫌诈骗,这些空乘人员五年来既没有上学又没有工作,误了青春,从法律角度,公司要给予相应的赔偿.他同时指出,这一现象应该引起有关部门高度重视.
相关部门应慎重以免成“共犯”
陶雪说,同批被招录的学员有的当了司机,有的当迎宾小姐,有的做了保安,有的在摆地摊,还有很多人无所事事.“我们没有学历,又没有文凭,也不知道找谁.”
这次去武汉,他们找到了湖北省外事办,外事办说“章（《关于湖北利森投资有限公司赴瓦投资项目的情况说明》上面的公章）确实是真的,你们不要把事情闹大了”；他们找信访局,信访局说“我们是一个调解部门,不可能给你立案的,你们去公安部门报案”；找公安局,公安局又让他们去法院起诉.
这一事件到底谁该管?
张起淮认为：这个案例折射出民航市场的混乱,“无论在东航还是奥凯,都有人对他们说‘你们上当受骗了’,但没人管,大家各赚各的钱.”
张起淮分析认为,这家公司很可能是一家“皮包公司”,还打着跨国经营的名头.“不管国与国有什么区别,成立航空公司,有几个基本条件必须具备：有自己的飞机、飞行队伍、行政人员和基地等.具体到在瓦国需要几架飞机,注册资本多少,要看这个国家的具体规定.从上述几个条件来看,这家公司都不具备.如果是这样,这家公司就不具备招聘空乘人员的资格.”
张起淮指出,在南太航空招聘案中,相关部门的做法值得商榷.比如,给予体检协助的民航华北局,以及为该公司出具过《说明》的湖北省外事办.“外国航空公司到中国招人很正常,但相关部门在协助时一定要慎重,因为它们的出面会增强可信度,如果真是骗子公司,诈骗成功率会大大提高.如果相关部门明知这是一家‘飞不起来的航空公司’,还给予协助,给它开绿灯,或者是睁一只眼闭一只眼,这其中也肯定是有原因的,反映的问题就更深刻.从法律角度讲,它们在一定程度上就是‘共犯’.如果不知道,在客观上起到了一定的助推作用,使得应聘者更加相信.”
记者观察
从发展角度来看,正处于高速发展期的我国民航市场,出现“泥沙俱下、鱼龙混杂”的现象在所难免.一个市场要稳健发展,规则很重要.有关部门应该尽早出台相关规章规范市场,切不可做出一些破坏市场的行为.
这起案例不仅反映出航空市场存在的问题,也给广大求职者提个醒.特别是金融危机当下,就职难,很多行业都受到了冲击,阶段性失业率高,很多人就业心切,在应聘时,要特别留心,不排除有些不法分子会借机行骗,相关部门也应该担负起监管职责.
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