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纺织业方面有关论文范文数据库,与中国行业经济运行报告相关论文答辩
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中国汽车行业运行报告
2010年1～2月,我国汽车行业景气状况依然持续,产销维持高位运行,利润指标处于多年来最好水平,出口同比大幅增长,进口增速快于出口,汽车价格稳中微升,预计今年汽车行业的经济效益仍将维持在较好水平,同比增速比去年有所加快,价格大幅波动的可能性不大,市场仍将以稳定为主基调.
一、行业景气持续,产销维持高位运行
1.单月产销量维持在百万以上水平
2010年2月,尽管受到春节长假影响,企业有效工作日减少,汽车产销较上月有所下降,但依旧保持百万辆规模,且同比呈现较高的增长速度.1～2月,累计销量超过280万辆,其中乘用车和商用车产销同比增速均超过70%.
2月,汽车生产120.61万辆,环比下降25.30%,同比增长49.13%,销售121.15万辆,环比下降27.20%,同比增长46.25%.在汽车主要品种中,乘用车生产91.94万辆,环比下降26.09%,同比增长55.46%,销售94.29万辆,环比下降28.35%,同比增长55.25%.商用车生产28.67万辆,环比下降22.68%,同比增长31.92%,销售26.86万辆,环比下降22.87%,同比增长21.50%.
1～2月,汽车产销282.10万辆和287.57万辆,同比增长92.40%和83.78%.乘用车产销216.33万辆和225.89万辆,同比增长93.78%和85.46%,商用车产销65.77万辆和61.68万辆,同比增长88.02%和77.87%.
2.乘用车市场相对稳定,商用车持续旺销
2010年2月,乘用车市场受春节长假影响销量环比有所下降,但依旧超过九十万辆,市场表现总体平稳.1～2月,乘用车累计销量超过220万辆,同比增长超过85%,高于历年同期水平.
2月,乘用车共销售94.29万辆,环比下降28.35%,同比增长55.25%.在乘用车各品种中,多功能乘用车(MPV)和基本型乘用车(轿车)环比下降比较明显,与上年同期相比,乘用车各品种依旧保持快速增长,其中运动型多用途乘用车(SUV)增速更快.2月,基本型乘用车(轿车)销售62.31万辆,环比下降33.02%,同比增长45.88%,多功能乘用车(MPV)销售2.52万辆,环比下降35.64%,同比增长72.20%,运动型多用途乘用车(SUV)销售7.03万辆,环比下降25.47%,同比增长1.2倍,交叉型乘用车销售22.43万辆,环比下降11.05%,同比增长67.51%.
1～2月,乘用车销售225.89万辆,同比增长85.46%.其中,基本型乘用车(轿车)销售155.33万辆,同比增长79.31%,多功能乘用车(MPV)销售6.43万辆,同比增长1.4倍,运动型多用途乘用车(SUV)销售16.47万辆,同比增长1.7倍,交叉型乘用车销售47.66万辆,同比增长81.03%.
商用车自2009年下半年以来持续旺销.2010年1～2月,客车产销4.53万辆和5.02万辆,同比增长64.20%和62.68%,货车产销42.81万辆和39.73万辆,同比增长62.89%和53.58%,半挂牵引车产销5.85万辆和6.04万辆,同比增长15倍和9倍,客车非完整车辆产销0.99万辆和0.98万辆,同比增长33.67%和34.14%,货车非完整车辆产销11.59万辆和9.91万辆,同比增长1.4倍和1.3倍.
3.自主品牌汽车市场份额相比2009年有所提高
2月,乘用车自主品牌共销售47.74万辆,占乘用车销售总量的50.63%,日系、德系、美系、韩系和法系分别销售18.62万辆、10.66万辆、8.79万辆、6.11万辆和2.37万辆,分别占乘用车销售总量的19.76%、11.30%、9.32%、6.48%和2.51%.
自主品牌轿车共销售20.22万辆,占轿车销售总量的32.45%,日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售15.59万辆、10.45万辆、8.49万辆、5.19万辆和2.37万辆,占轿车销售总量的25.02%、16.77%、13.62%、8.34%和3.80%.
1～2月,乘用车自主品牌共销售112.48万辆,占乘用车销售总量的49.80%,日系、德系、美系、韩系和法系分别销售43.66万辆、26.28万辆、21.57万辆、15.82万辆和6.08万辆,占乘用车销售总量的19.33%、11.63%、9.55%、7.00%和2.69%.自主品牌轿车共销售52.51万辆,占轿车销售总量的33.81%,日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售36.70万辆、25.76万辆、20.65万辆、13.63万辆和6.08万辆,占轿车销售总量的23.63%、16.58%、13.29%、8.78%和3.91%,其中自主品牌、美系和法系车市场占有率比2009年底有所提高,其余均低于2009年年底水平.
二、利润指标处于多年来最好水平
2010年前2月,在汽车购置税优惠政策的持续鼓励下,汽车行业市场需求依旧旺盛,居民消费升级使得行业增长获得持续推动力,行业利润同比大增,企业效益处于近年来最好水平.
2009年1～2月,汽车行业共计实现销售收入5607亿元,同比增长90.05%,利润总额实现478亿元,同比剧增410.2%,亏
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从利润指标的趋势变化来看,去年三季度以来,无论是销售收入还是利润总额都出现了加速增长的态势,进入2010年后,国家宏观经济形势持续向好,全国汽车行业经济运行延续了2009年下半年以来的较快发展态势,国家对汽车行业继续实行的优惠政策,带动了汽车行业产销快速增长,前两个月在汽车产销快速增长和上年基数较低的共同影响下,各主要经济指标呈较快增长.
我们认为,汽车作为我国居民消费结构升级的主要产品,未来受市场需求的支撑作用仍然较强,行业发展环境处于非常有利的时期,预计今年汽车行业的经济效益仍将维持在较好水平,同比增速比去年有所加快.
三、出口同比大幅增长,进口增速快于出口
2010年1～2月,全国汽车商品累计进出口总额为139.85亿美元,同比增长81.74%,其中进口金额73.31亿美元,同比增长1.2倍,出口金额66.54亿美元,同比增长52.57%,从目前情况来看,出口回升态势已经确立,预计近期进出口仍将大幅度改善,特别是在金融危机过后,国外汽车厂商生产逐步恢复,销量上升加上补库存需求将带动我国汽车部件出口快速增加.
从2月份单月指标来看,汽车商品进出口环比有所下降,同比继续保持较快增长,其中进口增速仍较为明显.2月进出口总额61.55亿美元,环比下降20.77%,同比增长86.12%.其中进口金额31.32亿美元,环比下降24.60%,同比增长94.83%,出口金额30.23亿美元,环比下降16.40%,同比增长77.84%.
四、汽车价格稳中微升
据对全国36个大中城市监测,2月份全国汽车市场价格平稳微升.2月份,国产汽车价格比上月上涨0.08%,比去年同期价格上涨1.49%.其中,乘用车价格与上月持平,比去年同期价格上涨0.36%,商用车价格环比上涨0.41%,比去年同期价格上涨3.03%.进口汽车价格小幅回落,环比下降0.5%,比去年同期价格上涨7.51%.
预计后期汽车价格将会保持平稳运行态势.从2009年以来汽车市场的价格走势来看,由于汽车行业利润率相比前些年已经大幅回落,生产成本也在逐步抬高,更为重要的是,在市场供求基本平衡的条件下,价格大幅波动的可能性不大,市场仍将以稳定为主基调.
中国造纸行业运行报告
2010年1～2月,造纸行业承接上年年底升势,主要产品产销维持较高水平,增速小幅回落,行业景气稳中有升,利润同比大幅增长,行业效益持续改善,固定资产投资温和增长,产能没有出现明显变化,出口同比大幅增长,外部需求逐步恢复,行业总体呈现谨慎乐观走势.
一、产销增速小幅回落,行业景气稳中有升
2010年1～2月,造纸行业承接上年年底升势,主要产品生产维持较高水平,市场销售状况良好,由于春节因素以及市场销售处于传统淡季,产量比上月有所回落,增长速度相对较为平稳.2月份,纸浆产量达到155万吨,同比增长26.87%,机制纸及纸板产量达到669万吨,同比增长16.25%,增速略低于去年四季度,纸制品产量达到274万吨,同比增长10.83%,增速相比去年四季度出现较大程度回落.
从生产的动态变化来看,造纸行业从去年以来总体趋势呈现“稳中有升”格局,去年6月份开始行业生产出现明显回升复苏,但行业热度不高,同比增幅一般位于20～30%之间,原因主要在于三个方面,一是造纸行业不属于明显的周期性行业,二是造纸行业与消费联动性不强,三是造纸行业本身属于产能相对过剩状态.
从目前生产的总体状态来看,行业生产环比小幅改善,预计2010年行业生产形势将稳步回升,三种主要产品生产的月均增速预计分别为10%、15%和15%.
2010年2月造纸及纸制品业实现工业销售值599亿元,同比增长18.99%,月度增速比2009年11、12月份分别回落2%和6%.从几个子行业来看,纸浆制造、造纸和纸制品制造分别实现工业销售值25、336和238亿元,同比分别增长79.2%、15.77%和19.44%,仍然属于正常增长速度,市场表现比较平稳.从近期变化趋势来看,
去年四季度开始,行业环比指标和同比指标呈现攀升势头,表明工业生产加速恢复,而今年2月份增速略有回落,季节因素成为主要原
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