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金融危机类论文范本,与国内经济最难将息相关毕业论文范文
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么,对于下辖的开发商来说,政府的角色简直是玩偶,尽管他们在公开场合不这么讲.2008年9月,美国第四大投资银行雷曼兄弟倒闭引发全球金融海啸,金融活动跳崖式断裂,投资人如惊弓之鸟,本能地回收资金,造成市场上流动性严重不足.拜金融危机所赐,国内房地产市场也陷入冰封状态.据笔者所知,当时,北京不少开发商都在做这样的测试:在不出货的情况下,公司能维持多久最长的也不过维持一年.
于是,就有了开发商、行业协会和投资银行代表一起在大小会议场合游说监管层和政府智囊,要求放开在楼市高峰期限制房价过快增长的政策,放开第二套房贷,刺激投资需求,减免营业税、契税等交易环节的税费,购房冲抵所得税并落户.
政府体恤之深,给予开发商的大礼包不限于此,允许开发商延长土地出让金付款时间,缓征土地增值税,这是见得台面的,见不得台面的是,开发商可以便宜行事,退地或修改规划.
银行也对开发商伸出援助之手,首先,提出首次购买住房实行7折优惠利率,其次,放开第二套房贷,对投资性购房提高低杠杆比率的限制形同虚设,再次,开发商多无力偿付2008年到期的长短期借款,银行同意展期偿还.
2008年上半年,楼市掉头向下时,潘石屹曾发出了“百日魔咒”,认为在三个月之内,中国楼市将全面洗牌,一些企业将出局.“百日魔咒”并没有应验,一年之后,潘石屹认为是政府和银行托底,房企倒闭的现象并没有大量发生.
潘石屹并没有食言.目前,在香港上市的绿城、富力、雅居乐、合生创展等几家质量不错的上市房企,都为一些数目不那么庞大的外币债券弄得焦头烂额.在他们眼里,外方投资人比内地银行难缠得多,很难达成融资条款的修订.如果内资银行也像外方投资人那样逼债的话,现在市面上耳熟能详的企业可能都处在资金链断裂而破产清算的状态.
政府的呵护和银行的善解人意给开发商帮了大忙,开发商应该感谢这个“中国特色”.有了政策托底和银行资金做后盾,开发商镇静了很多.让它们始料不及且喜出望外的是,春节过后,楼市成交出现井喷,被业内人士称之为“小阳春”.观望了差不多一年的刚性需求,加上在楼市上涨期一直忍住没有出手的改善性需求集中爆发,楼市成交畅望,所有阴霾一挥而散.
于是,业内之前认为问题最大、调整起来最痛苦的房地产业反倒有惊无险,在龙头公司利润并没有折损的情况下驶离旋涡中心.最近,新楼开盘一日售罄、投资豪客一买数十套的场景又开始出现,有些开发商按捺不住喜悦小步快走地调价.
好在是一线地产商开始在公开场合呼吁了,要珍惜来之不易的良好局面,慎提涨价,业内不愿意看到需求集中爆发后又因为楼市虚火重新陷入沉寂.如果看看开发商手里积压的库存和土地,就会知道住宅产业是刚走出沉疴的病人,肢体还不那么康健,如果看看北京核心商务区大量空置的写字楼和商铺,就会知道商业地产的问题可能更大.而这些商业物业,有不少已经抵押给了银行,如果产生大幅贬值,将震动整个银行体系.
汽车:财政补贴下的单季销售冠军
2009年第一季度,中国汽车销量超过美国,成为世界最大汽车销售国,这要在经济繁荣期,必将作为扬我国威、长我志气的喜讯大力传播.“最大汽车销售国”之所以被媒体和政府决策层淡化,一为经济萧条期刻意低调使然,二为确实找不出高兴的理由.
增收不增利的现象正困扰着国内车企,在销售大幅增长的同时,车企的净利润却同比萎缩过半.究其原因,旺销的车型都是小排量的低价位车,还有相当部分是政府为扩大汽车消费,表现出对农民的体恤,下乡促销财政补贴的农用车,利润率可想而知.
提起汽车产业,也难为国人自豪,这是决策层“市场换技术”败笔的集中体现.虽然车企都本地化成长了,但除了奇瑞、比亚迪少数几家国内品牌初步稳住阵脚外,热销的车型都是合资厂家的产品.虽然中方股东在股权比例上与外方股东平分秋色,甚至还会略胜一筹,但核心技术和品牌等主导权还掌握在外方汽车手中.现在不提倡狭隘民族主义了,但中国车企单季全球最大销量的地位与其竞争力并不匹配.
在卡车、客车等商用车领域,国内车企已经占据主导地位,目前普遍存在着生产线利用率不高,销售不畅的难题.况且,中国的销售冠军是在美国金融危机逐步加深,单季汽车销量萎缩三成的情况下实现的,能否坐稳冠军交椅有待日后观察,国内车企的前景远没有那么乐观.
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